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- preço: 74,99 libras, $ 95 (29 x 2,4 polegadas WT 3C MaxxTerra Exo)
- tamanho: 27,5 e 29 polegadas, 2,4 e 2,6 polegadas
- carcaça: EXO EXO + DD DH
- composto: Par, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip
- peso: 843 g (29 x 2,4 polegadas WT 3C MaxxTerra Exo)
Aparentemente nascido da necessidade da estrela da Copa do Mundo de DH, Troy Brosnan, por pneus soltos e secos, o Dissector selecionou elementos do buffet Maxxis para criar um ótimo pneu para pilotos que sentem muita aderência no Minion DHR II e Assegai da marca. Especialmente em tempo seco.
construção
O quadro WT (Wide Trail) é comprovado pela Maxxis e, embora tenhamos testado a versão Exo de camada única mais leve, também existem carcaças DH para Troy e amigos, bem como versões DD e Exo+. Nossos pneus de teste Exo de 2,4 polegadas foram facilmente colocados manualmente nas jantes WTB e Hunt. Mas ainda aparece para um ajuste confortável graças à bomba de esteira. E o tamanho é claramente visível em uma fração inferior a 2,4 polegadas de chave a chave.
Em termos de comparação, a banda de rodagem central da rampa alternada da Maxxis fica entre o Rekon e o DHR II, com uma lacuna significativa nas barras dos ombros. Rekon / Aggressor oferece opções MaxTerra de composto duplo ou triplo em pneus Exo e Exo +, enquanto o DD e 2 Ply DH são MaxxGrip.
desempenho
Há um suspiro momentâneo quando você passa do centro para o espaço dos ombros que os usuários do High Roller e High Roller II originais certamente reconhecerão. Confie na tração progressiva e na tração ideal nas curvas, aumentando gradualmente a tração. Um desaparecimento preguiçoso e controlado. Em vez de uma ejaculação dramática, isso logo tornou a rolagem lateral em cada canto um passatempo viciante. Especialmente quando você chega a essas curvas um pouco mais cedo e mais rápido do que esperava. Isso significa que é uma ótima combinação para motos de baixo swing e pilotos que gostam de jogar com superioridade em todas as oportunidades. Isso também estava na versão 2.4, embora ainda não tenhamos tentado. Mas nossa experiência com outros Maxxis de 2,6 polegadas sugere que eles ficarão satisfeitos lateralmente.
A travagem é muito estável se você estiver sendo arrastado. E mesmo que não corresponda a ‘Quem colocou um amortecedor/choque na minha bicicleta?’ A sensação de amortecimento do naufrágio líder da classe do Hutchinson certamente parece mais plantada e segura do que um Rekon, Forekaster ou Aggressor. É claro que as versões Exo+, DD e DH aumentam a sensação de confiança e amortecimento enquanto você percorre os quilômetros.
Veredicto
Se você está usando pneus Maxxis DHF, Assegai ou DHR II e deseja ir um pouco mais rápido, ou precisa de um pouco mais de confiança do que seus pneus Rekon ou Forekaster? Aqui está sua resposta: o Dissector aumenta a velocidade de rotação e a resposta. Mas ainda parece úmido e mantido unido pela largura de banda. Excelente ‘aderência para deslizar’ para surfistas controláveis.
