O principal candidato do GC, Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), conquistou a vitória na segunda etapa do Giro d’Italia na etapa 9, atacando o quilômetro final da subida íngreme de Corno alle Scale para ultrapassar Felix Gall (Decathlon CMA CGM) e ter tempo para vencer todos os competidores.
Num dia em que a fuga foi rigidamente controlada durante todo o dia pela Decathlon CMA CGM, Gall foi o primeiro do grupo GC a atacar nos 3 km finais da subida, mas Vingegaard manteve-se firme. Em seguida, ataque o assassino sob as chamas vermelhas para selar a vitória.
Apesar do ganho, Vingegaard não reclamou a camisola rosa, com Afonso Eulálio (vencedor do Bahrein) mais uma vez a lutar bravamente para terminar em quinto e liderar a corrida durante o resto da prova.
Quanto a ainda não ser um líder, Vingegaard não está preocupado em perder o rosa antes da segunda semana.
“Estamos onde queremos estar. No momento estou em uma boa situação para a GC e até agora tudo parece bem para nós. Estamos felizes onde estamos.”
Giulio Ciccone (Lidl-Trek) é o último sobrevivente da fuga da escalada. Eles se conectaram ao ponto de descanso original no meio da etapa na tentativa de buscar a vitória. Ele chegou dolorosamente perto. Mas ele foi pego por um piloto da GC com 1,7 km restantes e caiu rapidamente.
Em vez da vitória em casa de Ciccone, foi a 50ª vitória de Vingegaard, que permanece em segundo no GC atrás de Eulálio 2:24, embora isso deva mudar novamente em breve com o contra-relógio de 42 km após o feriado de segunda-feira.
Como isso se desenrola?
A etapa 9 parte de Cervia para um dia que começa plano e depois se torna fortemente acidentado nos 20 km finais, com uma possível vitória dividida nas cartas. Foi mais uma batalha competitiva durante o intervalo do dia. Com muitas manobras indo e vindo na primeira hora, felizmente, não demorou muito para construir a forma dos 60 km exigidos na etapa 8.
Em vez disso, um grupo finalmente escapou após cerca de 35 km, composto pelos vencedores da etapa Davide Ballerini (XDS Astana), Lorenzo Milesi, Einer Rubio (ambos movistar), Sakarias Løland (Uno-X Mobility), Jonas Geens (Alpecin-Premier Tech), Tim Naberman (Picnic PostNL Raisin), Mattia Bais (Polti VisitMalta) e Martin Marcellusi (Bardiani) CSF. Sabre 7)
Depois de 60 km, os oito líderes estavam com três minutos de diferença no pelotão, com o grupo parecendo ansioso para limitar seus tempos a dois minutos e meio ou três minutos. Indicando que este pode não ser o dia para uma vitória dividida.
A Decathlon CMA CGM parecia decidida a manter a diferença pequena e acelerar alto, ajudando Bahrain Victorious a permanecer na frente e pisar no freio em três minutos. Embora ainda faltassem mais de 100 km, eles continuaram trabalhando. E aos 80 km a diferença diminuiu para 1:45, perto o suficiente para tentar os pilotos a tentar sobreviver.
No topo da subida não categorizada da primeira seção da etapa, o esperançoso Giulio Ciccone (Lidl-Trek) lançou um ataque feroz. Ele estava acompanhado por Toon Aerts (Lotto Intermarche) e Diego Ulissi (XDS Astana).
No início, não estava claro se essa mudança levaria a algum lugar. Entrando na terra de ninguém entre o grupo e a encruzilhada. Mas o forte trio conseguiu diminuir a diferença com uma velocidade impressionante. Juntando-se aos líderes com uma distância de 61 km.
Apesar do aumento do poder de fogo, o grupo mantém um controlo rígido sobre os seus actuais 11 líderes. Faltando cerca de dois minutos para os próximos 20 km do sprint final e das subidas, Ciccone estava mais entusiasmado durante o intervalo. Na esperança de vencer a etapa após perder tempo acidentalmente no GC na Etapa 8
No início da subida de Querciola, o ritmo nas pausas – e no pelotão – aumentou rapidamente, com 11 logo se tornando apenas cinco, à medida que os escaladores mais fracos eram rapidamente abandonados. Ciccone, Aerts, Milesi, Rubio e Ulissi estavam entre os cinco no meio da subida.
A Decathlon ainda está subindo. Mas à medida que nos aproximamos do topo, o Visma-Lease a Bike intervém para controlar a velocidade do ciclista. Ainda havia um intervalo de dois minutos restantes. Faltando 20 km para o final, Visma assumiu brevemente a liderança antes da subida final. Mas não parece que eles estejam tentando uma encruzilhada. Faça mais do que isso e controle-o.
Ciccone atacou faltando 11,7 km, com Rubio conseguindo segui-lo. E os dois atingiram juntos a Escala Corno alle, iniciando a subida de 10,8 km com uma inclinação média de 5,9%, atrás da Decathlon mais uma vez assumindo o controle da perseguição. Com diferença de apenas 1:20, a distância era de 9 km e ficou abaixo do limite de velocidade do decatlo.
Sentindo a urgência e a pressão por trás, Ciccone acelerou para eliminar Rubio faltando 7,5 km para o final, o que parecia a coisa certa a fazer. Enquanto ele acrescentava alguns segundos a seu favor, ele avançava sozinho. Embora ainda pareça difícil manter o Grupo GC.
Com mais 4 km pela frente, a distância de Ciccone diminuiu em menos de um minuto quando ele se aproximou da seção mais íngreme e difícil da subida. Visma estava agora no controle, com Jai Hindley ao volante, mas Giulio Pellizzari parecia estar lutando na retaguarda do pelotão em declínio.
Faltando 3 km para o fim, Enric Mas (Movistar) perdeu contato com os favoritos, seguido por Pellizzari, e logo depois começou a séria ação do GC. Felix Gall foi o primeiro a acelerar a 2,5 km do fim, mantendo rapidamente todos à distância de Vingegaard e diminuindo a diferença para Ciccone. Não era o dia dele depois de um grande esforço. E ele foi pego e passou mais 1,7 km.
Thymen Arensman foi o terceiro piloto na estrada e Eulalio com a camisa rosa segurou corajosamente o grupo atrás. com pilotos como Derek Gee-West (Lidl-Trek) e Michael Storer (Tudor)
Na frente, Vingegaard obrigou Gall a fazer todo o trabalho enquanto se preparava para vencer todos os adversários. e lutar pela vitória no palco Ao entrarem sob as chamas vermelhas, Vingegaard voltou ao ataque, separando rapidamente Gall. e acelerar para a vitória no palco.
No final, Vingegaard terminou 12 segundos à frente de Gall, mais um bônus de 10 segundos do 6. do austríaco para obter um pequeno lucro da GC para um piloto que emergiu como seu principal adversário.
A maioria dos favoritos restantes do GC estão entre os 10 primeiros, todos a poucos minutos de Vingegaard. O principal perdedor foi Pellizzari, cruzando 1:28 para o vencedor e caindo do sexto para o nono lugar na geral.
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