A terceira vitória de Mathieu van der Poel no E3 Saxo Classic na sexta-feira não foi um golpe esmagador. Não só ele quase foi pego nos quilômetros finais por um forte grupo de perseguição, mas sua diferença nunca foi tão grande. Não aumentou por mais de 30 segundos durante muito tempo após seu primeiro ataque. várias vezes durante a competição Este holandês parece uma pegadinha.
Primeiro seguindo Tim van Dijke (Red Bull-Bora-Hansgrohe) em Taaienberg, depois no grupo seguinte numa corrida individual em direção ao líder da corrida, Van der Poel foi forte, mas imparável.
Sua lacuna não aumentou e ele continuou. Como podemos ver no ataque solo de Tadej Pogačar, na realidade, faltando 50 km para o final, ele ainda não assumiu a liderança e estava apenas 30 segundos à frente de um pelotão que incluía Mads Pedersen (Lidl-Trek), Laurence Pithie (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Christophe Laporte (Visma-Lease a Bike) e companheiros de equipe.
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Mesmo no final Enquanto isso, os quatro perseguidores, atacando de um grupo grande e hesitante, não conseguiram capturar Van der Poel. O resto do pelotão se aproximava rapidamente, mas não o suficiente. No final das contas, terminando apenas 24 segundos atrás do vencedor.
A equipa com mais números – e o seu piloto mais forte, Van Dijke – optou inicialmente por uma abordagem mais agressiva, enviando apenas Jan Tratnik para perseguir Van der Poel, que falhou, depois perdeu um grupo de perseguição de quatro pilotos que se separou do pelotão principal. E depois disso, comprometam-se a perseguir uns aos outros como uma equipe.
“Sabe, ok, talvez você possa desligá-lo. E talvez você não possa desligá-lo. Mas você tem que fazer algo naquele momento. Cabe a nós e ao Lidl-Trek – espero mais apoio deles – e depois ao Soudal-QuickStep. Estas são as equipes que faltam e que não estão à frente. Mas é isso que é.”
A DS belga não lamenta os esforços do piloto. que ele disse ter feito tudo o que pôde na busca. Mas nada mais poderia ser feito com a cooperação que eles obtiveram – ou não – obtiveram.
“Assumimos a responsabilidade desde o início da competição”, confirma Lidl DS Michael Schär. notícias sobre ciclismo“Depois ficamos bastante isolados e as outras equipes assumiram a responsabilidade e em algum momento parecia que isso iria voltar. Então às vezes é uma aposta. Mas fizemos uma escolha e foi assim. Às vezes você volta e às vezes não.”
Embora muitas vezes considerado protagonista em jogos clássicos, Mas Schär tinha motivos pragmáticos para que a equipe não trabalhasse mais na perseguição.
A equipe tem uma perspectiva positiva.
Embora equipes como Red Bull, Lidl-Trek e Soudal-QuickStep devam sair sem resultados no final, isso se deve em parte às suas próprias estratégias. Existem muitos diretores que tiram o lado positivo de uma situação em vez da frustração.
Para o Lidl-Trek, é um sinal positivo ver Mads Pedersen não muito longe de uma jogada importante num momento crucial. Houve apenas duas corridas em que ele retornou rapidamente da lesão.
“Para mim, temos uma boa competição, Mads está lá, mas no ponto em que Mathieu chegou, ele está um pouco mais adiante. Isso às vezes é verdade nos Clássicos Flamengos, mas no geral está tudo bem”, diz Schär.
“Sabemos que a forma está aqui. A questão é a mão dele e a mão que foi levantada hoje. Todas essas são notas positivas das quais extraímos. Portanto, temos que olhar para isso de uma forma positiva. E Mads terminou entre os 10 primeiros com suas mãos e tudo o que ele veio.”
Para Pedersen, que terminou em nono, mais atenção estará voltada. em Flanders Fields (antiga Gent-Wevelgem) a ser realizada no domingo.
“As condições estão aí. A E3 do ano passado foi boa, sim, mas na história da Mads, a E3 nem sempre esteve no topo, então esta é uma boa observação e estamos muito otimistas com isso. Gent-Wevelgem se adapta ainda mais às nossas características”, diz Schär.
A Red Bull pode ser a maior ‘perdedora’. Basicamente, iniciou uma jogada que tirou Van der Poel, mas errou a perseguição que quase o pegou. A equipe conseguiu colocar apenas um piloto entre os 10 primeiros, Gianni Vermeersch em 8º, apesar do número de pilotos. Mas eles estão surpreendentemente otimistas em relação aos seus esforços antes dos próximos Clássicos.
“É importante ver um bom comprometimento novamente. Mas não é fácil. É uma corrida do WorldTour, uma corrida de um dia muito difícil”, disse Vanthourenhout. “No final foi ótimo ver o comprometimento. Uma boa colaboração entre eles. Mas duas ou três vezes perdemos alguns lances realmente importantes. E nessas competições não é fácil chegar à final com os lances certos.”
Será que estas palavras positivas realmente se traduzirão em melhores resultados na próxima competição? Mas uma coisa é certa: muitas equipes têm a chance na sexta-feira de negar outra vitória a Van der Poel, mas não importa como você faça isso, eles não aceitam isso. E quem sabe quando surgirá outra oportunidade como essa?
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