Depois de lutar contra uma bicicleta lamacenta que brevemente se tornou de velocidade única, um vazamento lento, chuva forte e seu moral, Taylor Phinney foi forçado a correr o Unbound Gravel 200 de 130 quilômetros com apenas um pé cortado.
A primeira grande seção de lama no Towers Climb, após cerca de 24 quilômetros, empurrou Phinney para fora da frente para “dobrar” sua bicicleta. O campo rapidamente se dividiu. Com um grupo de líderes Incluiu o eventual vencedor, Mads Würtz Schmidt (Veículo Off-Road Especial), que desistiu, enquanto Phinney e os outros ficaram para trás.
“A corrente nem sequer ficava na coroa – havia muita lama na carcaça. (Isso foi) cerca de 30 km adiante. Só pensei que se mantivesse a linha da corrente reta basicamente em uma velocidade”, disse Phinney, perplexo, com o rosto ainda coberto de lama, em uma postagem ‘(F) Unbound’ na mídia social após a grande corrida de sábado.
Depois de lavar a bicicleta na primeira zona de alimentação. A 71 quilômetros de distância, Phinney está “quebrando a lacuna” nos próximos 38 quilômetros para conectar o grupo a uma segunda zona de alimentação.
“Então o céu se abriu (e) se transformou em um ciclo maluco de poças”, diz Finney, mostrando a língua. “Basta inalar a lama. Não é bom para o moral.”
Surge outro desafio. Enquanto um piloto americano luta contra um vazamento lento na roda traseira, eles removeram o compressor de ar três vezes para tentar consertá-lo.
“Não consigo encontrar o buraco. Toda vez que paro, não consigo colocar as chuteiras nas escadas”, disse ele com uma risada.
“A última vez que tive que soltar foi no quilômetro 205 e foi a última vez que consegui encaixar com o pé esquerdo. Fiz os últimos 130 km com o pé direito preso e o pé esquerdo não. Depois disso, tive dois quadríceps e um tendão na região do Kansas.”
Durante este tempo, o grupo líder de cinco pilotos da elite feminina, que largou 10 minutos atrás dos homens, logo o alcançou.
“Não sinto que quero ser o cara que é ultrapassado pelas mulheres e tem que passar por elas. Porque todos nós conhecemos esse cara”, disse ele. “Mas eu simplesmente gosto de voltar lá e observar as meninas. Rasgar até chegarmos à zona de alimentação de 3”.
Depois de substituir a roda traseira, Phinney ainda tinha 92 quilômetros restantes para a corrida. e disparou para outro grupo da competição masculina de elite.
‘O cascalho agora é a estrada’
A primeira experiência de Phinney no Unbound 200 foi em 2019, mas muita coisa mudou desde então. Do conteúdo aos pilotos, equipes e táticas.
“Em 2019, todos começamos juntos, homens e mulheres. E é como lançar um grupo de carros. E agora é mais uma competição mental na Bélgica. Lutar por posição”, disse Phinney. notícias sobre ciclismo Alguns dias atrás Liberado
“Estou bastante confortável com isso. O Traka era assim e o Sea Otter era assim. Agora é só… O cascalho se tornou uma estrada.”
Phinney corre em cascalho há alguns anos, desde que se aposentou das corridas de rua. No início do ano passado, em abril, ele anunciou que voltaria às pistas para concorrer à equipe dos EUA nas Olimpíadas de 2028 em Los Angeles.
Quanto aos objetivos declarados do Unbound, ele acrescentou: “Eu ficaria feliz se estivesse entre os 50 primeiros e os 20 primeiros seriam grandes. Mas sou realista sobre o nível de todos. Comparado a mim mesmo, então veremos se foi um dia realmente ruim. Isso pode ser melhor para mim ou pior. Depende do dispositivo.”
O tempo final de Phinney de 10:33:03 e a velocidade média de 31,56 km/h o colocaram em 52º lugar geral e 19º entre 63 finalistas na elite masculina.
