A Look lançou hoje sua nova bicicleta de cascalho G85 Cezal e eu pude testá-la. Embora as bicicletas de cascalho sejam mais diferenciadas em termos de corrida de cascalho e especialização em aventura de cascalho, a Look pretende oferecer uma bicicleta geral que pode ser usada para tudo, desde corridas até passeios de aventura em cascalho e ciclismo leve.
Uma bicicleta pode cobrir os passeios modernos de cascalho? Eu montei um G85 Cezal na Toscana para tentar descobrir.
Marque todas as caixas – exceto uma.
Olha, afirma que está atualizado. O formato de cascalho com tubo superior de 70 graus e trilha de 50 mm no tamanho M proporciona controle estável sem sacrificar a diversão.
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Na parte traseira, o ângulo do tubo do selim é de 74 graus e o espigão do selim tem um deslocamento de 5 mm. A Look afirma que esses números garantem a máxima eficiência de pedalada.
Para efeito de comparação, o quadro tamanho M tem pilha de 590 mm e alcance de 380 mm.
A Look afirma que a estrutura de carbono do G85 Cezal tamanho M pesa 1.090 gramas, é pintada e apresenta o formato 3D Wave da Look no encosto, que afirma ser 15% mais compatível do que sentar-se ereto.
Os pneus de cascalho estão mais largos do que nunca e a Look redesenhou a folga da bicicleta para um pneu traseiro de 50 mm em uma nova geração de bicicletas de cascalho. Embora o comprimento do chainstay tenha sido reduzido para 425 mm, o garfo tem curso de 57 mm, dando aos pneus mullet um pneu dianteiro e traseiro incomparáveis.
Existem vários pontos de montagem, suporte traseiro UDH, suporte inferior T47 e armazenamento no quadro. Um cabide frontal removível permite que a Look venda uma especificação 1x e 2x. Você pode trocar as rodas 650B e adicionar rodas sem fio. Pós pingando também
Todas essas características podem ser consideradas quase essenciais para qualquer bicicleta de gravel lançada hoje.
O que a Look não afirma são recursos aerodinâmicos. Embora os pilotos de cascalho de aventura possam não estar interessados. Mas os carros de corrida de cascalho geralmente apresentam estruturas aerodinâmicas. Isto ocorre porque muitas marcas afirmam que as velocidades nas corridas de cascalho são suficientes para justificar considerações aerodinâmicas.
Enfrentando corridas difíceis de cascalho
Apesar do seu design versátil, a Look afirma que o manuseio do G85 Cezal lhe dá uma vantagem sobre os pilotos de cascalho, especialmente nas seções técnicas da pista.
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Look afirmou que seu manuseio lhe deu tempo nas seções técnicas do singletrack perto do final, alcançando Andrew L’Esperance, que estava quatro minutos à frente em um ponto, e vencendo-o na corrida até o final. É definitivamente uma boa história de marketing. E vencer é vencer. Mas eu queria saber como essa bicicleta funcionava para mim.
O formato do G85 Cezal apresenta uma suspensão modificada com tubos curtos. E é compatível com garfos de suspensão com até 60 mm de curso. Isso é mais do que um garfo de cascalho padrão. Eles agora geralmente têm 40 mm de curso, acima dos 30 mm do garfo de cascalho de primeira geração. Isso é um sinal do que está por vir?
Finsterwald disse que está experimentando diferentes sistemas de suspensão e opções de amortecedores rígidos. Com pneus de diferentes larguras e focinhos. Para ver quais pneus proporcionam o melhor controle e desempenho nas corridas, ele acha que 50 mm é o ponto ideal para a largura do pneu, enquanto 2,2 polegadas é adequado para mais singletracks na pista. Ele também acredita que a folga de 50 mm será uma vantagem se o Unbound tiver lama este ano. Provavelmente é com isso que a maioria das pessoas concorda.
Se você deseja aumentar seu quociente aerodinâmico para corridas, o Look tem dois cockpits diferentes para a moto. Ambos têm caminhos internos. A configuração padrão possui hastes Deda e Look separadas e é compatível com extensões. Por € 790 você pode atualizar para uma barra / haste Look Aero de peça única pesando 200 gramas, e o G85 Cezal também é compatível com as barras Look Aero.
Veja as especificações e preço do G85 Cezal.
Os preços do G85 Cezal variam de 6.490€ com rodas SRAM Force XPLR AXS e Fulcrum Soniq, a 5.730€ com duas rodas Shimano GRX 825 Di2 e Soniq, a 3.490€ com uma roda mecânica Shimano GRX 820 e uma roda Fulcrum Lite GR 2WF.
As duas especificações principais apresentam o mesmo guidão de liga Deda SuperZero Gravel, um selim Look x San Marco Shortfit Off-Road em um espigão de selim Carbon Look e pneus Hutchinson Touareg 45mm.
As especificações do item mantêm o guidão e o selim. Mas o forro do espigão de liga e borracha Schwalbe G-One Perf 45mm.
Também está disponível uma opção apenas de conjunto de molduras, ao preço de 2.490 euros.
Assista ao passeio do G85 Cezal pela primeira vez
Testei a bicicleta de cascalho Look G85 Cezal de alta especificação com SRAM Force XPLR AXS e Rodas Fulcrum Sharq (substituídas por rodas Fulcrum Soniq Carbon na bicicleta vendida) com pneus Hutchinson Touareg de 45 mm em dois circuitos de cascalho de até 17 km com 365 m de subida no evento de lançamento na Toscana.
A bicicleta também está equipada com os novos pedais de cascalho de um lado X-One G da Look, que são projetados para serem mais leves e terem uma base de pedal maior do que muitos pedais de cascalho.
O circuito começa com solavancos no asfalto com inclinações de até 20% e sobe rapidamente de altitude à medida que sobe as encostas ocidentais de Massa Marittima.
O alcance do Look é relativamente curto, por isso é fácil contornar a roda dianteira para obter o benefício extra de içar colinas. Enquanto as características modernas da bicicleta proporcionam uma sensação de condução descontraída.
Há pouca flexibilidade nos pneus Hutchinson de 45 mm, rodando a cerca de 30 psi/2 bar quando rodados na estrada.
Ao parar para verificar a direção também encontrei desvantagens nos pedais unilaterais. Pelo menos quando você não está familiarizado com o design. Isso ocorre porque achei muito mais difícil voltar em rampas íngremes do que com um pedal de dupla face. Depois de usá-lo por alguns dias, me senti confortável em aparar o pelo. Mesmo que seja em uma colina
Logo cheguei à primeira seção de cascalho. Mas a escalada não parou. E a bicicleta se destaca. Neste caso, os pneus proporcionaram excelente tração e rolaram sobre os restantes obstáculos de subida de cascalho. Também senti maior estabilidade dos pés com a ampla plataforma de pedais dos pedais X-One G, o que parecia me permitir empurrar com mais força.
O Look G85 Cezal parecia estável e também foi plantado nas longas e rápidas trilhas de cascalho de volta ao vale. O alcance curto acima mencionado facilita empurrar o peso para trás no selim em seções mais íngremes. E a traseira central é curta e ágil o suficiente para contornar obstáculos em alta velocidade.
Meu loop terminou com uma descida rápida na pista de volta ao local de lançamento. Look parecia ter avaliado bem sua forma. Mesmo que não esteja longe, basta cair e agachar-se para reduzir a resistência do vento sem se sentir apertado.
Eu me peguei pedalando com a marcha superior 44x10t oferecida pelo conjunto de grupos SRAM Force XPLR AXS enquanto conquistava as inclinações mais íngremes na marcha mais baixa de 46t. Reduzindo um pouco mais a marcha.
Os pedais X-One G unilaterais proporcionam melhor estabilidade do pé do que a maioria dos designs de dupla face e são mais leves. A plataforma mais larga significa que pedalar sem os joelhos e equilibrar a bicicleta deve vir dos tornozelos. Em vez de inclinar muito a sola do sapato Não é como um pedal com plataforma mais estreita.
Se o seu passeio de cascalho não envolve muitas caminhadas, os pedais também são uma ótima alternativa ao design tradicional de cascalho. Embora você precise diversificar com mais frequência em seus passeios. Mas pedais de dupla face, como o X-Track Race original da Look, ainda podem ser uma opção melhor.
O Look G85 Cezal tem muito a oferecer aos pilotos de gravel. Com muita flexibilidade Espaço livre para pneus modernos de cascalho largos e controle confiável
