Kimi Antonelli transformou a pole position em sua primeira vitória na Fórmula 1 no Grande Prêmio da China ao derrotar seu companheiro de equipe George Russell, com Lewis Hamilton conquistando seu primeiro pódio na Ferrari.
Antonelli teve que lutar contra uma largada tipicamente rápida das duas Ferraris, mas, com ajuda, não se decepcionou; Provou que, embora o italiano tenha perdido a liderança para Hamilton na Curva 1, ele conseguiu se manter à frente de Charles Leclerc.
O adolescente nascido em Bolonha continuou a construir vantagem numa corrida que acabou por se revelar difícil, e sobreviveu a um momento chocante no final, ao continuar empatado na 14ª curva, a três voltas do fim.
Tendo permanecido em segundo na largada, isso significou que Antonelli foi capaz de ultrapassar Hamilton na volta seguinte, colocando seu modo de ultrapassagem em movimento na curva 14 para recuperar a liderança.
A partir daqui, Antonelli parece relativamente calmo; Uma batalha estourou entre as duas Ferraris e Russell nos estágios iniciais, deixando o italiano livre para compensar a diferença.
Embora parecesse que seria interrompido pelo safety car da 10ª volta, a paralisação de Lance Stroll foi produzida porque o Aston Martin sofreu um suposto problema de bateria, levando Antonelli a ajudar na movimentação no pitlane.
Lance Stoll, Aston Martin Racing
Foto por: Sona Malitrova/Getty Images
Depois de parar para comprar pneus duros, Antonelli também se juntou a outros pneus médios no top 10; Isso fez com que Franco Colpinto e Esteban Ocon virassem forte à frente das Ferraris e Russell para o reinício.
Isso manteve Antonelli longe do ataque nos momentos iniciais, embora os pneus duros de Hamilton tenham garantido que o britânico fosse rapidamente ultrapassado por carros imparáveis e a meio segundo do sucessor da Mercedes.
Mesmo assim, Antonelli ganhou velocidade depois de algumas voltas e começou a ampliar sua liderança – aquela que havia começado a lutar contra a segunda divisão em uma batalha de passes e passes entre Ferraris e Russell. Enquanto Hamilton e Leclerc duelavam, Russell venceu um de cada vez, com Leclerc vencendo pelo segundo lugar logo depois.
Russell tentou seguir o seu jovem companheiro de equipa, mas nesta fase a diferença para Antonelli era de mais de sete segundos – e até aumentou para mais de nove segundos – antes de “ter um ataque cardíaco” com um lock-up no 14º.
Com a mensagem do engenheiro Pat Bonnington para “trazer para casa”, Antonelli cruzou a linha para vencer seu companheiro de equipe por 5,5 segundos.
Hamilton venceu a batalha de bilheteria entre as Ferraris, com corridas roda a roda. Efetivamente terminou na volta 40, quando Hamilton levou seu carro para dentro na curva 1 e cruzou a linha na curva 3.
Leclerc terminou assim em quarto lugar, à frente de Haas-Oli Beermann. Envolvido em uma batalha inicial com seu companheiro de equipe Esteban Ocon e os dois Alpins, Beerman entrou em uma rica velocidade em seu carro quando conseguiu ultrapassar Colpinto.
Oliver Biermann, equipe Haas F1
Foto por: Lintao Zhang / LAT Images via Getty Images
Gasly se juntou ao grupo Alpine em sexto, conquistando uma vaga quando Max Verstappen se aposentou com um problema na unidade de potência, que fez com que Liam Lawson subisse para sétimo depois que o neozelandês também segurou um ataque de Issac Hajar.
Hajar travou em 13º enquanto lutava contra Beerman e teve que parar no final da primeira volta, mas se recuperou para somar os primeiros pontos na Red Bull.
Carlos Sanz marcou os primeiros pontos do ano com um nono, mantendo Colepinto à distância enquanto o argentino conquistava o primeiro ponto para o Alpino.
Colpinto entrou na corrida mais tarde e saiu à frente do mesmo Ocon, que parou tarde; Os dois se tocaram quando Colpinto passou ao lado na curva 3 e Okon tentou atropelar por dentro do Alpine. Okon aceitou imediatamente a responsabilidade pelo incidente e também recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar a colisão.
Nico Hulkenberg e Arvid Lindblad participaram da batalha por pontos, mas perderam por pouco o 10º lugar, com Valtteri Bottas se classificando à frente de Ocon e Sergio Perez para registrar o melhor resultado do Cadillac até o momento.
Ambos os Aston Martins abandonaram o Grande Prémio, tal como Fernando Alonso um dia depois de ter perdido a sensibilidade nas mãos devido a vibrações descontroladas no AMR26. Oscar Pastry e Lando Norris não conseguiram largar devido a problemas não relacionados com o trem de força, com Alex Alban e Gabriel Bortolito também incapazes de assumir suas posições no grid.
Resultados da corrida do Grande Prêmio da China de F1
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