Os organizadores do GP de Denain-Porte du Hainaut revisaram sua declaração de corrida. ao conceder uma penalidade ao vencedor Alec Segaert (Bahrain Victorious) e um cartão amarelo por “Uso de posições ou pontos de apoio não conformes em uma bicicleta que represente perigo para o piloto ou competidor”.
Segaert, cuja fuga solo em Nokere Koerse na quarta-feira foi em vão nos últimos cem metros, foi atacado novamente em Denain, desta vez aguentando por uma margem igualmente estreita para conquistar sua primeira vitória desde 2024.
O belga saiu na frente em Per Strand Hagenes (Visma-Lease a Bike) com cerca de 50 km para o fim, antes de derrubá-lo com 2,5 km para o fim, quando o pelotão começou a se aproximar.
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Embora a Cyclingnews não possa confirmar as circunstâncias exatas que levaram à decisão. Mas a posição aerodinâmica de Segaert na perseguição final pode ter sido o que lhe rendeu a penalidade. A Regra UCI 2.2.025 afirma: “Os braços não podem ser usados como pontos de apoio no guidão. Exceto no contra-relógio…”
Segaert pode ser visto em uma posição aerodinâmica baixa com as mãos próximas ao capô. Mas parece que o antebraço está tocando a parte superior do guidão. Isso pode ser considerado uma violação das regras.
O Manual Técnico da UCI afirma: “O piloto normalmente deve sentar-se sentado na bicicleta. Esta posição requer apenas um dos seguintes pontos de apoio: pés nos pedais, mãos no guidão e assento no selim.”
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Segaert conseguiu manter o seu desempenho graças às restantes regras, que estipulam uma penalidade de “multa de CHF 500, 15 pontos de classificação UCI e remoção ou desqualificação e/ou cartão amarelo”. O cartão amarelo o coloca em risco de suspensão caso receba três cartões amarelos em um período de 30 dias.
A UCI emitiu 34 cartões amarelos em 2026 e 304 desde o lançamento oficial do sistema no início de 2025.
Até agora, o único piloto que foi banido por vários cartões amarelos foi Óscar Rezebeek, que recebeu dois durante o Balois Belgium Tour de 2025, levando a uma suspensão de sete dias.
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