Volte para a segunda edição no sábado. Ainda há muito o que contar sobre as Mulheres Milan-San Remo. A competição masculina, que já dura 116 anos, continua incrivelmente imprevisível. Imagine como seria difícil prever a versão que vimos até agora.
O primeiro San Remo do ano passado terminou em sprint, com Lorena Wiebes (SD Worx-Protime) vencendo depois de uma série de ataques a Poggio nocautear o pelotão da frente. Mas isso não tornou as coisas suficientemente difíceis para deixar Wiebes. Elisa Longo Borghini (ADQ Team UAE) escapou na rodada final, mas a companheira de equipe de Wiebes, Lotte Kopecky, permaneceu na perseguição. O belga conseguiu desligá-la e se preparar para o sprint.
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Quem pode tornar a competição mais difícil?
Um cenário melhor para o resto do pelotão seria forçar uma corrida mais seletiva, eliminando Wiebes ou pelo menos isolando-a. Há situações em que Wiebes deixa Poggio, mas perde uma jogada de última hora se estiver sozinha no grupo da frente.
“Acho que ela é a principal competidora. Mas depende de quantos pilotos a SD Worx consegue levar às finais”, disse Sanz. “Porque se ela estiver sozinha, as outras equipes com certeza terão mais pilotos. E ela não pode responder a todos os pilotos se eles estiverem atacando nos últimos três quilômetros. Para mim, ela é a principal competidora. Mas depende de quem está na equipe lá.”
Com Longo Borghini fora e Demi Vollering (FDJ United-SUEZ) não jogando Niewiadoma-Phinney se destaca como um dos principais favoritos para avançar no ataque mais cedo, possivelmente ao lado de Puck Pieterse (Fenix-Premier Tech) e Kim Le Court (AG Insurance-Soudal), mas as equipes precisarão do apoio de vários pilotos. Tanto companheiros quanto competidores para que o ataque seja eficaz Porque é muito difícil fazer Cipressa e Poggio fortes.
Falando no início da semana, Sanz destacou a equipe ADQ dos Emirados Árabes Unidos como uma clara ameaça para dificultar as coisas desde o início no Cipressa. Seus comentários vieram antes dos de Longo. Borghini vai se retirar e isso cria uma clara complicação nesse plano. Mas seus pontos sobre a coesão da equipe e a força estratégica permanecem válidos. E eles podem apoiar outros líderes.
“Espero muito dos Emirados Árabes Unidos. Eles mostraram na última competição que se fizerem bem e tudo estiver indo bem, acho que podem fazer uma competição realmente difícil com a Cipressa para causar problemas aos pilotos mais rápidos”, disse Sanz.
“Vamos ver se eles querem dificultar muito no Cipressa. Se é realmente difícil no Cipressa, no Poggio é mais fácil causar estragos lá. Então vamos ver como os Emirados Árabes Unidos se comportam. Eles estão mostrando que são um dos três times mais fortes do momento.
Mesmo antes da desistência de Longo Borghini, Sanz deixou claro que a equipe tinha mais opções do que ela, com Karlijn Swinkels se preparando para vencer o Trofeo Alfredo Binda apesar de sua ausência em San Remo, junto com Silvia Persico, Eleonora Gasparrini, Dominika Vodarczyk e até Mavi. Garcia é uma grande ameaça, os Emirados Árabes Unidos não estão trazendo nenhum velocista de verdade, então faz sentido optar por uma formação mais ofensiva.
“Não é apenas Longo. Somente em Binda, Borghini, vimos como eles atuam. Como eles planejam proativamente? E funcionou. Vamos ver qual time eles trarão para este torneio”, disse ele.
“Também SD Worx, Canyon… é uma grande equipe para Kasia e sabendo que ela terá um ótimo desempenho em ambas as subidas. Acho que será interessante e talvez diferente das finais do ano passado.”
Canyon-SRAM zondacrypto sabe que Niewiadoma-Phinney É o segundo dos dois grandes clássicos deste ano. serão favoritos para mais jogos de qualificação. Mas eles também tentam cobrir todas as bases.
“Claro, sempre gostamos de avançar e ser agressivos. E isso provavelmente é algo que faremos com outras equipes. que acreditamos que terão a mesma teoria e sem realmente ter que esperar por uma corrida”, disse Aldag.
“Mas Keira já venceu este ano, então há dois pontos principais: Kasia, se pudermos fazer algo na rota do montanhismo. E se for uma corrida curta, será uma oportunidade para Keira.”
Vantagem Wiebes
Como já dissemos Se for um curto prazo, é muito difícil ignorar Wiebes e SD Worx.
“O mais importante nesta corrida é estar primeiro em posição para ser mais eficaz no seu esforço”, disse Sanz. (Trata-se de) tentar seguir, porque esta não é uma ladeira muito íngreme, então siga, siga, siga e chegue ao ponto final da descida. E não vá atrás disso imediatamente. e sem nenhum risco Apenas esteja lá.”
“No nosso caso, acho que temos que ser superinteligentes. Esperar por uma possível corrida e lutar pela corrida a partir daí.”
Para a Movistar, sem a atacante Liane Lippert, há mais para escalar enquanto ela foca em outros objetivos. As suas ambições podem ser chegar à corrida pela vitória, com Cat Ferguson e Arlenis Sierra entre as suas opções. Ferguson foi muito comentado antes da partida do ano passado. Um acidente a deixou em 18º lugar enquanto Sierra competia em sua primeira corrida em San Remo após a licença maternidade em 2025.
“O Cat estará aqui e o Arlenis também, que é a nossa principal oportunidade de lutar pela competição. Mas acho que somos o time da segunda linha nesta competição. Portanto, temos que estar atentos e conscientes do que pode acontecer e usar os movimentos que outras equipes estão fazendo”, disse Sanz. “Temos que esperar e ficar mais atentos a tudo o que está acontecendo.”
Existe algum elemento psicológico em tentar jogar contra um rival, tentando aproveitar a possibilidade de tensão entre Kopecki e Wiebes, por exemplo? A estratégia da SD Worx nem sempre é à prova d’água. E eles já fizeram coisas estranhas antes.
“Acho que o líder será o Vibes. Porque se eles começarem a abrir outras opções… Não, se a V-Base estiver no grupo principal. Acho que tudo estará a favor dela”, disse Saenz. “Se eu fosse SD Worx, faria isso.”
O DS que você está perguntando provavelmente sim. Mas vamos ver se essa é a mensagem que veio do carro da equipe SD Worx no sábado. As probabilidades parecem estar a favor de Wiebes, então tudo o que a equipe precisa fazer é tirar vantagem disso. No entanto, o ciclismo feminino raramente é tão fácil.
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