Os Estados Unidos lançam o Projeto Liberdade no Estreito de Ormuz em meio à escalada das tensões com o Irã
Dana Perino e Bill Hemmer anunciam a iniciativa dos EUA “Project Freedom” para garantir a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz. O presidente Trump emite um forte aviso ao Irão contra qualquer interferência nas rotas marítimas. Brian Lynas relata de Tel Aviv sobre os recentes ataques de drones atribuídos pelos Emirados Árabes Unidos ao Irã e a investigação da Coreia do Sul sobre um ataque a um navio na região conturbada.
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Uma nova proposta apoiada pelos EUA para construir uma rede de gasodutos energéticos terrestres que contornam o Estreito de Ormuz está a ganhar atenção, à medida que as tensões na região expõem uma fraqueza crítica no sistema energético global.
O memorando político analisado pela Fox News Digital descreve o conceito conhecido como “ARAM Express”, uma proposta de consórcio entre os Estados Unidos e parceiros do Golfo para desenvolver uma rede onshore multidirecional para petróleo, gás e petroquímica, que teve origem com Richard Goldberg da Fundação para a Defesa das Democracias.
O plano prevê a extensão de oleodutos para oeste, até ao Mar Vermelho e Mediterrâneo, bem como rotas para sul, em direcção ao Mar Arábico, criando múltiplas rotas de exportação que reduziriam a dependência do estreito, através do qual corre actualmente quase um terço do petróleo marítimo mundial.
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O porta-aviões USS George H.W. Bush transita pelo Mar da Arábia enquanto as forças dos EUA impõem um bloqueio naval ao Irão e apoiam o Projecto Liberdade no Estreito de Ormuz, de acordo com o Comando Central dos EUA. (FoxNotícias)
A proposta assenta numa ampla participação internacional, com compradores europeus e asiáticos a investir em infra-estruturas e a garantir acordos de fornecimento a longo prazo.
“Os compradores europeus estão desesperados por flexibilidade de fornecimento a longo prazo e os clientes asiáticos estão igualmente vulneráveis”, disse Goldberg. “Mesmo a China não pode tolerar o risco de uma perturbação sustentada.”
O impulso surge no momento em que as ameaças do Irão à navegação comercial e os esforços contínuos dos EUA para proteger a hidrovia no âmbito do “Projecto Liberdade” do Presidente Donald Trump destacam os perigos representados por um único ponto de estrangulamento para os fluxos globais de energia.
Quase um terço do petróleo transportado por mar do mundo passa pela estreita via navegável, tornando-a uma artéria crítica para os mercados globais. Com o Irão a ameaçar o transporte marítimo e as forças dos EUA a dirigirem agora navios através do estreito sob o “Projecto Liberdade” do Presidente Donald Trump, a Casa Branca está a enquadrar a crise em termos globais.
A porta-voz da Casa Branca, Taylor Rogers, disse: “O Presidente não permitirá que o Irão mantenha a economia global como refém e prejudique o livre fluxo de energia” e descreveu o lançamento do “Project Freedom” como um esforço humanitário para restaurar a navegação através do Estreito.
Este quadro é consistente com uma visão crescente entre responsáveis e analistas norte-americanos de que o risco não é apenas imediato, mas também estrutural.
O Embaixador dos EUA nas Nações Unidas, Mike Waltz, observou que os parceiros de Washington já estão a olhar para além do próprio Estreito.
“Sei que nossos parceiros e aliados do Golfo estão considerando seriamente isso”, disse Waltz à Fox News Digital quando questionado sobre alternativas de longo prazo durante uma teleconferência com repórteres na segunda-feira.
Ele acrescentou: “Eu sei que eles estão procurando alternativas adicionais para diversificar seus caminhos e diversificar suas economias, francamente”.
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O risco crescente de pirataria regional é exacerbado pelas flutuações do Estreito de Ormuz, pela persistência de ameaças apoiadas pelo Irão no Golfo Pérsico e pelas mudanças nos fluxos energéticos globais. (Especialista em Comunicações de Massa de 1ª Classe Cassandra Thompson/Marinha dos EUA via Getty Images)
Anos vulneráveis em formação
A ideia de que Ormuz representa uma fraqueza estrutural não é nova. Mas, até agora, isto tem sido amplamente tolerado, uma vez que os mercados globais dependem da estabilidade no Golfo para manter o fluxo de energia.
Esta suposição está agora sob forte pressão.
Mesmo quando o poder naval dos EUA é mobilizado para proteger a via navegável, a crise actual pôs em evidência a rapidez com que a perturbação pode espalhar-se, ou mesmo ameaçar, através das cadeias de abastecimento globais.
“Esta já não é apenas uma ideia de longo prazo”, disse Rich Goldberg, do think tank Fundação para a Defesa das Democracias. Ele acrescentou: “Há uma ameaça real ao Estreito de Ormuz que não desaparecerá enquanto o regime permanecer em Teerã”.
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A proposta assenta numa ampla participação internacional, com compradores europeus e asiáticos a investir em infra-estruturas e a garantir acordos de fornecimento a longo prazo. (Comando Central dos EUA)
Arábia Saudita: Construindo em torno do risco
A Arábia Saudita destaca-se como o país entre os estados do Golfo que investiu fortemente na redução da dependência de Ormuz.
O seu oleoduto leste-oeste permite o transporte de petróleo bruto dos campos orientais do Golfo até ao porto de Yanbu, no Mar Vermelho, contornando totalmente o estreito. A partir daí, os envios podem seguir para a Europa, África e Ásia sem entrar num ponto de estrangulamento.
“A Arábia Saudita lidou com a ameaça do Estreito de Ormuz com planeamento e não com pânico”, disse Salman Al-Ansari, analista geopolítico saudita.
“O gasoduto Leste-Oeste é um seguro estratégico”, disse ele à Fox News Digital. “Um encerramento de Ormuz seria perturbador, mas não paralisante. A Arábia Saudita passou anos a reduzir esta vulnerabilidade e hoje está numa posição única para absorver choques e manter o fluxo dos fluxos globais.”
Al-Ansari disse que a estratégia do Reino vai além das exportações de energia e posiciona o país como um centro logístico mais amplo.
“Os portos, oleodutos, pontes terrestres, armazenamento e acesso ao Mar Vermelho fazem parte de uma estrutura de emergência saudita”, disse ele.
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O plano prevê a extensão de oleodutos para oeste, até ao Mar Vermelho e Mediterrâneo, bem como rotas para sul, em direcção ao Mar Arábico, criando múltiplas rotas de exportação que reduziriam a dependência do estreito, através do qual corre actualmente quase um terço do petróleo marítimo mundial. (Fadl Sina/AFP via Getty Images)
Os Emirados e a fragmentação do modelo do Golfo
A Arábia Saudita não é o único jogador a adaptar-se.
Os EAU também desenvolveram capacidade de exportação alternativa através do gasoduto que vai até Fujairah, fora do Estreito de Ormuz.
Ao mesmo tempo, alguns analistas argumentam que a dinâmica regional recente aponta para uma transformação mais profunda, que vai além das infra-estruturas e atinge a estrutura política da própria região do Golfo.
Yonatan Adiri, um empresário israelita e antigo conselheiro do antigo presidente israelita Shimon Peres, disse que o modelo tradicional de um sistema energético unificado do Golfo centrado em Ormuz está a começar a entrar em colapso.
“Todo o acordo… está a começar a acabar”, disse Adiri, referindo-se à dependência a longo prazo do estreito como artéria central para as exportações do Golfo.
Apontou para os realinhamentos económicos e geopolíticos emergentes, incluindo novos corredores e alianças em mudança, que estão a fragmentar a arquitectura energética tradicional da região.
“A saída dos EAU da OPEP não se trata apenas de uma política de produção”, disse Adiri, referindo-se à decisão do país de deixar a Organização dos Países Exportadores de Petróleo a partir de 1 de Maio de 2026. “Reflecte uma mudança mais ampla em direcção a uma estratégia independente – construindo os seus próprios caminhos, parcerias e influência em vez de depender de um sistema colectivo”.
Estas mudanças são impulsionadas em parte por uma concorrência global mais ampla, de acordo com Adiri, especialmente pelos esforços dos Estados Unidos e dos seus parceiros para combater a Iniciativa Cinturão e Rota da China.
“Todo o sistema está a ser reconsiderado”, disse ele, descrevendo a mudança para abordagens diversas que reduzem a dependência de pontos de estrangulamento únicos.
Porque é que os Estados do Golfo não se juntam à guerra contra o Irão – apesar dos ataques no seu território?
Navios de carga ancorados no Golfo, perto do Estreito de Ormuz, vistos do norte de Ras Al Khaimah, Emirados Árabes Unidos, 11 de março de 2026. (Reuters/Stringer/Foto de arquivo/Foto de arquivo)
Exposição desigual em todo o Golfo
Apesar destes desenvolvimentos, nem todos os Estados do Golfo estão igualmente preparados.
“Se você é o Kuwait, está num mundo de sofrimento”, disse Goldberg, referindo-se aos países que não possuem alternativas viáveis às exportações marítimas.
O Catar, um dos maiores exportadores mundiais de gás natural liquefeito, continua fortemente dependente do estreito, com opções limitadas para redirecionar o abastecimento em caso de interrupção do transporte marítimo.
Esta exposição desigual poderá remodelar a dinâmica regional, dando aos países com rotas alternativas maior flexibilidade e alavancagem em crises futuras.
Limites políticos e questões de longo prazo
Embora a justificação técnica para métodos alternativos esteja a tornar-se mais forte, permanecem limitações políticas.
Uma das questões mais sensíveis é se os futuros corredores poderão incluir Israel, mesmo que indirectamente.
“Para estradas que incluem Israel, mesmo indiretamente, a política é muito difícil nas atuais circunstâncias”, disse Al-Ansari. “Eu realmente não vejo isso acontecendo agora.”
Ao mesmo tempo, observou que esta cooperação poderia tornar-se mais realista no futuro sob diferentes condições políticas.
Um sistema em transição
Por enquanto, os Estados Unidos e os seus aliados continuam concentrados na estabilização da situação imediata no Estreito de Ormuz, garantindo que os navios possam passar com segurança e que os mercados globais continuem a funcionar.
Mas à medida que as tensões persistem, a crise actual obriga a uma reavaliação mais ampla.
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Embora a justificação técnica para métodos alternativos esteja a tornar-se mais forte, permanecem limitações políticas. (Altaf Qadri/Associated Press)
A questão já não é apenas como proteger o Estreito, mas se o sistema energético global pode contar com ele tanto quanto tem feito durante décadas.
Se a actual trajectória continuar, Ormuz poderá continuar a ser crítica, mas já não dominante, dizem os especialistas, à medida que os países investem em novas rotas, novas parcerias e num mapa energético mais diversificado.
A Fox News Digital entrou em contato com a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos para comentar, mas não recebeu resposta a tempo para publicação.
