Poucos contestariam isso Marco Bezicci Ele é o piloto a ser batido na temporada de MotoGP de 2026, com a Aprilia agora tendo a moto de referência no grid à frente da Ducati.
Os números falam por si. Pilotando uma Aprilia RS-GP de fábrica, o italiano venceu as últimas cinco corridas completas na categoria rainha, vencendo os dois últimos Grandes Grandes em 2025 e os três até agora em 2026.
Ao fazê-lo, quebrou o recorde de voltas consecutivas e está apenas começando a atingir o marco alcançado pelos maiores de todos os tempos da série. Porém, como diz o ditado, nem tudo que reluz é ouro.
Bezekchi pode ficar satisfeito com o ritmo que mostra atualmente e está na melhor forma de sua carreira, superando até mesmo o recorde da campanha de 2023, quando lutava pelo título. Francisco Bagnia e George Martin. Mas o piloto de Rimini sabe – e disse isso – que não pode estar completamente satisfeito.
Isto porque as três primeiras etapas da temporada também revelaram uma fragilidade.
Embora lidere o campeonato com 81 pontos, quatro a mais que o companheiro de equipe Martin, houve uma contradição em seu desempenho, já que quedas o impediram de construir uma vantagem ainda maior.
O jovem de 27 anos caiu seis vezes em 2026, mais do que qualquer competidor que esteja pelo menos duas provas atrás dele nesse trecho. No entanto, a verdadeira questão para Bezekchi não é apenas o número de acidentes, mas também quando ocorrem.
Obviamente, cair em uma sessão de treinos é muito diferente de cair quando os pontos estão em jogo. Crucialmente, Bizecci não conseguiu terminar duas das três corridas de velocidade até agora – numa altura em que os resultados de sábado podem ter mais peso do que têm. Bagnia, por exemplo, finalmente pagou o preço pelos pontos perdidos no sprint em 2024, quando foi derrotado pelo título por Martin.
Marco Bezicci, Aprilia Racing
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Em Buriram, Bizicchi caiu nos momentos iniciais ao tentar passar a batalha para Márquez, que lutava pela vitória com Pedro Acosta, e este último venceu após uma polêmica última volta. Em Goa, Bizicchi completou o seu único sprint até ao momento, quarto atrás de Martin e em Austin, terminou em segundo, atrás de Bagnaia e à frente de Martin, antes de novo erro, passando a iniciativa ao companheiro de equipa, que venceu e assumiu brevemente a liderança do campeonato (retorno de Bizicchi no domingo).
Portanto, apesar da forte forma, Bizicchi sabe que tem que subir de nível no sábado e não ficou totalmente satisfeito ao sair de Austin: “No sábado cometi um erro e era importante apresentar uma boa corrida no domingo, o sábado ainda não chegou, mas estamos bem no domingo.
“Até evitar erros como os de sábado, não me sentirei um candidato. Estou definitivamente rápido e forte nestas primeiras corridas, mas ainda há muito trabalho a ser feito e espaço para melhorias. Temos que superar todos os desafios e precisamos manter os pés no chão porque ainda é um longo caminho.”
Uma pessoa igualmente consciente da necessidade de maximizar todas as oportunidades é o seu chefe na Aprilia, Massimo Rivola. Em uma entrevista recente com La Gazzetta dello Sporto ex-Diretor Esportivo da Fórmula 1 da Ferrari enfatizou a importância de evitar erros – especialmente com Márquez como rival, mesmo que o atual campeão ainda esteja se recuperando da lesão no ombro do ano passado.
“Perdemos cerca de 20 pontos nas corridas de velocidade”, disse Revola. “Quando o seu adversário é Marc Márquez, e você sabe que ele não está 100%, você não pode dar nada a ele, porque você sabe que ele vai voltar. Ele disse, também é melhor não ser ganancioso…”
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