A Aprilia acredita que vai para a temporada de MotoGP de 2026 no “slipstream” da Ducati, admitindo que a marca Borgo Panigale continua a ser o padrão no campeonato.
Depois de desfrutar da sua melhor temporada até agora na história do MotoGP, esperava-se que a Aprilia desse um passo em frente este ano e potencialmente se colocasse em posição de enfrentar uma luta sustentada pelo título.
Mas embora a fábrica de Noel tenha realmente melhorado o RS-GP em todos os aspectos, a maioria dos seus ganhos foi anulada pela Ducati, que conseguiu criar uma versão mais rápida e versátil do Desmocidisi GP.
Massimo Rivola, da Aprilia, disse que pode estar satisfeito com o trabalho do fabricante durante o inverno, mas está preocupado com o progresso que seus rivais fizeram após os testes de pré-temporada deste ano em Seping.
“Estou feliz com o fato de a moto 26 ser melhor que a 25. Mais uma vez, isso mostra que a Noel é uma empresa muito boa, capaz de fabricar boas motos, mas também de melhorar o desempenho a cada ano”, disse ele. “Mas só podemos trabalhar em nossas motos, em nós mesmos, e não nos outros.
“Vimos que quase todos melhoraram. Vimos que a Honda está muito rápida, a Ducati voltou a ser a referência e a KTM está melhor que no ano passado.
“Honestamente, acho que será um campeonato fantástico, com alguém (Ducati) na liderança novamente. Ainda é o mesmo, mas vamos continuar no turbilhão.”
Massimo Rivola, Aprilia Racing
Foto: Rainier Erhardt
A Ducati liderou o teste de Sepang desta semana, estabelecendo o melhor tempo de 1m56,402s na GP26 de fábrica com Alex Márquez, da Gresini. Marco Bizzacci, da Aprilia, não ficou muito atrás no cronograma, com um esforço tardio com pneus macios deixando-o em segundo, atrás de Márquez.
No entanto, nas simulações de corrida de velocidade, a Ducati foi claramente a classe do campo, com Alex Márquez, Francisco Bagnaia e Marc Márquez impressionando com os seus tempos médios por volta. Bezicci foi visivelmente mais lento que o trio, mas a sua decisão de rodar com pneus mais velhos tornou qualquer comparação sem sentido.
Questionado se sentia que a Aprilia estava mais próxima da Ducati do que no ano passado, Rivola disse: “Ainda não posso dizer, precisamos de olhar com atenção porque durante o teste é sempre difícil saber quantos pneus eles colocaram, quanto combustível havia naquele tanque.
“O Pico fez a simulação do sprint, agora podemos ir todos para casa – até dia 27 (risos).
“Acho que, de qualquer forma, definitivamente temos uma moto melhor do que no ano passado. O ano passado não foi ruim, então não podemos deixar de estar otimistas. Os outros obviamente melhoraram. Ainda falta um pouco para dizer. A Ducati será a referência de qualquer maneira.”
A MotoGP realizará mais dois dias de testes em Buriram antes do Grande Prêmio da Tailândia, que abre a temporada, em 1º de março.
Com um intervalo muito maior entre os dois testes de pré-temporada do que no ano passado, os fabricantes têm a oportunidade de analisar os dados dos goles e trazer novas peças para Buriram antes de coordenar seus pacotes Ashes 2026.
A Aprilia também testará alguns novos componentes em Buriram, mas Rivola sugeriu que o núcleo do novo RS-GP está amplamente definido.
“Também haverá peças menores na Tailândia”, explicou. “Acho que 80-90% do pelotão será definido esta noite (depois do Spinning).
“Mas depois de analisarmos tudo em casa, os pequenos detalhes serão trazidos para a Tailândia para o desenvolvimento final ter uma boa base.
“Obviamente, a Tailândia é uma pista diferente do ponto de vista aerodinâmico, em termos de especificações, é uma pista de pára e arranca. Haverá um pouco mais (da Aprilia).”
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