O CEO da Aprilia, Massimo Rivola, está se esforçando para convencer o bicampeão Francesco Bagnaia a se juntar a Marco Bizicchi na fábrica de Noual na próxima temporada.
A Ducati deverá anunciar nos próximos dias a renovação do contrato de Marc Márquez para as temporadas de MotoGP de 2027 e 2028, um movimento que poderá levar à confirmação da chegada de Pedro Acosta para o mesmo período.
Tal mudança deixaria o atual companheiro de equipe de Márquez, Bagnia, sem lugar na garagem da Ducati na próxima temporada.
Apesar de ficar cada vez mais claro que o seu futuro está longe de Bolonha, Bagnia procura alternativas. Através do seu agente, Gianluca Falcioni, o bicampeão de MotoGP está negociando cuidadosamente com potenciais rivais.
Uma das primeiras abordagens veio da Aprilia. Inicialmente, Bagnia estacionou a possibilidade, tendo passado a maior parte da sua carreira na Ducati e aparentemente interessado em mudar para o fabricante japonês.
A Honda foi efetivamente eliminada, com a gigante japonesa investindo pesadamente em Fabio Quartararo e ao mesmo tempo visando um jovem piloto para o segundo lugar. Isso deixou a Yamaha como pioneira nas negociações, e até recentemente todos os sinais apontavam para a fábrica de Iwata construindo os dois últimos campeões de MotoGP – George Martin e Bagnia – para 2027 e 2028, antes do renascimento da Ducati de Márquez.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto por: Hazreen Youb Min Shah/Icon Sportswire via Getty Images
Durante o teste de peneiramento, Bagnia deixou claro que não consideraria viajar no satélite.
“Acredito que sou um dos favoritos, por isso a minha ambição deve ser sempre permanecer na liderança”, disse ele. “Há muitas oportunidades e o bom trabalho que tenho feito nos últimos anos certamente ajuda desta vez.”
Ao fazer isso, ele efetivamente evitou uma mudança para VR46, a equipe de propriedade de seu mentor de longa data, Valentino Rossi.
Aprilia renova seu impulso
Embora a Yamaha continue a ser a prioridade de Bagnaia, a Autosport entende que a Aprilia regressou recentemente com uma oferta melhor, apoiando os esforços da Revola.
O orçamento da Aprilia Racing, sob o Grupo Piaggio, é significativamente menor que o da Yamaha. No entanto, a saída de George Martin para a equipa de fábrica da Yamaha no final da temporada irá libertar cerca de 4 milhões de euros em salários.
Parte dessa dotação já foi para o novo contrato de Marco Bezicci, mas acredita-se que cerca de 3 milhões de euros estejam disponíveis como ponto de partida para negociações com Bagnia.
Para a Aprilia, a reunião dos dois principais pilotos italianos do momento – Bizzecchi e Bagnia – representaria um cenário de sonho. O fato de os dois serem amigos e membros da VR46 Rider Academy adiciona um elemento emocional ao discurso de criação da Revola.
Marco Bizicchi, Aprilia e Francesco Bagnaia, Ducati
Foto: Asif Zubairi/ Rede de esportes motorizados
Os argumentos desportivos também apoiam o caso da Aprilia. Atualmente, o RS-GP é amplamente considerado um pacote mais competitivo do que o novo M1 V4 da Yamaha, reforçando o apelo do romance.
Outro fator que pode pesar nas negociações é a aparente preferência da Yamaha por Martin antes de intensificar as negociações com Bagnaia – detalhe que pode não ter passado despercebido ao italiano.
“Renovar Marco era a nossa principal prioridade”, disse Rivola após confirmar a prorrogação de Bezicci no início de fevereiro. “Assim que esta prioridade for definida, veremos como o mercado se desenvolve.”
Questionado sobre a possibilidade de contratar dois pilotos italianos, o ex-executivo da Fórmula 1 da Ferrari foi deliberadamente cauteloso.
“Não estou dizendo sim ou não. Existem cenários interessantes”, disse Revola. “Mas acredito que se a Aprilia continuar a crescer e mostrar que pode fabricar motos rápidas, os melhores pilotos virão.”
O tempo, no entanto, pode ser o maior obstáculo da Aprilia. Assim que a renovação da marca Ducati for oficialmente anunciada, espera-se que o mercado de pilotos se mova rapidamente. A Yamaha está pressionando Bagnaia para finalizar um acordo, mesmo enquanto a Aprilia tenta influenciá-lo – não apenas por razões desportivas, mas também por emoções.
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