Toto Wolff diz que a Mercedes “não pode competir pelo campeonato” com contínuos problemas de confiabilidade após a aposentadoria tardia de Kimi Antonelli no Grande Prêmio Barcelona-Catalunha.
Antonelli tinha acabado de ultrapassar o companheiro de equipe George Russell para o segundo lugar faltando cinco voltas para o fim da corrida de domingo, antes de seu carro quebrar uma volta depois devido a um suposto problema na unidade de potência.
Isso ocorre após a falha da bateria de Russell no Grande Prêmio do Canadá, duas corridas atrás, enquanto as equipes clientes da Mercedes – McLaren, Alpine e Williams – também tiveram problemas ao longo desta temporada.
A Mercedes não tem certeza do que levou Antonelli a se aposentar no domingo, o que é semelhante à situação de Russell no Canadá, onde o carro “desligou”.
“Não podemos competir pelo campeonato se cada segundo de corrida de um carro perde pontos importantes. Um após o outro”, disse Wolff. Céu esportivo de F1.
“Se você quiser terminar em primeiro, terá que terminar em primeiro. Isso não é suficiente.”
A vantagem de Antonelli no Campeonato de Pilotos foi reduzida para 41 pontos sobre Lewis Hamilton após a primeira vitória do piloto da Ferrari no vermelho, enquanto ele está 50 pontos à frente de Russell.
A vantagem da Mercedes no Campeonato de Construtores foi reduzida para 72 pontos sobre a Ferrari, que também desistiu no domingo, quando Charles Leclerc sofreu problemas hidráulicos nos momentos finais.
“Não podemos continuar abandonando o carro, perdendo 25 pontos no Campeonato de Construtores em Montreal e perdendo outros 18 pontos no domingo”, disse Wolff.
“Precisamos superar isso e isso é o número um. Então, ninguém está feliz com isso. E não vamos virar o jogo para entender.”
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George Russell desistiu do Grande Prêmio do Canadá por causa de problemas de bateria
Antonelli: Fomos mais rápidos na corrida
Antonelli, cuja sequência de cinco vitórias consecutivas em Grandes Prêmios foi encerrada por Hamilton, ficou atrás do ritmo durante grande parte do fim de semana em comparação com seu companheiro de equipe na Mercedes, Russell.
No entanto, isso mudou durante a corrida, especialmente no final da corrida, quando Russell parecia ter mais desgaste dos pneus do que o seu companheiro de equipa.
É claro que Antonelli aumentaria sua vantagem sobre Russell em sete pontos, até se aposentar pela primeira vez na temporada.
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O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, reflete sobre o Grande Prêmio Barcelona-Catalunha, que o forçou a abandonar tarde devido a uma falha no motor
“Acho que fomos os mais rápidos na pista. No final, Lewis estava muito rápido, mas na segunda volta fomos super rápidos”, disse Antonelli. Céu esportivo de F1.
“É claro que Lewis, depois do Safety Car Virtual, não conseguiu alcançá-lo e, a propósito, estou muito feliz por sua vitória. É bom ver que ele conseguiu sua primeira vitória com a Ferrari.”
“Da minha parte, é muito decepcionante. Sinto-me um pouco vazio neste momento, mas, ao mesmo tempo, estas coisas acontecem a todos e o mais importante é voltar mais forte”.
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George Russell elogiou o ex-companheiro de equipe Lewis Hamilton após sua primeira vitória com a Ferrari
A Mercedes não teve sorte com o timing do Safety Car Virtual, que permitiu a Hamilton fazer um pit stop sem perder a liderança para selar a vitória do heptacampeão mundial.
Antes disso, no entanto, a Mercedes reagiu ao primeiro pit stop de Hamilton, que Russell disse ter sido um erro em retrospectiva.
“Na primeira rodada me senti muito confortável usando pneus médios. Senti que paramos muito cedo. Lewis estava comprometido com três paradas e acho que deveríamos ter nos comprometido com nossa própria estratégia”, disse ele. Céu esportivo de F1.
“Isso é algo que eu queria trabalhar com a equipe porque consegui praticamente desde o início e ainda superei a diferença com Lewis. Acho que na verdade convertemos para o número três e quando me disseram que íamos ficar com o número dois, foi um desafio.”
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