Paul Seixas tem sido alvo de muitos rumores antes do Tour de France e o jovem de 19 anos continua a receber os maiores aplausos no estande de autógrafos todas as manhãs. Mas na estrada ele fica relativamente quieto.
Aqui estão os pilotos que perseguem Tadej Pogačar em Strade Bianche e Liège-Bastogne-Liège. que fugiu junto com Itzulia País Basco em meio à névoa de ataques à distância. e criador de um dos dias mais memoráveis do Tour Auvergne-Rhône-Alpes. Com um retorno agressivo de um acidente em alta velocidade
Durante a sua curta carreira até agora, Seixas mostrou-se uma força da natureza e um feixe de energia. Mas apesar de toda a agitação em torno da estreia do piloto da Decathlon CMA CGM no Tour, ele adotou uma abordagem mais conservadora em relação à competição até agora. Como explicou o diretor de sua equipe, Luke Rowe, em entrevista ao notícias sobre ciclismo, O Guardiãoe Últimas notícias.
“Sabe, esse cara tem carisma, charme, paixão, luxo… todas essas palavras ele tem muitas, então não é como se você quisesse esmagar isso. Mas se você estiver competindo no GC por vários dias, basta ir de A a B, ser paciente e conservador. O que algumas pessoas podem considerar chato. Mas isso é o que é preciso para pilotar o GC, e é isso que é preciso para terminar no pódio no Tour de France.
“É principalmente um componente da rota do Tour – você pode perder o Tour nos Pirenéus e no Maciço Central as coisas também podem dar errado. Há muitas etapas para descascar uma banana. Mas você ganha ou perde um Tour nos Alpes? Se você observar como os últimos dias foram brutais. E você olha para o passo 20, onde tudo pode mudar. Você tem que ser bastante conservador.”
Rowe faz questão de ressaltar que Seixas não revelou exatamente a sua identidade. Mas há certamente destaque para o regresso do piloto que está agora no 6º lugar da geral, 4:35 atrás de Pogačar.
“Não é como se ele não tivesse feito nada. Ele está em terceiro acima do Tourmalet, com apenas Vingegaard e Pogačar à frente dele. E ele empurrou todo o caminho para diminuir a diferença. E ele também fez Remco e outros”, disse Rowe.
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“Não é que não tenhamos feito nada. Mas você só precisa ser realista na forma como corre.”
Seixas, porém, provavelmente usava uma certa dose de contenção cada vez que a estrada subia. Mas o mesmo acontece quando a estrada desce. A queda de Seixas no Tour Auvergne-Rhône-Alpes foi, claro, o resultado do que o próprio piloto descreveu como um risco “bobo” ao sair do chão. É uma característica que ele abraçou para conquistar facilmente seu lugar no pelotão.
Rowe disse que tinha que dizer a Seixas para ‘diminuir o tom’ e revelou que realmente o fez. Então ele enviou aquela mensagem cara a cara. Auvergne-Rhône-Alpes anteriormente conhecida como Dauphiné
“Pode parecer que estou criticando-o um pouco, mas ele tem 19 anos e estava se saindo muito rápido no primeiro tempo. E eu conversei com ele antes do início da partida contra o Dauphine. E eu disse: ‘Só tivemos que diminuir um pouco o tom, com 3.500 quilômetros no tour. Se você encher cada canto com gasolina, um deles vai acabar com você.”
“Infelizmente, você sabe, alguém o viu no Dauphiné e foi uma curva de aprendizado. Você viu no Tour de France desta vez que ele foi um pouco mais cauteloso.
O Tour de France entra agora em uma nova fase que contará com quase todas as corridas GC, começando com a dupla corrida montanhosa deste fim de semana. que a difícil caminhada de sábado pelos Vosges foi seguida por um pico desastroso nos Alpes no domingo.
Com a fuga do líder Tadej Pogačar, Seixas viu-se numa intensa batalha pelo pódio e em águas densas e desconhecidas ao correr durante mais de uma semana pela primeira vez.
Quando questionado se estava impressionado com os outros sobre se estava competindo pelo segundo lugar, Rowe respondeu: “Sim, sinto o mesmo. Mas isso não é estranho. Porque vimos o quanto um homem tentou seguir Pogačar, explodiu e perdeu.”
“Você tem que correr com inteligência. Se você disser a Paul: ‘Quando Pogačar for, você segue’, não acho isso aqui. Agora ele alcançará Pogačar, então explodirá e você perderá mais tempo. É ABC, não é ciência de foguetes. Mas não quero falhar com ele. Não quero colocar muita pressão sobre seus ombros.
“No final das contas, ele tomou sua decisão na estrada. Tentamos aconselhá-lo antes da corrida e orientá-lo no rádio. Ele ainda precisa sentir isso e talvez haja um dia neste Tour ou nos próximos anos em que ele possa seguir Pogačar. Mas agora, você voa muito perto do sol. Você será queimado.”
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