A Specialized atualizou hoje sua linha de rodas específicas para gravel com a introdução de duas novas adições à família de rodas Terra.
Os novos rodados Terra Aero CLX e Terra CLX III são a ‘família de rodas de rock mais rápidas já construídas’. Esta atualização reflete um pouco a revisão da linha de estrada Rapide, que chegou no final de junho do ano passado.
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Terra Aero CLX
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Especificações do Terra Aero CLX
Profundidade da borda: F – 50 mm / Direita – 45 mm
peso: 1340 gramas
Largura externa: 38,5 mm
Largura interna: 27mm
Preço: será informado posteriormente
As rodas de fibra de carbono Terra Aero CLX vêm com o sistema Aero da Roval: as rodas são 5,84 watts mais rápidas que as rodas Terra CLX, com pneus de cascalho Tracer de 45 mm a 40 km/h, e diz que as rodas são geralmente otimizadas para pneus de cascalho Specialized Tracer.
Não temos insights ou dados de teste para apoiar essa afirmação, mas Roval já fala sobre seu design e processo de teste há algum tempo.
Os aros dianteiros de 50 mm de profundidade e traseiros de 45 mm são projetados para pneus de 35-60 mm e apresentam um talão de gancho de 5,38 mm de largura com gancho de talão para ajudar a reduzir o aperto.
Roval também adicionou raios de carbono Arris, que economizam 0,3-0,5 watts, semelhantes aos encontrados no último rodado Rapide, que economiza 96,6 gramas, embora os raios de carbono tenham uma redução de 21,52% na rigidez lateral para melhor controle em seções ásperas.
Temos tamanho e estatísticas de primeira linha. Mas o formato do Terra Aero é o ponto chave. O formato suave do aro frontal atrairá a atenção.
O Aero CLX usa um formato de aro. ‘aerofólio truncado’ plano; Basicamente A parte do aro mais próxima do cubo é plana e quadrada. Roval chama isso de ‘forma de velocidade no ar cortada’ e diz que testa como uma roda dianteira de 70 mm, o que presumo significa que testa como uma roda mais rápida.
A Roval seleciona entre mais de 300 geometrias de rodas digitais e usa testes CFD de “sistema completo” específicos para cascalho, incluindo rodas e pneus em quadros Specialized Crux, bem como testes em túnel de vento para chegar ao produto final.
A marca afirma que os aros e os pneus de cascalho Tracer trabalham em conjunto para fornecer um fluxo de ar mais alto e mais rápido para fora dos pneus de cascalho. O desempenho das rodas em comparação com outros pneus de cascalho não é mencionado. E a seleção de pneus é uma escolha fundamental para os pilotos de gravel.
Assumimos uma ligeira degradação do desempenho com pneus ou tamanhos diferentes. Mas parece seguro dizer que este é pelo menos mais um concorrente com foco competitivo. Jantes Zipp 303 XPLR SW, que também utilizam a teoria rápida e ampla.
Terra CLX III
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Especificações do Terra CLX III
Profundidade da borda: 27mm
peso: 1.079 gramas
Largura externa: 38 mm
Largura interna: 27mm
Preço: será informado posteriormente
As novas rodas Terra Speed CLX III pesam 1.079 gramas incluindo válvulas e cassetes. O que é realmente impressionante. E economizam pelo menos algumas centenas de gramas a mais que o CLX II. Roval diz que essas rodas foram projetadas para oferecer uma combinação de leveza e conforto off-road.
Ele tem uma profundidade de aro de 27 mm e a mesma largura interna do Aero CLX, mas é 0,5 mm mais estreito na parte externa, com 38 mm.
Esses números tornam o relógio mais superficial. Mas eles são mais largos por dentro e por fora do que o modelo CLX II anterior. Eles também receberam tratamento com raios de carbono. Isso reduz o peso e aumenta um pouco a aerodinâmica.
Roval afirma um aumento de 21,52% na flexibilidade lateral para conforto em terrenos acidentados. E a borda do gancho tem largura de 4,86 mm.
Nenhuma reclamação aérea foi feita. Ele será combinado com o Terra CLXIII, mas a Roval afirma que selecionou 200 formatos de aro por meio de “modelagem multifatorial” para chegar ao novo formato.
Os equipamentos de competição de gravel estão em constante evolução. E veremos essas rodas, principalmente a Terra Aero, em uso na Traka e Cascalho liberado em apenas alguns meses
