um alpino sem respostas e muitas dúvidas para resolver

Ele viveu um domingo complicado Franco Colapinto nele Anel Red Bullfechar um final de semana sem muito o que comemorar alpino nele Grande Prêmio da Áustriaoitavo encontro da temporada Fórmula 1. Um carro com problemas de potência e uma corrida com condições muito duras devido às altas temperaturas condicionaram o argentino, que terminou em 15.º, uma posição superior à onde largou, mas com a sensação de que o seu carro não lhe respondeu em nenhum momento e que estava demasiado longe da disputa pelos pontos. E na saída Spielbergo homem de Pilar deixou uma mensagem clara de poder voltar a somar e lutar para ser o melhor do segundo pelotão do grid: “A equipe precisa entender por que essas coisas acontecem”

O pesadelo de Colapinto – terminar apenas duas posições atrás de seu companheiro de equipe Pierre Gasly– Começou assim que os semáforos apagaram completamente. Por enquanto George Russel ele se deitou, Max Verstappen Começou a recuperação que terminaria com o segundo lugar e começou uma divertida batalha pelas primeiras posições, que se estenderia até a última volta; Franco ficou imóvel após os primeiros metros. E mesmo que seu alpino Finalmente ele avançou, quando chegou à primeira curva já era o último.

Como alertou diversas vezes pelo rádio nas primeiras voltas, quando recuperou parte do terreno perdido, o problema foi a falta de potência do motor.

“Ninguém me tocou no início. Todo mundo começou a passar por mim… eu parei”, comentou após o término da prova, descartando um suposto roçar com Sérgio Perezo que inicialmente pareceu ser a razão do seu fraco início.

“Na largada reagi bem. Fiz bons primeiros dois ou três metros e de repente o carro parou de acelerar. Não avançou e começaram a me ultrapassar. Depois recuperou um pouco, mas saí (curva 1) e fiquei para trás. Não tinha nada, todos me passaram e fiquei em 22º”, acrescentou.

O argentino então teve que lutar na retaguarda do pelotão. Com o pouco que tinha, conseguiu superar alguns rivais na pista. Nas primeiras curvas ele passou Cadilac de Valtteri Bottascom problemas de superaquecimento dos freios desde o início, e em Aston Martin de Lance Passeio sim Fernando Alonso. Mais tarde no teste, ele venceu um confronto direto contra seu ex-parceiro Alex Alboncom um Willians cada vez menos confiável. E na sua melhor ultrapassagem do dia, ele deixou para trás Haas de Esteban Ocon na 56ª volta para se contentar com a 15ª.

A certa altura, graças às paradas de vários pilotos, ele girou 13°. Mas com um carro “muito difícil de conduzir”, como ele próprio disse, devido à falta de velocidade e aos problemas de aderência que não lhe permitiam ser mais agressivo, nunca pareceu ter hipóteses reais de somar os pontos.

“Foi um fim de semana difícil com o motor e a parte elétrica, que custou um pouco mais que os outros desta temporada. E foi um dia muito ruim, sem nenhum tipo de ritmo, muito lento, muita patinação”, disse.

“Fiz uma péssima largada e depois consegui recuperar algumas posições, mas não tive muito mais ritmo que os carros à minha frente. Foi bastante difícil ultrapassar e houve muito superaquecimento”, resumiu.

“No início fiquei atrás da Williams e foi muito difícil ultrapassá-los. foi disputado, com temperaturas de pista de 50 graus Celsius em quase todas as 71 voltas.

O único ponto positivo que Colapinto encontrou foi o quão saudável ele terminou fisicamente, depois de uma corrida que vários de seus colegas terminaram exaustos.

“Estou bem. A verdade é que esse carro não é cansativo fisicamente. Todos usaram o colete refrescante… Não, é isso. Peso extra à toa”, comentou. “Estava quente, mas esses carros são muito mais fáceis de dirigir.”

Foi o único momento durante sua passagem pela zona mista em que ele sorriu. A coisa é Áustria Foi decepcionante também alpinoque havia alcançado Spielberg com diversas melhorias em seus carros, incluindo o esperado novo spoiler dianteiro, mas sem resposta. E também para o pilar, que depois de uma sexta-feira difícil nos treinos livres encontrou boas sensações na qualificação de sábado, apesar de ter ficado de fora na 2º trimestre por um erro em sua última volta.

“Este fim de semana foi mais difícil que os anteriores. Neste momento, não entendo realmente por que nos faltou tanto ritmo em comparação com Barcelona. Não é um circuito tão diferente dele. Mesmo na corrida estivemos muito lentos, comentou, recordando a corrida do dia anterior, onde foi oitavo, embora uma penalização posterior o tenha deixado cair para 10º.

“Não estava com o carro em bom estado. Foi uma corrida longa, na largada não tinha potência e no geral nada acabou funcionando”, refletiu o argentino. “Fizemos algumas melhorias. Acho que temos que ver o que aconteceu com eles e como podemos usá-los melhor.”

E concluiu: “Não sei se isto nos dá uma direcção a seguir, mas no geral foi um fim de semana mau. Preciso de compreender um pouco mais o que aconteceu e espero que possamos melhorar para a próxima corrida”.