Alan Hatherly (Jayco AlUla) lutou para um impressionante 13º lugar geral em Tirreno-Adriatico enquanto continua a seguir sua rápida transformação na carreira de Campeão Mundial Alpino para piloto comprovado do WorldTour.
Este sul-africano assumiu riscos e aprendeu rapidamente a sobreviver como cavaleiro. Mas suas habilidades físicas apareceram nas duas últimas etapas da colina. Tirreno-Adriatico Hatherly rodou ao lado de Andrea Vendrame, mas recebeu luz verde para rodar sozinho. Ele ganhou segundos valiosos dos competidores do GC com um 6º lugar no contra-relógio de abertura. Em seguida, vá mais fundo na estrada de terra final para San Gimignano e na escarpa de Marche na última volta.
Ele foi 16º na rodada final de sábado. e chegará a San Benedetto del Tronto em 13º lugar, 2:53 atrás de Isaac del Toro (Team UAE Emirates-XRG). Ele deve cruzar a linha de chegada à frente de Michael Storer (Tudor), Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) e Richard Carapaz (EF Education-Easypost).
“Fiz o que pude nas etapas finais. Ainda me faltam alguns watts para estar no grupo da frente. Mas fiquei satisfeito com a minha condução”, disse Hatherly. notícias sobre ciclismo.
“Eu poderia ficar lá a semana toda. Então acho que vou continuar tentando também.”
Hatherly fez sua estreia no WorldTour em 2025, começando com dois pódios e o sexto lugar geral no AlUla Tour. Ele também ficou em 11º e 17º na Corrida Ártica da Noruega e no Tour de Guangxi, aprendendo e melhorando a cada corrida.
“Aprendi muito no ano passado. E nesta temporada foi muito mais fácil e tranquilo. Não diria que sei tudo. Ainda estou aprendendo. Mas aproveite o processo”, disse ele. notícias sobre ciclismo.
“Só preciso de algum tempo. E se conseguir continuar progredindo no mesmo ritmo. Ficarei extremamente feliz.”
Hatherly venceu dois campeonatos de mountain bike e outras corridas da Copa do Mundo. Ele ganhou a medalha de bronze nas Olimpíadas de Paris em 2024, mas está pronto para se desafiar na estrada. Isso apesar das muitas horas de treino na estrada e das corridas perigosas e perigosas. Muitas vezes, ter que viver no frio e na chuva ou no calor sufocante de um verão europeu
“Esse foi o ponto de virada para o projeto da estrada, ser desafiado, sair da minha zona de conforto. Para poder crescer e me desenvolver como atleta”, explica Hatherly.
“Entendo que tudo é um desafio e gosto muito disso.”
Tom Pidcock e Mathieu van der Poel têm a vantagem de crescerem nas corridas de estrada. E às vezes as corridas de mountain bike podem ser realizadas ao mais alto nível. A transformação da carreira de Hatherly foi oposta e mais desafiadora.
“Eu desci um pouco a estrada. Então, obviamente, o progresso é mais difícil de acompanhar. Estou aprendendo a aceitar os riscos inerentes às corridas de rua”, disse ele.
“Como ciclista de montanha, você corre riscos, mas pode controlá-los. Nas corridas de estrada, é muito uma questão de posicionamento. E os riscos estão completamente fora do seu controle. Você se coloca em uma posição para controlar a velocidade e torcer pelo melhor. Sem ninguém na sua frente. Isso exigiu muito esforço para eu superar. Minhas habilidades de ciclismo são boas. Mas você não pode fazer nada aos outros pilotos. ”
O desempenho impressionante de Hatherly no Tirreno-Adriatico Ajudou o fato de ele ter conquistado uma vaga na equipe de Jayco AlUla para o Giro d’Italia deste ano.
Ele participará da etapa Coppi e Bartali no final de março. Então, provavelmente se preparando para sua estreia no Grand Tour, quaisquer planos de retornar ao mountain bike em 2026 poderão ser adiados para depois da Copa do Mundo de verão.
“Estou na longa lista do Giro para a Itália, então estou me preparando para a pré-temporada para construir a equipe do Giro. Espero poder fechar esse negócio. Tirreno-Adriatico e rumo ao Giro”, disse Hatherly.
“Será uma nova aventura para mim. Trata-se de tentar sobreviver três semanas no Grand Tour. É um projeto muito grande. Mas é muito emocionante tentar este próximo passo na minha carreira na estrada.”
