O LIV Golf não receberá financiamento do Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita além desta temporada. Como resultado, o futuro da empresa está em dúvida.
Este projeto de separação enfrenta uma crise existencial que pode deixar Bryson DeChambeau, Jon Rahm e todos os outros jogadores perdidos.
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Após semanas de especulação sobre a retirada do apoio financeiro da Arábia Saudita, o Wall Street Journal noticiou a decisão. Um anúncio oficial será feito na quinta-feira.Informando os jogadores e a equipe.
Entende-se que a LIV Golf já está em negociações com novos investidores depois que o CEO Scott O’Neil prometeu manter a organização funcionando.
“A realidade é que você consegue financiamento para toda a temporada. Depois você trabalha como um louco como uma empresa para criar um negócio e um plano de negócios para nos manter vivos”, disse O’Neal no LIV Golf Mexico em uma entrevista que a TNT Sports removeu.
“Mas isso não é diferente de qualquer outro negócio financiado pelo setor privado na história da humanidade.”
É difícil ver como o LIV Golf poderá continuar na sua forma atual, dado que o PIF está a perder milhares de milhões para a liga.
O LIV Golf terá que encontrar investidores dispostos a investir centenas de milhões de dólares em prêmios em dinheiro. ao mesmo tempo que financia alguns dos contratos de jogadores mais lucrativos do esporte. com a oportunidade de receber apenas um pequeno retorno
Esta notícia surge após quatro anos de perturbação no mundo do golfe. E é uma grande vitória para aqueles que permanecem fiéis ao PGA Tour.
O LIV Golf será lançado em 2022 e atraiu muitos jogadores de renome com bônus de assinatura lucrativos e grandes bolsas de torneio. que recebeu financiamento do PIF
Este pacote chama-se ‘Golf but louder’, tentando reimaginar o jogo profissional com 54 buracos, o shotgun inicia a composição da equipa e ainda permite que os jogadores usem calções.
O membro do PGA Tour que desertou foi imediatamente suspenso e o DP World Tour emitiu sanções, que foram posteriormente mantidas em tribunal.
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LIV Golf inicialmente não conseguiu se qualificar para o Ranking Mundial Oficial de Golfe. E mais tarde lutou para se estabelecer como um produto sério.
No auge da sua influência, o PGA Tour quase chegou a um acordo de paz em 2023, mas em vez disso encontrou um novo investidor importante e deixou o LIV Golf para trás.
desde então, a liga tornou-se cada vez mais relevante. E os jogadores começarão a abandonar o barco no final de 2025.
O tetracampeão principal Brooks Koepka retorna ao PGA Tour como parte de um acordo oferecido a DeChambeau, Rahm e Cameron Smith, embora eles tenham recusado.
O CEO do PGA Tour, Brian Rolapp, deixou claro que eles não seriam recebidos de braços abertos.
“Existem regras. E elas quebraram”, disse Rolapp, principal executivo do PGA Tour, ao Wall Street Journal na quarta-feira. “Com as regras vem a responsabilidade.”
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Ele acrescentou: “Não preciso de cicatrizes, mas há muitas pessoas em nossa turnê que fazem exatamente isso.
“Isso tem que ser levado em consideração de uma forma ou de outra.”
O ex-campeão do Masters, Patrick Reed, também deixa o LIV Golf e inicia uma tentativa de restabelecer o PGA Tour por meio do DP World Tour.
Os pontos OWGR foram eventualmente concedidos aos eventos LIV Golf e eles mudaram dos torneios de 54 buracos para os tradicionais 72, mas as saídas de Koepka e Reed enfraqueceram muito a força do campo.
DeChambeau, o jogador de golfe mais influente da LIV, recusou-se repetidamente a comprometer seu futuro com a liga até que seu contrato expire no final desta temporada.
No final, a liga de repente se viu em uma situação que parecia não ter outro propósito a não ser encher os bolsos de Rahm e seus companheiros.
A filial da LIV Golf no Reino Unido relatou perdas de mais de US$ 1 bilhão entre 2022 e 2024, enquanto o número real deverá ser significativamente maior quando os fatores operacionais dos EUA forem levados em consideração.
Até ao final de 2026, o Fundo de Investimento Público terá injetado mais de 6 mil milhões de dólares no projeto. E o CEO O’Neal admitiu publicamente que permanecerá no vermelho por mais cinco a dez anos.
