Ainda não houve grandes escândalos de doping. Volta à França Já se passou mais de uma década desde que a decisão foi tomada. Teste antidoping noturno Com muitos pilotos, incluindo Tadej Pogačar e Jonas Vingegaard, o Tour 2026 revive os fantasmas do passado. Levantou muitas questões e um amplo debate sobre a estratégia antidopagem do ciclismo. e ver se os ciclistas são tratados de forma justa.
Pogačar ignora qualquer perturbação do seu sono. Mas também explica que o teste noturno Ele o chamou de “desumano” e chegou ao ponto de sugerir que o acidente de Vingegaard foi causado por sua falta de sono.
Desde então, Adam Hansen, presidente da CPA Riders Association, Pergunte por que Os motoristas são aconselhados a pagar muito dinheiro por esses testes antidoping perturbadores. Jonathan Águas Exploda a internet com uma postagem rara, mas concisa, sobre o X.
“Vou lançar esta bomba pelo corredor: testar às 2 da manhã é uma das formas mais eficazes de prevenir o uso de peptídeos (EPO, hGH) e o uso de pequenas quantidades de testosterona. Se a UCI nos tivesse testado em 2001 às 2 da manhã, todos teríamos sido suspensos e mantidos desportos competitivos durante 25 anos”, disse o gestor da equipa EF Education em defesa dos testes nocturnos.
Após o feriado de segunda-feira, parece que a Agência Internacional de Testes (ITA) tomou medidas. Teste diurno e UCI defende publicamente processo de testes “Proporcionar um serviço mais limpo e confiável ao esporte do ciclismo.”
Isso é notícias sobre ciclismo‘Explicador do sistema antidoping do ciclismo profissional. E o que o último teste noturno do Tour de France significa para o esporte?
O eterno problema do doping no ciclismo
Desde que os pilotos começaram a competir em longas distâncias pela glória, prêmios em dinheiro e patrocinadores, o Dope também faz parte de sua atuação. e representam uma ameaça aos resultados justos e à imagem do esporte.
Conteúdo mais recente da competição, entrevistas, recursos, análises e conselhos de compras de especialistas. Entregue direto na sua caixa de entrada!
Pioneiros do Tour de France bebem conhaque Usam clorofórmio Tomando cocaína e outros estimulantes Para aliviar a dor das corridas
“A verdade é que ainda avançamos com a dinamite”, disse certa vez Francis Pelissier ao escritor e jornalista francês Albert London.
O doping foi proibido na França em 1965, mas os escândalos de doping continuam. Isto ocorre porque o uso de substâncias proibidas mudou de anfetaminas para esteróides. Doping sanguíneo, abuso de EPO e a idade de Lance Armstrong e sua eventual proibição vitalícia. e o cancelamento de suas sete vitórias no Tour de France. Os resultados do Tour de France foram reescritos muitas vezes ao longo dos anos.
Quem gerencia o processo antidoping?
Durante muitos anos, a UCI tratou do combate ao doping neste esporte. Mas o acordo foi amplamente criticado como um conflito de interesses. Isto ocorre em meio a relatos de que alguns testes positivos não foram acompanhados adequadamente. e preocupações de longa data sobre a independência dos reguladores.
O Comité Olímpico Internacional tem pressionado para que uma organização independente se distancie dos escândalos de doping, por isso a Agência Internacional de Testes (ITA) foi criada em 2018 e começou a trabalhar com federações internacionais e grandes eventos desportivos. incluindo as Olimpíadas de Verão e Inverno
A unidade ITA Cycling foi criada em 2021 e absorve as operações antidoping da UCI. A ITA Cycling tem um orçamento inicial de 7 milhões de euros, pagos pelos pilotos através de 2,7% do total do prémio monetário da corrida. A UCI também paga uma contribuição. Enquanto isso, o organizador do torneio paga uma porcentagem do prêmio total. e a equipe pagará uma taxa fixa de € 215.000.
O orçamento do ITA aumentou para 10 milhões de euros nos últimos anos, com a UCI focada em aumentar o seu orçamento em 35% entre 2021 e o final de 2024.
A partir de 2026, o ITA é responsável por processar as leis antidoping relacionadas a violações antidoping e falhas de resolução. Isso está associado a testes antidoping. Verificação do passaporte biológico do atleta bem como recolha e investigação de inteligência.
Antidoping no Tour de France de 2026
Antes do Tour de France de 2026, o ITA anunciou que realizou 360 testes não competitivos no mês que antecedeu a corrida. A previsão é que sejam realizadas 600 provas competitivas durante a competição. Baseia-se na estratégia de teste, inteligência e prioridades de investigação. e requisitos operacionais
O ITA disse que se concentraria no aumento dos marcadores de esteróides endógenos medidos no soro sanguíneo como parte do Módulo de Esteróides do Passaporte Biológico do Atleta e do Módulo de Endocrinologia da ABP para melhor detectar marcadores de abuso do hormônio de crescimento humano (hGH).
“O Tour de France continua a ser um dos eventos mais visíveis e procurados no desporto internacional do ponto de vista antidoping”, disse o Diretor Geral da ITA, Benjamin Cohen.
“Nosso programa para 2026 reflete a evolução contínua da estratégia antidoping do ciclismo. Aprovado no teste conduzido pelo intelecto. progresso científico Melhorar a capacidade investigativa e a cooperação estreita com nossos parceiros. Continuamos comprometidos em proteger a integridade da competição. e garantir que todos os ciclistas competem sob as mesmas regras e condições.”
Seleção para testes Incluindo fora do horário comercial É considerada uma parte padrão do controle antidoping. e não implica suspeita ou irregularidade por parte dos pilotos envolvidos. Tanto Pogačar como Vingegaard e outros pilotos que foram testados nunca foram acusados de violações antidoping.
Teste noturno
O ITA afirmou que os testes serão direcionados e poderão ocorrer a qualquer momento durante as três semanas de competição. Porém, não foi apenas no final da partida que ninguém esperava um teste noturno que ganharia as manchetes, seria perturbador e divisivo.
Uma fonte confiável disse notícias sobre ciclismo O teste noturno só havia sido feito uma vez antes. De repente, dois dos maiores pilotos do Tour foram acordados para um teste entre duas etapas cruciais nas montanhas.
A notícia do teste só veio depois de divulgada. parisiense e posterior confirmação por Pogačar e Vingegaard
notícias sobre ciclismo Entendo que há visitas a outras equipes. Realizar o teste fora do horário normal das 6h às 23h, o que não é normal, mas está estipulado pelas regras da UCI.
O que dizem as regras da UCI
O Código da WADA e as Regras Antidopagem da UCI são claros, com a Regra 5.2.2 da UCI afirmando: “A UCI pode exigir que qualquer piloto autorizado seja submetido a um teste. que ainda não se aposentou. Isso inclui pilotos que ocuparam cargos durante o período de inelegibilidade. As amostras devem ser fornecidas a qualquer momento e em qualquer lugar.”
No entanto, um comentário abaixo da regra afirma: “A UCI pode receber autoridade adicional para realizar testes usando acordos bilaterais ou multilaterais com outros signatários. A menos que um piloto especifique uma janela de teste de sessenta (60) minutos entre 23h00 e 6h00 ou consente em testes durante esse período, a UCI não testará um piloto durante esse período. A menos que haja uma suspeita séria e específica de que o piloto possa ter se envolvido em doping. O desafio é se a UCI tem curiosidade suficiente para teste durante este período não impedirá violações das regras antidoping com base em tais testes ou tentativas de testes.
A ITA realiza testes noturnos de acordo com as regras da UCI conforme indicado acima. Ser selecionado para realizar a prova inclusive fora do horário comercial Não implica suspeita ou irregularidade por parte dos passageiros envolvidos.
Quais são as leis francesas para testes noturnos?
O Tour de France é realizado sob as regras da UCI, mas os testes noturnos também são permitidos pela lei francesa em circunstâncias específicas.
É importante distinguir entre as regras de teste da UCI, que permitem testes fora do horário comercial, quando disponíveis. “Dúvidas sérias e específicas” e o processo de aprovação judicial separado da França ao abrigo do Código do Desporto, ambos os regimes operam de forma independente. e o facto de uma determinada medida ter sido tomada não constitui uma constatação ou alegação de que qualquer condutor tenha violado as regras antidopagem.
Nos termos do Código do Desporto francês L232-14-4, o juiz de investigação ‘des liberés et de la détention’ (liberdade e detenção) “deverá verificar em cada caso se existe uma suspeita séria e consistente sobre o atleta de que ele violou ou irá violar as disposições deste capítulo e que existe o risco de perda de provas.” Este dispositivo rege a autorização judicial de exames nos casos em que não seja obtido o consentimento do condutor. Em vez do período de 23h00 às 6h00, que está no artigo relevante L232-14-1.
Vaughters sugeriu que os juízes franceses poderiam assinar a autorização para testes noturnos com base em poucas evidências concretas. Mas até agora, os detalhes do pedido legal de testes do ITA não foram divulgados. Citou a confidencialidade da sua estratégia antidopagem.
“A duração do controlo é determinada através de uma avaliação baseada no risco que tem em conta uma série de fatores e dados relevantes. Portanto, não é arbitrário. Mas não deve ser interpretado como prova de que o condutor violou as regras antidopagem”, afirmou o ITA. notícias sobre ciclismo.
É claro que existem diferenças claras e procedimentos legais demorados entre “suspeitas graves e específicas” e “violações confirmadas das regras antidoping”. Isso geralmente termina em suspensão.
ITA afirma que o programa antidoping do Tour de France “existe um plano de testes direcionado e baseado em inteligência, com base nos mais recentes desenvolvimentos científicos e análises baseadas em risco. No entanto, no segundo dia de segunda-feira, eles também Muito Peloton foi testado. Faz parte do programa Passaporte Biológico do Atleta (ABP).
Todos os pilotos do Peloton foram incluídos na missão de teste. Isto faz parte do programa de inteligência baseado em risco e antidoping da ITA para competições”, afirmou a ITA em comunicado separado.
“A coleta de amostras de sangue adicionais permite que o ITA avalie variações em marcadores biológicos hematológicos relevantes e fortalece o rastreamento de longo prazo do perfil pessoal de cada motorista”.
Localização da UCI
A UCI atribuiu procedimentos antidoping ao ITA e emitiu um comunicado na quarta-feira. Proteja o teste à noite e o trabalho do ITA
“É claro que a UCI reconhece que os testes noturnos podem perturbar o descanso e a recuperação de um piloto. e deseja enfatizar que a implementação de tais controles fora do horário normal continua sendo uma medida extraordinária. Isto é reservado para circunstâncias limitadas e razoáveis. Embora reconheça o quão pesadas tais medidas são para os pilotos, a UCI enfatiza que esses controles servem um benefício ainda maior: o combate ao doping.
O que acontecerá a seguir?
O Tour de France sobe aos Alpes e termina em Paris no domingo.
Os testes antidoping geralmente levam de sete a dez dias para serem concluídos. Nos casos positivos demora muito mais tempo devido a processos legais e disciplinares.
Em teoria, deveríamos saber os resultados preliminares dos testes noturnos antes do final do Tour de France, na noite de domingo. Caberá aos atletas envolvidos decidir se divulgarão imediatamente os resultados dos testes.
O debate sobre a justiça e a eficácia dos testes noturnos certamente continuará por muito mais tempo.
A maior corrida de ciclismo do mundo merece cobertura de classe mundial. Assine o Cyclingnews para acesso ilimitado à cobertura incomparável do Tour de France de 2026. De Barcelona a Paris Nossa experiente equipe lhe trará as últimas notícias. Insights de especialistas e cobertura detalhada de cada etapa à medida que a batalha pelo Jaqueta Amarela avança. Além de acesso ao aplicativo Cyclingnews para acompanhar seus movimentos em qualquer lugar! Saiba mais
