Matthew Brennan conquistou a vitória ontem em Kuurne-Brussel-Kuurne, consolidando sua posição como favorito clássico e apostando que ele será um dos finalizadores mais rápidos.
Brennan pilota um Cervélo S5 aerodinâmico como o resto de seus companheiros de equipe. No entanto, um piloto de desenvolvimento da Visma que se juntou à equipe estava pilotando um Cervelo Soloist, que você pode ver em nossa galeria de tecnologia do Fim de Semana de Abertura.
Aproximei-me da moto de Brennan na linha de chegada de Kuurne para ver a máquina vencedora da corrida.
O que mais me chamou a atenção foi o quão baixa e agressiva era a dianteira da moto. Brennan não era alto de qualquer maneira. Mas a dianteira atingida estava muito baixa.
Brennan correu para a vitória com um pedivela de 165 mm, diferentes profundidades de roda dianteira e traseira, uma coroa de 41-54 dentes e pneus de 30 mm. Ele também tinha algumas notas interessantes no guidão. que fotografei abaixo.
Esta é a bicicleta de Brennan estacionada no recinto do vencedor. Tenho certeza de que o burro de brinquedo que ele ganhou não foi seu único prêmio. O livro do torneio lista o prémio em dinheiro do vencedor como €7.515, que presumo que ele irá dividir entre os seus companheiros de equipa. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
É uma frente baixa e agressiva para Brennan. Seu shifter SRAM parece um pouco encurralado. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
O guidão parece estar o mais baixo possível. Isso significa que a parte traseira do guidão ficará alinhada com o tubo superior da bicicleta. Não tenho certeza se ‘187’ é uma unidade de comprimento ou um número interno de equipe, que o Visma usa para cubos de roda, por exemplo. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
O número da corrida de Brennan é 136. Ele será o número 1 no próximo ano se começar. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
Brennan usa uma sela Prologo Scratch M5 PAS com trilhos NACK (nano fibra de carbono). (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
notas simples para Brennan escritas em fita de tecido Podem envolver reabastecimento ou certos pontos da corrida. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
Os pneus Vittoria Corsa Pro de 30 mm para Brennan são montados sem câmara de ar e com aro frontal de 42 mm de profundidade. Você também pode ver o que parece ser algum tipo de cola ao redor deles. borda de borracha na válvula Isso é algo que Visma poderia ter feito antes como um pequeno seguro extra. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
Combinado com os aros alternativos de 49 mm de profundidade deste ano, foi uma combinação interessante que a equipe deve ter considerado a mais rápida do dia. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
A haste foi atingida. Isso significa que ele se ajusta bem ao tubo superior. Algumas coisas parecem menos comuns em bicicletas profissionais. Brennan está levantando a bandeira da elite de baixo escalão. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
A moto do vencedor terá uma etiqueta UCI após a corrida. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
Um pouco incomum, 41-56 dentes são apenas para coroas SRAM – esta não é uma combinação que você pode solicitar da SRAM. Corrente encerada visível. (Crédito da imagem: Tom Wieckowki)
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