Mercedes não entende avisos, ela é heterossexual. Ele é claro sobre seu plano. E a marca teutônica, com coração britânico dentro Fórmula 1desistir falhaBarcelonaO primeiro contato de 2026, como a unidade de força que a maioria deles encontra o circuito (1135) e seu A equipe oficial Como aquele que marcou mais (500) corridas. Se já eram prazeres proibidos, o inverno só aumentava a sensação deles. Na pista e também longe dela. Foi rapidamente relatado que este motor explora as zonas cinzentas da regulamentação, mas defendem a sua legalidade. “Você deve se concentrar em suas próprias coisas”, começou seu chefe, severamente Totó Wolff.
Antonelli, com o Mercedes W17.
Você deve se concentrar em suas próprias coisas
O impacto é significativo. Como primeira impressão, d W17 Nasceu sólido e seguro, e seu motor chega a assustar porque ninguém sabe se já foi beneficiado com o aumento do lucro. Taxa de compressão O Hot tinha uma vantagem de potência de cerca de 15CV ou três décimos por volta. E quer fosse um boato de inverno ou um fato, isso arruinou a concorrência.
Seguiu-se uma batalha em torno dos motores, com reuniões, hipóteses e possíveis soluções. As informações mais recentes são de que o efeito pode ser reduzido. Após vários dias de pressão dos seus concorrentes, parece que d A FIA mudará seu método de medição E pode derrotar um candidato claro.
Um golpe para a Mercedes
Segundo o portal italiano impressão automática, do FIA Os padrões de medição para motores variam de um para outro Grande Prêmio da Austrália. E ele atenderia ao que seus rivais exigiam. MercedesPorque estará quente e sólido. Teoricamente, isto poderia neutralizar o efeito do propulsor alemão, embora sempre tenham defendido a sua legalidade. “É um sistema legal que segue as regras”, começou Wolf.
Leclerc, com a Ferrari SF-25
De qualquer forma, se houver vantagem em atingir a proporção de 1:18 no aquecimento, haverá uma pequena trégua diante da Mercedes. Eles conseguem Ferrari, Audi sim Hondagolpe Touro Vermelho Ficar de fora porque também terá um motor que aproveita as zonas cinzentas do regulamento. E se o que se espera for verdade, a votação prejudicará o melhor para a coroa após os primeiros estágios do inverno.
Embora seu status ainda seja benéfico. Mercedes Mostrou-se ótimo Credibilidadeseus dois pilotos, George Russell e Andrea Kimi Antonelli, conseguiram completá-lo Simulações e testes capazes em sessões de voltas rápidas. Na prática, eles têm mais de seis sessões Bahrein E eles estão prontos Austrália.
Estou pronto para me tornar um campeão mundial
Na verdade, seus pilotos também pensam assim. “Estou pronto para ser campeão mundial”, admitiu. George RusselTeórico estrutural líder. Ele acrescentou: “Aprendi sobre o carro mais rápido do que os outros. Sendo algo novo e recomeçando para todos, eu tinha essa habilidade”. Antônio.
