O segundo dia da “semana de shakedown” secreta da Fórmula 1 provou ser tranquilo no Circuito da Catalunha, com apenas duas equipes entrando na pista. A Ferrari, assim como a McLaren, mostrou intenção de perder o dia de abertura, mas o atual campeão de construtores também não apareceu na segunda rodada.
Cada equipe pode correr três dias durante o ‘shakedown’ de cinco dias, e estes não precisam ser consecutivos.
A maioria das equipes presentes sugeriu que dificilmente correriam na terça-feira devido à previsão de chuva, mas a Ferrari gostou das condições e Charles Leclerc saiu da garagem quando a pista entrou em funcionamento, às 9h.
Antes mesmo, a Haas havia anunciado que não iria concorrer, preferindo passar o dia digerindo os dados de segunda-feira – em que se acredita que a equipe completou 154 gols, margem maior que qualquer outra equipe.
Quando o céu começou a escurecer, a sessão recebeu brevemente bandeira vermelha, supostamente porque Max Verstappen havia saído da pista na volta 5.
Como a chuva atingiu e se intensificou pouco antes das 11h, horário local, a Mercedes confirmou que também não iria para a pista. Mas a Red Bull e a Ferrari estavam preparadas para o mau tempo, com dois conjuntos de pneus de chuva completos e quatro conjuntos de pneus intermediários.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Lewis Hamilton substituiu Leclerc à tarde. Embora ele tenha um novo engenheiro de corrida nesta temporada, entende-se que ele trabalhará com o engenheiro de longa data de Leclerc, Brian Bozzi, durante a mudança.
Isaac Hajar substituiu Verstappen à tarde e dirigiu tarde, atingindo a barreira na Curva 14 – uma curva acentuada para a direita que levava à reta principal – e trazendo a bandeira vermelha. O momento é posteriormente capturado em vídeo por um espectador cinza olhando através de uma lente longa de uma colina próxima. Um porta-voz da Red Bull confirmou que Hajar não ficou ferido na manobra.
A imagem revelou que o RB22 de Hadjar havia perdido sua asa traseira – mas, com dois dias de testes concluídos mais cedo, a Red Bull não está tão danificada como poderia estar e tem tempo de sobra para consertar o carro se houver peças sobressalentes.
Entende-se que Cadillac, Audi, Racing Bulls e Alpine planejaram parar na terça-feira se o tempo se mostrasse tão inseguro quanto o esperado e, de qualquer forma, o primeiro dia de corrida os deixou com muita “depuração”, de acordo com o retorno do piloto Valtteri Bottas.
Tal como acontece com as segundas-feiras, não havia horário oficial, embora muitas fontes estivessem acessíveis não oficialmente para tempos bissextos. Sem surpresa, eles foram muito mais lentos do que na segunda-feira, dadas as condições, com Verstappen em 1m19,578s e Leclerc em 1m20,578s no seco – mas é preciso ressaltar que esses tempos não são apenas oficiais, mas as equipes ainda não tiveram nenhum desempenho sério.
Leclerc supostamente completou 64 voltas, apesar da confusão da manhã, Verstappen 27. Hamilton marcou 56 voltas, enquanto Hajer fez 51 voltas antes de seu arremesso. Foi um dia relativamente bem-sucedido para a Ferrari, considerando as condições, e um pouco menos para a Red Bull, que liderou várias vezes na segunda-feira.
Charles Leclerc, Ferrari
Foto por: Ferrari
No lançamento de sua pintura na semana passada, a McLaren deixou claro que estava buscando características de carro relativamente maduras que o levariam às corridas de abertura, com o pedido chegando após o shakedown. Ele disse que não partiria antes de terça-feira e provavelmente se estenderia até quarta-feira se o tempo estivesse ruim.
A equipe já chegou à pista e se prepara para correr na quarta, quinta e sexta-feira.
Portanto, apenas o status da Aston Martin permanece desconhecido, já que a Williams confirmou na semana passada que seu carro não estará pronto a tempo para o Shakedown. Não se espera que esteja no auge até quinta-feira, admitindo que não completará todos os três dias a tempo.
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– A equipe Autosport.com
