Não há indicação mais clara da atenção da equipa aos detalhes do que a forma como abordou o aquecimento para o Tour de France nas mangas.
O desafio de fazer com que os pilotos aquecessem os músculos e ao mesmo tempo mantivessem a temperatura central baixa foi um desafio incomum para a equipe, e muitos revelaram todos os truques do livro para que isso acontecesse.
Meias de gelo, coletes de gelo, ventiladores de resfriamento e sprays de álcool estão sendo usados com força total. Assim como um guarda-chuva é usado como guarda-sol. Bebidas geladas, picolés e apenas despeje água na cabeça.
Mas parece que a Netcompany Ineos encontrou um novo truque para acrescentar ao livro. E eles chamaram muita atenção quando a equipe de cinco pessoas chegou à área de aquecimento atrás da rampa de largada com um carrinho cheio de equipamentos.
Uma multidão se reuniu, observando confusa. Quando a equipe começou a desenrolar as oito mesas dobráveis, coloque-as na frente de uma fileira de cadeiras. Coloque uma banheira de plástico gigante por cima. Em seguida, encha-o com água que tenha a temperatura necessária de 88°F.
Quando questionado por notícias sobre ciclismoDois membros da tripulação se recusaram a explicar seus pensamentos. E apenas nos diga: “Você verá”.
Não muito depois disso, os cavaleiros chegaram e sentaram-se lado a lado com os braços mergulhados na água. Estranhamente, eles ficaram quase totalmente em silêncio e não tiveram interação entre si ou com a mídia que assistia. Dorian Godon ocasionalmente jogava água no rosto. Mas isso é apenas a animação deles.
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Porque tanto o piloto quanto o oficial se recusaram a abrir. Resta-nos inferir suas motivações. Tecnicamente, nem sabíamos que era para resfriamento. É possível que o cavaleiro Netcompany Ineos seja na verdade um lagarto demoníaco espinhoso. E hidratam absorvendo água pelas pontas.
Na verdade, aparentemente é uma forma de se refrescar em um dia sufocante em Barcelona. E resfriar os braços é uma forma eficaz de dissipar o calor sem resfriar os músculos das pernas anteriormente aquecidos. Especialmente útil porque A UCI proíbe o uso de meias de gelo durante a competição.
Orientações de outras equipes Para cobrir todos os assuntos, a Cofidis me deixou despreparado. Seus pilotos não usam coletes de gelo. Use um skinsuit de duas camadas. e optei por deixar a bicicleta no smart trainer sob luz solar direta. Em vez disso, ficaram à sombra da tenda fornecida.
A equipe de ciclismo da NSN parecia um pouco mais preparada com seus coletes de gelo. Mas ele esqueceu de colocar uma garrafa na bicicleta do Marco Frigo. Menos da metade da equipe estava na rampa de largada e ninguém percebeu. E era tarde demais para fazer algo a respeito. Ele correu sem ninguém.
Impressionado com sua visão de futuro, o Lidl-Trek conversou com Ellis Pullinger, um especialista aéreo anteriormente conhecido como CiclismoSpy no Instagram – Ele explica que trouxeram algumas bicicletas de estrada no início do dia para conseguir a melhor sombra. É aqui que o vento sopra sobre os icebergs próximos, que a ASO preparou para garrafas de refrigerante. Mais tarde, chegaram com meia dúzia de guarda-sóis gigantes para dar sombra adicional aos motoristas.
Tanto a Red Bull-Bora-Hansgrohe quanto a UAE Team Emirates-XRG parecem despreocupadas com sua abordagem. Eles têm coletes de gelo. Mas a dupla optou por se aquecer com o sol nas costas em vez de na sombra, embora a Red Bull tenha compensado isso com seus próprios guarda-chuvas gigantes.
Claro, a corrida não foi vencida após a rampa de largada. O bom desempenho da Ineos por Filippo Ganna levou-os a conquistar um surpreendente 2º lugar, mas foram Jonas Vingegaard e a equipa Visma-Lease a Bike que terminaram o primeiro dia com a camisola amarela.
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