O início altamente promissor de Giulio Pellizzarri no Giro d’Italia de 2026 azedou no domingo. enquanto o italiano lutava para manter contato com os outros favoritos gerais. terminando no topo da Corno alle Scale e passando do sexto para o nono lugar geral.
Com 3,3 quilômetros restantes, enquanto a subida da Categoria 1 atingia sua inclinação mais íngreme, e onde Visma-Lease a Bike e Decathlon CMA CGM aceleravam para novos níveis na frente do grupo GC descendente, Pellizzari podia ser visto ficando um pouco para trás.
Dar outro passo fez com que ele recuasse completamente. E mesmo uma assistência oportuna do compatriota italiano Giovanni Aleotti não conseguiu impedir o seu compatriota de perder o contacto.
enquanto o colíder Jai Hindley, que não estava em seu melhor dia, estava um pouco mais perto do topo da montanha. Mas limitando suas perdas a 50 segundos para o vencedor da etapa Vingegaard e 16 segundos para Thymen Arensman (Netcompany Ineos), Pellizzari cruzou a linha em 22º, 1:28 atrás.
Pellizzari não falou com os repórteres durante a teleconferência. Mas a equipe posteriormente divulgou nas redes sociais que o italiano estava doente e lutou o melhor que pôde até o fim.
“É um dia difícil. Mas é uma luta forte. Mesmo tendo problemas de estômago, Julio cavou fundo até a linha de chegada. Limitou suas perdas e agora está em 9º lugar geral após a 9ª etapa de hoje”, disse a equipe.
Hindley passou para o quarto lugar geral, 4:32 atrás do líder do GC, Afonso Eulálio (vencedor no Bahrein) e 2:08 atrás de Vingegaard, uma referência importante de longo prazo para o GC. Pellizzari caiu para nono e ficou 5:15 sobre Eulálio, 2:51 sobre o dinamarquês.
Pela sexta vez no ano passado e apenas alguns dias atrás, em excelente forma no Blockhaus junto com todos os competidores do GC, ele segurou a roda traseira de Vingegard o máximo que pôde quando o dinamarquês atacou, durando quase um quilômetro antes de quebrar. Para Pellizzari está lutando para chegar à difícil posição final. Mas muito mais fácil no domingo foi uma grande decepção.
No entanto, com sua perda limitada a menos de 90 segundos, ele poderia virar o jogo se superasse rapidamente o frio na barriga. Considerando esta perspectiva Um dia de descanso não poderia ter chegado em melhor altura para dar ao jovem piloto italiano uma oportunidade de recuperação.
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