Mathieu van der Poel não é um ciclista ludita, mas o piloto de clássicos e oito vezes campeão mundial de ciclocross se recusa a seguir a tendência de guidão aerodinâmico estreito e tampas de alavanca de freio giratórias.
“Estou usando apenas as alças que usei durante toda a minha vida”, explica o líder da Alpecin-Premier Tech, cujas alças se destacam na linha Peloton pela largura e visual retrô. notícias sobre ciclismo Tirreno-Adriático
“Eles não parecem mais largos para mim. Acho que parecem mais largos porque os outros pilotos são muito estreitos.”
Os dirigentes da UCI não precisaram usar equipamento de medição especial na bicicleta de van der Poel – seu guidão e alavancas eram claramente legais.
seguir Notícias sobre bicicletas’ Contact Canyon usa um cockpit CP0049 Pro Pace. Este utiliza um sistema modular que permite ajuste de largura. Estas, segundo o site da Canyon, variam de 350mm a 400mm (centro a centro no capô), com gotas que podem ser removidas da haste central ‘T Bar’.
no entanto, notícias sobre ciclismo O guidão de Van der Poel foi medido no passado em 420 mm de centro a centro. Isso pode ser visto aqui no Canyon Aeroad que ele fez no Tour de France, sugerindo que ele já pode estar usando equipamentos personalizados e versões mais amplas de componentes voltados para profissionais.
Conteúdo mais recente da competição, entrevistas, recursos, análises e conselhos de compra de especialistas. Entregue direto na sua caixa de entrada!
Nos boxes em Tirreno-Adriatico, um prestativo mecânico da Alpecin-Premier Tech pegou uma fita métrica para confirmar a largura atual do guidão de Van der Poel para notícias sobre ciclismoMedição confirmada de fora para fora de 450 mm combinada com praticamente nenhum giro da alavanca.
Em contraste, o companheiro de equipe e velocista Jasper Philipsen usa guidão de 410 mm.
Devido à sua assertividade, Van der Poel teve uma posição aerodinâmica um pouco pior na moto. E, portanto, requer um pouco mais de potência em comparação com seus concorrentes. Mas isso não parecia ser um problema para ele.
Van der Poel atacou na etapa de cascalho do Tirreno-Adriatico na terça-feira. e agarre o sprint até a linha de chegada Derrotando Isaac del Toro (Team UAE Emirates-XRG) e Julio Pellizzari (Red Bull-Bora-Hansgrohe), ele venceu o sprint na etapa 4 na quinta-feira contra os eternos rivais aéreos Wout van Aert e Filippo Ganna.
“Talvez eu tenha perdido um pouco da minha vantagem aerodinâmica. Mas gosto de ter potência quando estou nos pedais”, disse ele. notícias sobre ciclismo.
“Estou habituado ao tamanho. Por isso agora prefiro guiadores largos.”
