Embora não seja o grande ‘Queen Stage’ como esperado devido aos perigos de incêndio e calor, o Estágio 4 do Tour Down Under foi onde os velocistas conquistaram inesperadamente sua terceira vitória, com Ethan Vernon (NSN) acelerando explosivamente para reivindicar a vitória.
A Decathlon CMA CGM parecia ter a liderança perfeita mais uma vez, mas na verdade eles tinham muitos pilotos e Tobias Lund Andresen conseguiu se encaixar no quadro. Mas eles ainda conseguiram correr para o segundo lugar, com Laurence Pithie (Red Bull-Bora-Hansgrohe) um forte terceiro.
“Considerando que esta distância não significa 24 horas atrás e que perdemos para Corbin Strong e Jake Stewart, nos saímos muito bem. Analisamos o final desta corrida em corridas anteriores masculinas e femininas”, disse Vernon.
“O vento causou estresse e colapso, todos ficaram atentos ao vento, mas nada aconteceu. E nem tentamos uma segunda vez.”
Tobias Lund Andresen (Decathlon CMA CGM) está seguro no kit sprint azul. E como Martin Urianstad (Uno-X Mobility) com a camisa de montanha, Andrea Raccagni Noviero recebe a liderança completa da equipe da Soudal-QuickStep para ganhar um bônus de três segundos no segundo Sprint Intermediário e assumiu a camisa de um jovem piloto branco.
A etapa de domingo foi a Etapa 5 e a etapa final do Dia 6, com 8 voltas cansativas ao redor de Stirling, cobrindo uma distância de 169,8 km. Devido às mudanças de etapa de hoje, este último dia será o principal dia de GC da competição, depois da etapa de Uraidla há alguns dias.
Como isso se desenrola?
A etapa final do Tour Down Under conta com grandes mudanças de percurso devido ao calor extremo e alto risco de incêndios florestais. A etapa, que originalmente deveria ter 176 km de extensão e incluir três subidas do famoso Monte Willunga, foi reduzida para 130,8 km, começando em Brighton e terminando em Willunga Township, sem subida do Monte Willunga, terminando de forma semelhante à corrida feminina na Etapa 1 no início deste mês.
O dia começou quente em Brighton. A temperatura já é de 30 graus Celsius. Mesmo que o dia comece uma hora antes. As máximas estão previstas para chegar a 43 C na linha de chegada. Porém, no início, a conversa não era sobre o calor extremo. É sobre os ventos fortes que acompanham o clima e a oportunidade de estar no pelotão.
A corrida recomeçou com o ataque imediato, com Matthew Greenwood (Austrália) e o líder do KOM, Urianstad, livres, no entanto, não foi a habitual viagem fácil para o intervalo. Porque equipes diferentes Interessado em participar do intervalo no novo parkour de curta duração? E a dupla foi trazida de volta graças à aceleração de Guillaume Martin-Guyonnet (Groupama-FDJ United).
O novo movimento desapareceu junto com o fortíssimo trio formado por Luke Plapp (Jayco-AlUla), Rémi Cavagna (Groupama-FDJ United) e Greenwood. Eles tiveram uma ligeira vantagem no pelotão, com vários pilotos na lacuna entre os líderes e o pelotão Oliver Bleddyn (Austrália) tentando preencher a lacuna com o trio líder. Mas ele não tinha pernas e foi engolido por um grupo de pessoas.
Enquanto tudo isso acontecia, Narváez, atual campeão e 2º colocado da geral, sofreu um grave acidente e foi forçado a abandonar. Ele é o primeiro campeão do Tour Down Under a abandonar o título desde Andre Greipel em 2009.
Ao retornar à página da competição A frenagem ainda não está clara. com uma diferença de cerca de um minuto Com várias equipes assumindo a liderança enquanto os pilotos pareciam muito nervosos devido à ameaça de ventos laterais, foi mais cedo o primeiro KOM do dia em Chandler’s Hill, com Cavagna liderando 10 pontos à frente de Greenwood e Plapp, e do pelotão Urianstad conquistou um ponto chave na classificação KOM, seguido por Rudy Porter (Jayco-AlUla) que estava sozinho em quinto.
À medida que a corrida se aproximava da McLaren Vale, a distância aumentava significativamente entre o pelotão e o intervalo, com Plapp gritando alto no trio. Enquanto avançavam com uma diferença de mais de três minutos nos 100 km finais, de volta aos líderes estavam Ineos Grenadiers, EF Education-EasyPost, Bahrain Victorious e, curiosamente, Jayco-AlUla, embora Plapp estivesse na liderança. Embora a velocidade não seja muito alta.
Com mais 88 km pela frente, a velocidade do pelotão mudou conforme eles giravam e mudavam de direção conforme o vento soprava através do Red Bull-Bora-Hansgrohe. Liderando o grupo com Ineos Grenadiers, EF Education-EasyPost, UAE Team Emirates-XRG, Visma-Lease a Bike e outros em ação. Houve tanto movimento que ocorreu outro acidente com vários pilotos caindo inevitavelmente. Vegard Stake Laengen (Team UAE Emirates-XRG), Danny van Poppel (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Jake Stewart e Corbin Strong (ambos NSN) foram todos forçados a abandonar devido ao acidente.
Mais adiante, Cavagna marcou KOM na primeira etapa de Low Willunga Hill, à frente de Greenwood e Plapp depois que o pelotão passou por KOM, onde também cruzaram a linha de chegada. O ritmo logo mudou quando pilotos como Lund Andresen, Sam Welsford (Ineos Grenadiers), Matthew Brennan (Visma-Lease a Bike) e Vine começaram suas tentativas de empatar. Todo esse caos fez com que a distância entre o caminho até o ponto de ruptura desaparecesse em mais de um minuto em uma distância de cerca de 10 km.
Muitos pilotos voltaram ao Peloton enquanto o ritmo do grupo se acalmava. Quando a diferença começou a aumentar novamente para Cavagna, Plapp e Greenwood, eles viraram e o pelotão tentou acelerar o ritmo novamente. Mas então houve outra virada. E eles enfrentavam ventos contrários enquanto cavalgavam ao longo da praia de Aldinga para a corrida intermediária em Snapper Point.
Plapp cruzou a linha em uma corrida intermediária. Demorou mais um segundo com Cavagna e Greenwood subindo ao pódio. O intervalo correu bem no passeio compartilhado, mas Cavagna parecia começar a lutar sob o sol brutal da tarde e o calor de 40 C. O Peloton reduziu a diferença para um minuto e meio, faltando 50 km para o final.
Poucos quilómetros depois, Cavagna confirmou as suas preocupações ao lançar-se nas costas dos outros pilotos. e sentou-se para esperar pelo Peloton, que não estava muito atrás enquanto continuavam a diminuir a distância. Surpreendentemente, a seleção australiana bateu na cabeça de um grupo de pessoas, apesar de ter companheiros na estrada.
O KOM final em Low Willunga Hill foi conquistado por Greenwood com Plapp ao volante e Callum Scotson (Decathlon CMA CGM) conquistou os dois pontos restantes do pelotão e foi um cavalo de fechamento rápido e fechou apenas nove segundos antes de se sentarem e permitirem que a lacuna se afastasse um pouco deles faltando 30 km para o final.
A travagem ganhou cerca de 300 metros antes da segunda e última corrida de meia distância em Snapper Point, enquanto Soudal-QuickStep Aproveite a oportunidade para agarrar a camisola de líder com Raccagni Noviero a correr durante três segundos de bónus. o que o coloca com a camisa branca Mauro Schmid (Jayco-AlUla) dois segundos à frente de Alastair Mackellar (EF Education-EasyPost)
Depois do caos do meio da corrida, a velocidade também caiu completamente de um penhasco, com as equipes apenas mantendo tudo estável e seguro depois de perder quatro pilotos e abandoná-los durante a etapa devido a quedas anteriores. Este ritmo mais constante continuou até restarem apenas 7 km, altura em que o grupo ainda estava fortemente espalhado pela estrada. Mas esse ritmo começou a aumentar gradualmente.
Os 5 km finais viram uma mistura de velocistas e equipes GC na frente do pelotão, com equipes espalhadas por toda a estrada e muitos pilotos lutando para mover seus líderes para a frente. Devido ao aperto na frente do grupo
Quando a velocidade aumenta A principal equipe que assumiu o controle foi a Decathlon CMA CGM, que entrou em grande número nas últimas centenas de metros. Mas isso não foi necessário e Lund Andresen foi encurralado por seu próprio homem e pego por Vernon, que havia começado cedo. Lund Andresen ainda subiu para segundo para manter a camisa azul, Pithie foi o terceiro.
resultado
Resultados alimentados por Primeiro, andar de bicicleta
