A Netcompany Ineos fez sua estreia nas corridas no novo verde-cinza no Giro d’Italia, mas a equipe britânica poderá em breve mudar seu nome e marca novamente, com a Ineos disposta a renunciar ao patrocínio principal se outro patrocinador principal puder ser encontrado.
A empresa dinamarquesa de software e IA Netcompany assinou um contrato de cinco anos no valor estimado de € 100 milhões, provocando a mudança do nome da equipe de Ineos Grenadiers. A equipa também recebeu apoio significativo da Total Energies para 2026 e novo apoio da WTW e do Café de Colombia, mas necessitará de financiamento adicional se quiser competir com as equipas de elite do desporto, incluindo a UAE Team Emirates-XRG, Lild-Trek, Decathlon-CMA CGM e Visma-Lease a Bike.
Até agora, a Ineos manteve a propriedade da equipe. Mas isto parece limitar o investimento. Enquanto a maior empresa Ineos tenta cortar custos, o proprietário da Ineos, Jim Ratcliffe, que também é dono do time de futebol Manchester United, atribuiu a culpa. A “desindustrialização europeia” é a causa dos problemas da Ineos.
A dívida da empresa teria atingido quase 18 mil milhões de euros no início de 2026, com as agências de crédito a degradarem as perspectivas da Ineos, reduzindo o investimento noutros desportos.
O técnico Dave Brailsford criou um mantra de ‘Missão 8’, já que a equipe britânica almeja o oitavo sucesso no Tour de France, mas a equipe pode precisar de um orçamento anual de € 60 milhões se quiser competir com as maiores equipes e vencer o Tour novamente.
“Esta é uma das parcerias mais importantes no ciclismo – é um verdadeiro voto de confiança não só na nossa equipa, mas também na nossa equipa, mas também no próprio desporto”, disse Brailsford quando a Netcompany foi anunciada como patrocinadora principal.
“Afinal, cria as condições para vencer o Tour de France.”
