O bicampeão mundial de MotoGP, Francisco Bagnia, expressou dúvidas sobre as modificações de segurança mencionadas pelo chefe da MotoGP, Carlos Azpeletta, no Grande Prêmio da Itália, na sexta-feira.
Aparentemente estimulado pelo polêmico e cheio de acidentes Grande Prêmio da Catalunha há duas semanas, no qual Alex Márquez e Johan Zarco ficaram gravemente feridos, o diretor esportivo Azpeletta foi “entrevistado” no feed mundial de MotoGP durante o Treino Livre 1 na Itália na sexta-feira.
O gestor mencionou quatro áreas para consideração imediata para reduzir o número de acidentes no futuro – mas Bagnia se levantou e rejeitou duas delas um dia depois.
Falando depois de chegar ao sétimo lugar no sprint de sábado, Bagnia disse que nem remover os dispositivos holeshot para o início da corrida nem ajustar a ordem do grid ajudaria.
“Não acho que (adicionar espaço entre as linhas) seja a solução”, disse ele. “Ou até mesmo colocar apenas dois pilotos em cada fila. Então espero que eles pensem em outras soluções, e nós (os pilotos) possamos encontrar outras soluções.”
“Para mim, remover as ferramentas traseira e frontal não faria grande diferença.”
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Bagnia optou por apontar o número atual de largadas por temporada, 44, como fator de segurança, bem como o fato de o campo ser muito acirrado em termos de desempenho.
“Temos muitas quedas porque largamos muito e temos muitas corridas”, disse ele. “E se você olhar para 2011, 2012 e 2014, seis motos foram mais rápidas. Todas as outras foram mais lentas. É difícil comparar.”
Bagnia, que é um dos pilotos mais ativos na área quando se trata de questões de segurança, informou que 12 competidores compareceram à reunião da comissão de segurança em Mugello na sexta-feira.
Embora isso tenha sido significativamente mais do que na maioria dos fins de semana, o que não foi surpresa dado o resultado de Barcelona, Bagnia disse que não foi suficiente para dar aos pilotos uma voz forte.
“Você precisa ter todos (lá). Mas já é um passo (na direção certa), então esperamos que continue.”
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– A equipe Autosport.com
