Depois de uma segunda corrida consecutiva sem drama no GC no final, Tadej Pogačar agradeceu aos outros competidores gerais do Tour de France pelo respeito demonstrado. Enquanto outras equipes, muitos seguem a estratégia da Visma-Lease a Bike de sentar-se no banco de trás por segurança.
Ficar na retaguarda para evitar o caos do trem da frente lutando por posição é algo que Visma conquistou no Giro d’Italia e continua fazendo no Tour para proteger Jonas Vingegaard.
A equipe disse abertamente que espera que outras equipes os sigam para maximizar a segurança na corrida, disse Vingegaard à SELF. Euro Esporte No início desta semana, “Tentaremos sentar um pouco mais atrás e ficar lá com segurança. Espero que outras equipes da GC façam o mesmo. Acho que isso tornará as corridas muito mais fáceis e seguras”.
Segundo Pogačar, é assim, com algum acordo entre as principais equipas que disputam a camisola amarela. Isto é um acréscimo à regra da zona segura de 5 km atualmente em vigor. Todos passam o mesmo tempo em terreno plano, mesmo que caiam ou sejam feridos pelos mecânicos. Também contribui para a falta de boas-vindas, como o drama do GC na fase de sprint.
“Até aí tudo bem, não posso reclamar, o Grand Départ foi incrível com o contra-relógio da equipe do Barcelona. Depois, alguns dias difíceis em que o GC se adaptou um pouco. Acho que é sempre bom. Então o primeiro dia foi menos caótico”, disse Pogachar no sábado. Quando solicitado a resumir os resultados dos primeiros oito dias de operações em 2026 Volta à França
“Hoje e ontem foram dias mais fáceis. o que foi muito admirado depois de um passeio difícil e de um dia quente também. Devo dizer também que a regra dos 5 km faz uma enorme diferença na distância do sprint. Porque agora existe uma espécie de acordo onde nos sentamos atrás dos pilotos do GC e ficamos muito mais calmos e menos estressados.
“Sempre existe a possibilidade de um acidente. Mas acho que administramos isso muito bem. Então, obrigado também a todos os competidores da GC pelo respeito. Foi um dos passeios mais agradáveis até agora. exceto pelo calor”
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A etapa 9 de domingo para Ussel foi reduzida pelos organizadores. Devido ao alerta de onda de calor vermelha, a área de Malemort até a linha de chegada foi reduzida de 185,5 km para 155,5 km, disse Pogačar antes do anúncio. Mas ele estava preparado para outro dia quente. Depois que a alta temperatura se recusou a ceder desde o início.
“Etapa de amanhã Não podemos esperar temperaturas abaixo de 35 a 40°C novamente e com certeza será um dia difícil para a vitória na etapa”, disse ele.
“Temos que estar prontos como equipe. E acho que estamos prontos. Portanto, mantemos o mesmo lema, enfrentamos dia após dia, mantemos nossos corpos frescos e tentamos sobreviver a cada nível.”
Se evitar um acidente ou incidente amanhã, Pogačar encerrará a primeira semana do Tour e sua busca pela quinta camisa amarela no banco do motorista 2:42 à frente do rival de longa data Vingegaard, com o resto do pelotão mais de três minutos atrás de seu tempo de liderança.
Quando solicitado a avaliar os seus concorrentes além do dinamarquês, Pogačar não quis classificar nomes como Paul Seixas, Remco Evenepoel, Juan Ayuso e Florian Lipowitz, mas já estava a pensar na sua próxima prova de montanha. O primeiro chegará no Dia da Bastilha, na terça-feira. onde retornaria a Le Lioran, perdendo para Wingegaard de forma dramática em 2024.
“Acho que é difícil escolher um. Porque o segundo grupo do Tourmalet são todos sérios candidatos à vitória. E nunca se sabe quem terá as melhores pernas na rodada mais difícil”, disse ele.
“Portanto, é difícil prever. Mas tenho que ficar de olho em todo esse grupo, todos os 10 e 15 melhores pilotos. É sempre complicado, especialmente depois da primeira semana. É realmente difícil de prever, mas são todos pilotos de classe. E com certeza veremos uma grande batalha na próxima cordilheira. Estou ansioso para descobrir quem será o mais difícil de igualar.”
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