O campeão canadense Derek Gee-West pode finalmente respirar aliviado e se concentrar em seu objetivo principal para a temporada de 2026 com o Lidl-Trek, após meses de um processo de US$ 30 milhões pairando sobre sua cabeça.
O jogador de futebol de 28 anos se reuniu hoje com a mídia, incluindo: notícias sobre ciclismoem uma videochamada do acampamento da equipe Lidl-Trek e confirmou que o caso havia sido resolvido. Mas não quero falar sobre ir embora. Um polêmico Israel-Premier Tech que poderia facilmente encerrar sua carreira.
No entanto, numa entrevista a um jornal espanhol país junto com seu advogado Ele estava mais preparado.
“Os últimos meses foram extremamente estressantes”, disse Gee-West. país“Este caso me dá dor de cabeça o tempo todo. É um processo em que enfrento dias realmente sombrios. Houve momentos em que pensei, infelizmente, que a aposentadoria era uma possibilidade real. Especialmente considerando as enormes somas de dinheiro envolvidas.”
O ex-proprietário da equipe e bilionário Sylvan Adams está tentando processar Gee-West por € 30 milhões em danos depois que o piloto cancelou seu contrato com a equipe. Israel-Premier Tech após protestos massivos contra a equipe em meio ao conflito armado israelense na Faixa de Gaza.
Após meses de silêncio, Gee-West e o advogado Branco Martins finalmente revelaram. país Eles confirmaram que seu contrato era independente. Não é um funcionário regular. Portanto, ele é livre para quebrar sua promessa.
“O que mais me incomodou foi deixar sempre claro que o dinheiro não era minha motivação”, disse Gee-West. país“Não há uma boa maneira de expressar uma opinião política sem ser rejeitado. Finalmente, não quero usar o que está a acontecer em Gaza como bode expiatório para escapar do meu contrato. Não acho que isso seja justo.”
Ambições do Grand Tour GC
A temporada de 2026 de Gee-West está totalmente focada no Giro d’Italia depois que ele perdeu o pódio por 1:40 em 2025, terminando em quarto lugar. Irá iniciar a temporada na Volta ao Algarve em Fevereiro, seguindo-se a Volta a Catalunha, Volta aos Alpes e Giro.
“Gostei muito do Giro, mesmo quando era criança. É o meu Grand Tour favorito e tenho certeza de que terei uma corrida inovadora lá em 2023, mas se eu fizer (Giro) todos os anos pelo resto da minha carreira. Ficaria satisfeito com isso.”
A escalação do Lidl-Trek é reforçada pela chegada de Juan Ayuso da equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG, líder da equipe GC do Tour de France, junto com Mads Pedersen para a camisa verde.
Gee-West liderará o GC do Giro d’Italia ao lado de Giulio Ciccone e do velocista Jonathan Milan, que tentará conquistar mais uma vitória por pontos. Entrar no Grand Tour com múltiplos gols pode ser complicado para a equipe, mas Gee-West não está preocupado.
“Na verdade, talvez seja mais o estilo de um piloto. Mas não acho que preciso ter seis pessoas ao meu redor para competir na GC”, disse ele quando questionado por notícias sobre ciclismo“Acho que me encaixaria muito bem com alguém que caça ou corre. Esse certamente continuará sendo o foco principal.”
As ambições do canadense para o Giro d’Italia serão complicadas pelo anúncio de que Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) também terá como alvo a GC, e Gee-West é realista quanto às suas chances.
“Existem muitos níveis de pilotos entre mim e (os vencedores do Grand Tour, Vingegaard e Tadej Pogačar).É apenas um passo de cada vez.tente melhorar Tente alcançar o próximo nível.
“Esses caras ganharam muitos Grand Tours. Meu objetivo é subir ao pódio agora e tentar ir devagar. Desaparecendo gradualmente Só porque fiquei em quarto lugar posso melhorar totalmente e não melhorar os resultados. Depende do campo, depende da sorte. É uma corrida – mas meu objetivo é apenas colocar tudo no lugar da melhor maneira possível. Para ajudar a tornar isso o mais fácil possível para tentar dar esse passo.
Ele disse que o Lidl-Trek é o “padrão ouro” como organização e fornece todos os aspectos de apoio para atingir seus objetivos. Mas ele sabe que será um processo para alcançar o nível de pódio do Grand Tour.
“Sou um profissional para os padrões de hoje. Muito tarde, aos 25 anos, e já estou há três temporadas. E comecei a GC em Dauphine em 1924. Acho que ainda há muito pela frente. Até fisicamente”, disse ele.
“Obviamente. O primeiro período foi uma enorme curva de aprendizado. E é aí que acho que posso melhorar mais. Apenas aprender a pilotar GC porque isso ainda é muito novo. Mas acho que mesmo fisicamente ainda há algumas melhorias que precisam ser feitas novamente. Não posso dizer com certeza se vou melhorar. Mas sei que ainda há algumas áreas onde ainda preciso melhorar. E espero que essas coisas se traduzam em resultados.”
