Tudo é diferente na capital Arábia Saudita. O acampamento situa-se a norte da cidade, muito próximo, como em todos os acampamentos, do luxuoso aeroporto, como condição necessária para a organização de Dacar.
Riade não é como o resto do país petrolífero. De forma alguma. Mais do que uma viagem geográfica, é como se fosse uma viagem no tempo. Durante a viagem de Dakar, são observados costumes ancestrais profundamente enraizados: use sandálias, túnicas, ande de camelo e tenda no deserto. Parece que você volta aos séculos anteriores, como se estivesse entrando em um livro ou filme.
No entanto, Riad é impressionantecom o seu centro histórico, que ainda conserva edifícios emblemáticos de uma cidade com tradição, mas também com o seu setor moderno, com torres luxuosas, palácios incríveis, autoestradas fascinantes e veículos que surpreendem pela variedade da mais alta gama global.
Neste contexto, Dakar descansa. Aqui terminou a sexta etapa, que saiu dos desertos do norte do país e entrou num acampamento que tem piso asfaltado.em vez de areia como todos os outros nas dunas.
A etapa mais longa do Dakar também terminou aqui. Os pilotos viajaram 920 quilômetros de Hail. Eles se levantaram às 2h30 da manhã para sair e disputar a etapa final da primeira semana.
Muito esforço e agora muitas horas para ficar em hotéis, descansar, tomar banho, comer tranquilo e no domingo de manhã acelerar novamente, cada um em sua categoria, para a segunda metade dessa competição maluca.
Muitos vieram com problemas físicos e mecânicos. Corpos que sofrem entorses, fissuras e cortes contribuem para a fadiga geral. Basta olhar para os rostos e compará-los com os do início em Yanbú. Ali se reflete o desgaste desses primeiros 4.000 quilômetros de aventura.
Os veículos estão “restaurados”. Peças são substituídas, algumas com penalidades, como motores e caixas de câmbio, e as demais são substituídas por novos elementos.
Engrenagens que não funcionam mais, fluidos derramados, peças desgastadas e problemas diversos agora entram em serviço geral para deixar talvez 0 quilômetros no que resta.
Tudo isto, claro, para equipas oficiais ou pertencentes a grandes estruturas. Os outros, aqueles que trazem apenas o suficiente, contentam-se com o que têm e seguem em frente.com a esperança de voltar a chegar a Yanbú, onde tudo começou, para subir ao pódio no sábado, 17 de janeiro.
O ritmo do acampamento é diferente em Riad. Muitos deixam o desconforto das barracas ou casas móveis e aproveitam os hotéis árabes, muitos deles muito luxuosos.
A cidade, entretanto, não está alvoroçada com a chegada de Dakar. Como durante toda a viagem, Arábia Saudita é indiferente à concorrênciao outro extremo do que foi vivido na Argentina.
o que mais, A Supercopa da Espanha é realizada nesta cidadeonde o Real Madrid derrotou nas últimas horas o Atlético de Madrid e jogará a final no domingo contra o Barcelona. Parece que nada mexe com a cultura local, que mantém o seu ritmo indiferente.
Entretanto, homens e máquinas estão a ser reabastecidos para continuar esta aventura pelos desertos da Arábia, desafiando a física e os veículos a exigências extremas que só Dakar sugere.
Benavides: “Continuei o melhor que pude, meu joelho doía muito”
“Ontem à noite não consegui dormir, não sei por quê. Acordei às 02h30 e fomos com a bicicleta às 4 da manhã. Agora são quatro da tarde e acabei de chegar ao acampamento. A etapa foi muito difícil. Fisicamente me custou muito. Me senti muito bem até o quilômetro 150. Fui atropelado por um Daniel du Sanders, mas depois acertei um Daniel du Sanders, mas depois bati em um joelho machucado e tentei compensar com meu corpo. Daniel Sanders me alcançou. Ele saiu e não consegui alcançá-lo novamente.comentou Luciano Benavidesque, apesar dos problemas de lesão, é terceiro na classificação geral, apenas 6m45s atrás do líder, Sanders, companheiro de equipa da KTM, já que o líder foi penalizado por ultrapassar o limite de velocidade.
A primeira metade do Dakar 2026 terminou com a etapa 6, com chegada ao acampamento em Riade, capital saudita. “O saldo por enquanto é positivo. O primeiro tempo é sempre difícil para mim e desta vez estou lá, cheio de expectativa. Agora vamos descansar e nos animar para o segundo tempo, que tem que ser o melhor.”enfatizou o homem de Salta.
“Acho que Kevin (seu irmão, que compete em carros Challenger) virá à noite. Hoje é seu aniversário e queremos pelo menos fazer uma pequena comemoração. Meu pai veio da Argentina, embora eu ainda não saiba onde ele está.”ele comentou.
Os outros argentinos que competem em motos são Santiago Rostanque foi 37º na etapa e 35º na geral, enquanto Leonardo Cola Ele ficou em 53º e 48º, respectivamente.
Nos carros, Nasser Al-Attiyah, do Catar Chegou à frente da classificação geral pela primeira vez neste Dakar, vencendo a etapa longa de Hail. Com Dacia ele supera Henk Lateganda Toyota, por 6m10s, e os Fords da Nani Roma, Carlos Sainz e Mattias Ekström.
Um desafiante, Nicolás Cavigliasso, junto com sua esposa Valentina Pertegarinivem em segundo lugar. Hoje terminou em quarto e está agora a 4m57s do líder, o espanhol Pau Navarro. Kevin Benavidesem seu aniversário de 37 anos, ficou em terceiro lugar na etapa e ficou em 11º, enquanto David Zilleque sofreu capotamento, está na quarta colocação, com 1h22m.
Na disciplina de carros menos leves, Lado a lado, Mão para baixo Ele foi 8º no dia e é 7º da geral, 1h56m atrás do líder, Brock Hegerenquanto o Cordova Jeremias González Ferioli Ele ficou em 9º e mantém a mesma posição na tabela, a mais de três horas de distância.
Os caminhões são controlados pela equipe MM Technologycom Mitchel Van den Brinck e Martin Macík.
Sábado será o tão esperado dia de descanso. Todos estão prontos para a retomada das atividades, que será no domingo contra Wadi Ad Dawasir, no sul da Arábia Saudita.
