A Ducati admite que já não é o fabricante de referência do MotoGP, mas insiste que ainda tem uma oportunidade de reconstruir a Aprilia e continuar a sua série de vitórias no título.
A vitória de Marco Bizzacci no Grande Prémio dos EUA no fim-de-semana passado reforçou a crença de que a Aprilia tem agora a melhor moto do MotoGP.
Embora a fábrica de Nawal já tivesse emergido como vencedora regular na segunda metade da temporada passada, vários factores sugeriram que a Ducati ainda poderia manter a vantagem sobre os seus rivais. Marc Márquez foi uma ausência notável no final de 2025, enquanto a Aprilia Victory também estrelou as duas primeiras rondas de 2026 em Buriram e Goa, com a Michelin a trazer pneus traseiros especiais para estas corridas.
Mas com Bizzacchi novamente reinando em Austin sob condições mais tradicionais, até a Ducati admite agora que o equilíbrio de poder mudou a favor da Aprilia.
O chefe da equipe Ducati, David Tardozzi, acredita que a marca Borgo Panigale foi melhorada pela Aprilia nos últimos 12 meses, com seus pilotos tentando “recuperar o atraso” nas corridas.
“A Aprilia cresceu significativamente”, disse Tardozzi à Sky Italia. “Olhei os dados do ano passado e os dados deste ano e é claro que a Aprilia deu um salto significativo no desempenho, de sete para décimos de segundo.
“Avaliei dois pilotos da Aprilia no ano passado e neste ano: (Ai) Ogura e Bezzecchi. Bezzecchi teve um ritmo cerca de 0,7s mais rápido e Ogura foi 0,8s mais rápido.
“Melhoramos 0,1-0,2s, então obviamente a melhoria da Aprilia é significativa. Eles têm um piloto forte, como nós, mas agora estamos tentando recuperar o atraso.
“É claro que esperamos algo dos engenheiros. Acredito que Gigi é a primeira pessoa que não está feliz com esta situação, por isso tenho certeza que trabalharemos nisso e espero que possamos trazer algo antes de irmos para Jerez.”
“Ainda faltam 19 jogos; nada está perdido, mesmo que pareça que estamos em desvantagem neste momento.”
Marc Márquez, Ducati Team, Jorge Martin, Aprilia Racing Team, Marco Bizzchi, Aprilia Racing
Foto do MotoGP Sports Entertainment Group
Após as três primeiras corridas, a Aprilia lidera os três campeonatos, enquanto a Ducati tem de se defender da KTM pelo segundo lugar.
Fabio di Giannantonio é o melhor representante da Ducati no ranking de pilotos, atrás não apenas da dupla de fábrica da Aprilia, Bizzacchi e Jorge Martin, mas também de Pedro Acosta, da KTM.
Na classificação por equipes, a Ducati está em quarto lugar, atrás de Aprilia, Trackhouse e KTM.
A Ducati detém a liderança sobre a KTM na classificação de construtores, mas já enfrenta uma desvantagem de 32 pontos com a Aprilia, que também conquistou uma vitória no sprint, além de suas três vitórias importantes.
A campanha da Ducati foi comprometida pela condição física do seu piloto Márquez, que ainda não está totalmente recuperado das lesões na Indonésia. Fermin Aldeguer também falhou a corrida devido a um acidente de treino, enquanto alguns acontecimentos fugiram ao controlo da Ducati. – como um pneu estourado na Tailândia – também custou ao fabricante alguns pontos vitais.
“Cabe a nós crescer”
Tardozzi está confiante que a Ducati ainda pode reagir no campeonato, mas alertou que a equipa tem de fazer mais para garantir que os pilotos tenham o melhor conjunto possível.
“Continuarei tirando o chapéu para a Aprilia porque eles deram um salto tecnológico significativo”, disse ele.
“Acredito que temos uma chance de chegar ao campeonato. Estamos na terceira corrida; houve alguns incidentes infelizes, mas além disso, temos que ser um pouco mais cuidadosos na nossa gestão, para saber exatamente o que o piloto precisa.
“Acho que houve condições que impediram os pilotos de terem o melhor desempenho, por isso cabe a nós tentar melhorar, e certamente Aldigor e Marc não estão na melhor forma”.
Marc Márquez, Ducati Team
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Márquez encerrou uma corrida difícil no Circuito das Américas no fim de semana passado, terminando em um distante quinto lugar depois de cumprir uma longa penalidade no início da corrida. Dado seu histórico anterior em Austin, sua falta de velocidade levou a novas preocupações sobre sua saúde e o tempo que ele precisa para recuperar a forma.
Embora admita que Márquez não está totalmente em forma, Torduzzi destacou como o heptacampeão mundial ainda mostra seu ritmo em Austin.
“Na minha opinião, a análise é que Mark não está 100% apto”, disse ele.
“Vou me concentrar no meio da corrida (de Austin), quando ele ultrapassou Raul Fernandez e se aproximou de Pico (Bagnaya) e Ennea (Bastianini). Nessas cinco ou seis voltas, ele ganhou oito décimos de segundo em Bezicci.
“Então, quando ele está em boa forma, ele é capaz de rodar como o piloto número um durante parte da corrida”.
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