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- preço: US$ 98,95, £ 65, € 74,90
- Tamanho da roda (polegadas): 27,5, 29
- Largura (polegadas): 2,4, 2,6
- composto: composto duplo
- carcaça: ATC de camada dupla, AEC, AGC
- tamanho: 61 mm (2,39 pol.) Em aro de 30 mm a 23 psi
- peso: 942 g (teste ATC 29 x 2,4)
O HellKat Pro ATC é o pneu de trilha top de linha da Kenda, mas tem dois irmãos maiores para aplicações de gravidade e enduro. Todos os três pneus usam a mesma banda de rodagem estilo moto-x desenvolvida para a Copa do Mundo de DH pela UR Team, apoiada por Kenda, mas com um nível reduzido de proteção e peso reduzido para passeios em trilhas. O modelo ATC apresenta um invólucro de 120tpi mais fino, mais flexível e mais leve e um composto de duas camadas. Ele vem sem câmara e está disponível nos tamanhos 27,5 e 29er e duas larguras.
Isso o torna um dos melhores pneus para trilhas de MTB? Continue lendo para descobrir.
projeto
As três diferentes construções de carcaça oferecidas pela Kenda são ATC, AEC e AGC. A letra do meio indica a aplicação. Então a rota, enduro e gravidade respectivamente. De uma perspectiva puramente estrutural, a caixa de gravidade possui uma tira de aramida sob a banda de rodagem, juntamente com um forro final para evitar esmagamento. Pneus leves de enduro ajudam a reduzir esse atrito. E o pneu de trilha tem uma camada de náilon mais fina, uma estrutura de 120tpi mais flexível e pesa 902g, o que o torna um dos pneus de trilha mais leves de sua classe.
Se o estilo de jogo for um time de futebol de oito jogadores. No futebol (também conhecido como futebol), será o 3-2-2 com as alas bem espaçadas. Todos os botões são modulares. (Existem pequenos cortes na superfície) ou existem sulcos rasos. o que permite deformar e desdobrar. Ajuda a aumentar a adesão. Para aumentar ainda mais a estabilidade na travagem Os dois cubos centrais estão ligados e têm um perfil ligeiramente mais baixo que os cubos laterais. Então não seja muito forte.
A banda de rodagem possui canais relativamente abertos. Portanto, a folga da lama é impressionante. Mas existem algumas áreas onde o case oferece pouca proteção. Então você pode ter que andar levemente com a luz no jardim de pedras, não tenho problemas com perfuração. (Tem espinhos ou lóbulos chatos) mas eu uso pneus sem câmara. A configuração do pneu é simples – o talão é colocado na primeira vez e o pneu não necessita de ar adicional durante a primeira utilização.
desempenho
Kenda usa um composto de borracha de duas camadas no HellKat Pro ATC, ao contrário do composto multicamadas usado no Os pneus Maxxis Minion DHF 3C e Michelin Force Am2 HellKat Pro apresentam um botão central rígido e aro macio. O botão central desgasta melhor. Acelere mais rápido e proporcione melhor tração de frenagem, enquanto as bordas suaves evitarão que você fique preso nas curvas laterais. A borracha macia não é tão macia quanto alegada – medi a dureza em torno de 55a, embora seja apenas média/macia. Mas há uma recuperação baixa. Então, na rota da embalagem dura. Dando assim a sensação de absorver bem a água. Como pneu dianteiro, o HellKat Pro não tem maus hábitos: é estável, confiante, inspirador e previsível.
Há também um cinto nas costas. Então, se você quiser adicionar uma manivela de segurança antes de pular. Ou para obter aquela percentagem extra no topo de uma subida. Este pneu não irá impedi-lo. O único problema real é que as pontas ocasionalmente caem nas raízes molhadas. E não é tão tenaz quanto o Maxxis DHR II ou o WTB Judge ao subir subidas escorregadias. Uma boa escolha se você anda forte ou é um ‘amigo elétrico’ é o modelo de enduro AEC. Você pensaria que aumentaria apenas 100 gramas, mas poderia facilmente obter menor força descendente com um case mais grosso para aumentar a aderência.
Existem razões óbvias para comprar o HellKat Pro ATC, pois são muito mais baratos que os pneus Maxxis e WTB, mas combinam em termos de desempenho. Ele não tem tantos engastes grandes quanto o Minion DHR II, mas você ainda pode colocá-lo e sorrir. Também cobre o chão de forma rápida e eficiente. e se a condição não for muito grave Você pode usar este pneu durante todo o ano. Economize dinheiro e complicações na configuração.
Veredicto
Fiel à sua forma, o ATC Kenda HellKat Pro é um dos pneus de trilha mais leves do mercado. Portanto, eles podem não ser adequados para passeios mais pesados ou para o uso de bicicletas elétricas. Tem boa tração e tração no freio. Rolamento surpreendentemente rápido E a banda de rodagem estilo moto-x pode ser usada em todas as condições. Pneus de verão que você pode usar facilmente durante o inverno.
