Remco Evenepoel descreveu sua estreia na nova equipe Red Bull-Bora-Hansgrohe como “quase perfeita” depois que ele e seus companheiros venceram o contra-relógio da equipe Challenge Mallorca em Ses Salines.
Como atual e tricampeão mundial de contra-relógio por mérito próprio. O talento único de Evenepoel para o timing está bem estabelecido. E hoje ele é amplamente considerado o melhor do mundo nessa área especializada.
No entanto, embora as regras da UCI significassem que ele poderia usar a camisa arco-íris do campeão de contra-relógio individual no contra-relógio por equipe pela primeira vez na corrida de 24 quilômetros de quinta-feira, correr 60 km/h até a vitória ainda era um esforço conjunto.
Também é verdade que Evenepoel é o piloto mais requisitado para uma entrevista na linha de chegada de Colonia San Jordí, um dos sete que ingressam na Red Bull.
Mas uma vitória como essa no primeiro dia de competição é do time. É uma das poucas equipes onde toda a equipe tem que subir ao pódio do vencedor. Não apenas uma pessoa, mas também representa um grande impulso para o moral geral da equipe. (Além disso, também silenciou quaisquer murmúrios sobre a sabedoria de Evenepoel se afastar da equipe belga Soudal-QuickStep em 2025: pelo menos por enquanto)
Foi um esforço conjunto também. o que permitiu à equipe vencer. Isso se deveu a um pequeno déficit do líder da corrida, Movistar, surpreendendo no meio da pista na pista ao sul de Maiorca. Os quatro pilotos restantes da Red Bull transformaram isso em uma vantagem de quatro segundos.
Embora as margens sejam estreitas, mas com velocidade média de até 59,5 km/h para os vencedores, o percurso rápido e não técnico não permitia grandes lacunas e, como disse Evenepoel sobre o momento, as coisas pareciam um pouco instáveis para a equipe. à medida que diminuíam para o número mínimo possível de finalistas após a subida. “Nunca entramos em pânico”, o que é sempre importante no TTT, onde pequenos contratempos podem rapidamente transformar-se em grandes desastres se eventos indesejados não forem tratados com calma.
É verdade que até 4 de julho as capacidades do TTT serão testadas em 2026, no primeiro dia do Tour de France. O torneio de Maiorca está praticamente esquecido e o formato também é completamente diferente. pelo primeiro piloto Nem o quarto piloto como Mallorca será cronometrado para cruzar a linha
Mas do ponto de vista do final de janeiro, sem falar que o percurso foi apenas cinco quilômetros mais longo do que os testes da equipe no 4 de julho em Barcelona, então os presságios iniciais para seis meses não poderiam ter sido melhores. Ou foi o que Evenpoel disse. jornal, “Estamos no caminho certo para a turnê.”
“Sabíamos que poderíamos fazer a diferença no retorno com ventos contrários e trechos íngremes”, disse ele ao jornal e a outros meios de comunicação. Depois da competição
“Nós seguimos nosso próprio ritmo e nunca entramos em pânico. Acho que estávamos alguns segundos atrás no meio do caminho. Mas continuamos confiantes em nossos planos para as finais. Acabamos vitoriosos. Então é um ótimo começo.
“Foi ótimo que a equipe tenha vencido. Esta é uma disciplina muito importante para nós. Para todos, considerando o que acontecerá no tour.”
“Foi um bom teste e definitivamente funcionou. Nos preparamos bem. E se as coisas derem certo, é obviamente uma sensação ótima.”
Isso ocorre porque há muitos pilotos que fazem parte do programa Red Bull de longa duração do Tour. Os resultados são ainda mais encorajadores. Como disse Evenepoel: “Ainda há um longo caminho a percorrer. Mas é sempre melhor cumprir o cronograma.”
Quanto ao jogo em si, Evenepoel disse que a forma como a equipa lidou com a ligeira subida do campo, que foi um pontapé tardio, foi da sua responsabilidade. A equipe sabia de antemão que seria uma decisão difícil para o companheiro de equipe Mattia Cattaneo, um jogador de contra-relógio muito útil por si só. Mas seguindo um caminho lisonjeiro – continue seguindo e os italianos desmoronarão como esperado.
O papel principal de Dence
Do jeito que aconteceu, o compatriota belga Nico Denz desempenhou um papel fundamental para manter a equipe unida depois disso. Evenepoel disse. Embora Denz tenha ficado brevemente fora do primeiro lugar, a presença de Florian Lipowitz, terceiro no Tour do ano passado e parte do plano de jogo da equipe para o mesmo evento em 2026, além de terminar com Evenepoel, é um sinal muito encorajador para a Red Bull.
“Sabíamos que as curvas seriam mais importantes com ventos contrários e jogadores menores com 3 km pela frente, mais ou menos, e sabíamos que queríamos fazer a maior diferença e fizemos. Por isso, estamos muito felizes com isso”, disse Evenepoel mais tarde.
“Nico ainda é forte o suficiente para voltar e lutar. E ele conseguiu. Felizmente, isso fica evidente. Você pode planejar e preparar tudo o que precisa. Mas, na prática, as coisas sempre podem ser diferentes. Mas no geral tudo correu perfeitamente.”
Evenepoel irá agora para dois dias de escalada em Maiorca no Trofeo Serra Tramuntana na sexta-feira e no Trofeo Andratx no sábado para se testar na montanha. Mas pela maneira como ele se saiu nos contra-relógio da equipe e no início da temporada, não poderia ser melhor do que isso.
“Seus próprios sentimentos? Posso fazer o que preciso. Acho que posso levar a equipe em viagens longas. Mantive o ritmo e, como dissemos, é bom. Estou feliz por voltar a correr. Agora recuperado, porque amanhã há outra competição.”
