‘Deve ter 100% de atenção’ – Geraint Thomas alerta sobre possíveis dores de cabeça no GC na complicada final da Etapa 2 do Giro d’Italia, depois que a Netcompany Ineos escapou ilesa de uma abertura caótica.
Com a etapa de abertura do caótico Giro d’Italia na Bulgária, guiada com segurança pela Netcompany Ineos, sua atenção e a de outras equipes focadas na GC se voltaram para o complicado e difícil ato final da Etapa 2, em Veliko Tarnovo, onde o Diretor de Corrida Geraint Thomas estava se preparando para a primeira de uma possível mudança na GC.
Thomas, ex-vencedor do Tour de France e vice-campeão do Giro desde 2023, sabe tudo sobre as rodadas do Grand Tour onde você não vence a corrida. Mas você definitivamente pode perder. E ele espera que a final de sábado se enquadre nessa categoria.
“Em termos da decisão da CG, não tenho tanta certeza. Mas certamente acontecerá. E é preciso estar 100% atento”, disse Thomas. notícias sobre ciclismo Do lado de fora do ônibus da equipe após a Etapa 1 em Burgas.
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“A subida final é de mais 10 km de subida, espero que seja difícil e cheia. Então você ainda tem que ficar à frente. Será mais emocionante de assistir.”
Embora a etapa não seja um dia de montanha, toda a Grande Partenza búlgara é disputada em estradas predominantemente planas. Mas a segunda etapa da categoria final verá os pilotos subirem o Passo do Mosteiro de Lyaskovets (3,9 km a 6,8%).
Thomas não esperava que o favorito da GC, Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), acendesse uma faísca. Enquanto esperava que o terreno mais alto fizesse seu nome. Em vez disso, eles escolheram a equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG como potencial atacante.
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“Não vejo Jonas sendo muito agressivo. Mas pessoas como Johnny Narvaez ou alguém assim. É o palco certo para eles. Claro que serão agressivos para isso. Acho que sim”, disse o galês dos Emirados Árabes Unidos.
A equipe britânica provavelmente correrá para Ben Turner ou Filippo Ganna no final, enquanto os pilotos do GC Egan Bernal e Thymen Arensman tentam se manter seguros e alertas aos movimentos do GC.
“Era o limite para Ben. Se ele estiver em uma boa posição na parte inferior. Bem, não há razão para que ele não possa estar lá no topo. Se você apenas escolher números puros e disser: ‘Se eles chegarem a um número X de watts por quilograma, então o que ele pode fazer?’ E talvez haja uma lacuna, mas ele é rápido, certo? Não Fórmula 1
“Então ele e Pippo (Ganna) têm uma boa chance. Eles vão continuar firmes. E é claro que as outras crianças devem ter estado lá. Então, vamos ver o que podemos fazer.”
A Visma-Lease a Bike também confirmou que não é sua intenção que Vingegaard avance para a final em Veliko Ternovo, mas se alguém como a Red Bull-Bora-hansgrohe ou a UAE Team Emirates tentar algo. Poderia ter forçado a mão de Dane no início da partida.
“Acho que foi uma final difícil nesta subida. Ainda há alguns homens que conseguem sobreviver. Portanto, pode haver um grupo de 30 a 40 pilotos que consiga chegar à linha de chegada. Mas depende de onde a equipe quer ir”, disse Visma DS Marc Reef. notícias sobre ciclismo Na linha de chegada
“Esta também é uma final técnica. Com dois trechos curtos de cascalho, a estrada eventualmente sobe um pouco mais de 2 km, depois desce ligeiramente nos 300 metros finais, onde é novamente íngreme. Alguns pilotos são bastante prováveis.”
Jonas será um deles? “Nossa primeira intenção é passar estes primeiros dias com segurança no caminho certo para a Itália. Nosso primeiro objetivo é – você sabe qual passo – conquistar o difícil cume”, respondeu Reef. “Acho que há outras equipes mais interessadas na etapa do que nós.”
Antes da Etapa 1 do Giro d’Italia 2026, toda a equipe da Netcompany Ineos foi apresentada, com Egan Bernal na extrema esquerda com as cores dos campeões nacionais colombianos. (Crédito da imagem: Getty Images)
A Ineos fará o seu melhor para enfrentar qualquer desafio. As equipes chegaram no segundo dia de competição, com Thomas confirmando que todas chegaram em segurança no ônibus. Mesmo que tenha havido um engavetamento no último quilômetro.
Os galeses pouco importavam para a estrada que se estreitava antes da linha. Mas também reconheceu que todas as equipas sabiam o que iria acontecer em Burgas. E diz que não há nada específico para culpar pela queda de nomes como Dylan Groenewegen e Kaden Groves.
“Ben (Turner) rodou muito bem e flutuou até o top 20, o que é muito difícil de fazer quando coisas como esta, caos, caras a torto e a direito. Vasto e volumoso E não havia equipes reais”, disse Thomas, que estava participando de seu primeiro Grand Tour como membro da equipe, não como piloto do Giro.
“É claro que há acidentes, o que não é bom, mas felizmente Ben se endireitou e o resto ficou bem.
“Acho que é (só) um Grand Tour, a camisa está em jogo. Vai ser caótico não importa o que façam, para mim é uma estrada grande e larga o dia todo, depois no último 1 km é só uma pista.
“Seria ótimo ver isso continuar nas ruas. Mas todo mundo sabe e é isso que é. Eu realmente não acho que seja culpa de ninguém. E isso está acontecendo. Especialmente quando a camisa rosa está em jogo.”
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