Em 20 das 21 etapas do Giro d’Italia de 2026, o piloto americano Will Barta teve prioridade como piloto de apoio da GC para os contendores gerais da Tudor, Michael Storer e Mathys Rondel. No entanto, pelo menos um dia do Grand Tour American os jogadores de golfe deste ano também poderão lutar pela chance de brilhar.
Na etapa 10, de Viareggio a Massa, uma prova de 42 quilômetros, o piloto de 30 anos recebeu luz verde para ver se poderia concorrer aos resultados máximos por conta própria.
Ex-vice-campeão do Campeonato Nacional de TT, a melhor etapa do Barta até agora. O desempenho no Grand Tour – e agora ele entra em sétimo e quarto no Giro d’Italia – permanece nos contra-relógio. Retornando à Vuelta a España 2020 na terceira semana do TT, ele foi derrotado por pouco e ficou em segundo lugar por Primož Roglič, que venceu a corrida geral.
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Embora o maior objetivo de Barta seja ajudar as opções de GC de Tudor, equipe que ele ingressa no início de 2026 depois de passar muito tempo na Movistar, é na etapa do Giro TT que ele terá a chance de brilhar.
“O principal é ajudar Mathys e Michael na montanha”, disse Barta, atualmente classificado em 56º lugar geral. notícias sobre ciclismo Durante os três dias de competição na Bulgária “Essa é parte da razão pela qual a equipe me quis. Esse é o grande objetivo do Giro.”
“Claro, se surgir a oportunidade de tentar algo. Quero fazer isso, vou dar tudo de mim no TT e já faz um tempo que não faço isso em um Grand Tour, então estou ansioso por isso e sim, vou ver o que acontece.”
A pista de teste plana do Estágio 10 na Toscana não era para ele, disse ele, embora sua medalha de prata no Campeonato Nacional dos EUA de 2023 tenha ocorrido em um percurso de 32 quilômetros nas ondulações relativamente suaves de Oak Ridge. Portanto, ele já conseguiu competir com carros TT em terrenos semelhantes.
“Eu queria subir um pouco mais. Isso é algo em que sempre fui melhor. Porque sou apenas um garotinho”, disse ele, com o quase acidente da Vuelta 2020 chegando a um circuito que termina com uma subida agonizantemente íngreme perto de Esaro, na Galiza. “Competir com esses grandes nomes é difícil em uma pista (fixa) como essa, eu acho, mas vale a pena tentar.”
Em qualquer caso, o principal objetivo de Barta é dar apoio, mas evitar problemas. Isso significava que ele estava bem longe do engavetamento que arruinou o início da Etapa 1. No entanto, Barta concordou com os outros pilotos. Muitos dizem que este acidente é um evento esperando para acontecer.
“O primeiro dia é sempre estressante em um dia de corrida como este e, para mim, não era da minha conta estar lá. Então voltei”, explica ele.
“Mas quando cruzamos a linha de chegada pela primeira vez (na rodada local), você sabe que algo vai acontecer com uma corrida mais acirrada.”
“O caminho foi para a esquerda e depois ficou mais estreito. E ficou claro que todos queriam vencer e ficar com a camisa rosa. Então aumenta o estresse.”
Ao entrar no Giro Barta, não há necessidade de ser lembrado de ficar o mais longe possível de problemas em caso de acidente. Ele sofreu uma queda feia no Tour dos Alpes, machucando um ombro. Felizmente nada foi danificado.
“A semana passada foi um pouco ocupada preparando tudo para a competição. Mas é só uma questão de tendões. Nada mal Fora isso, é tudo uma questão de pernas. Acampamos em altitude e me senti bem.”
A duração – para os padrões do Giro – aguarda a primeira corrida principal de montanha da prova, que geralmente acontece no meio da primeira semana. Mas desta vez na etapa 7 foi bem-vinda, disse Barta, pois lhe daria mais tempo para se recuperar. Do crash da Volta aos Alpes, mas quando o Blockhaus acontecer no dia 15 de maio, em todo caso. Com certeza será um grande desafio. Não importa como ele abordou isso.
“Até chegar lá, você nunca sabe como será. E todos nós cuidamos dos dois. Eles são dois caras que se complementam, mas no papel foi o primeiro teste de GC real e o primeiro dia em que tive que realmente me dar bem com Michael e Mathys”, disse ele.
Poucos dias depois, na Etapa 10, Barta se concentrará nas chances no TT, oportunidade que aproveitará na Tudor depois de quatro anos na Movistar. “Foi uma boa mudança para mim estudar na Tudor”, conclui. “Cada equipe é diferente. Mas eu gosto daqui.”
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