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Centenas de petroleiros ficam presos em meio a tiros enquanto o Irã fecha o Estreito de Ormuz

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Centenas de petroleiros comerciais ficaram presos em ambos os lados do Estreito de Ormuz depois que o Irã fechou o estreito vital em 18 de abril, interrompendo o tráfego e deixando suas tripulações presas em meio a relatos de tiros e “experiências traumáticas” a bordo.

O Estreito de Ormuz é considerado uma via navegável internacional pelo direito internacional, e os navios têm o direito de passar por ele, de acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS).

Quase um quinto do abastecimento mundial de petróleo passa pelo Estreito de Ormuz, tornando-o um ponto de controlo crítico para os mercados energéticos globais, de acordo com a Administração de Informação sobre Energia dos EUA.

o Operações de comércio marítimo no Reino Unido O UKMTO disse que canhoneiras iranianas abriram fogo contra um navio-tanque no mesmo dia, enquanto um projétil atingiu um navio porta-contêineres, danificando a carga.

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“Os destróieres de mísseis guiados da Marinha dos EUA estão entre os meios que executam a missão de bloqueio que afeta os portos iranianos”, disse o Comando Central dos EUA na terça-feira. (Comando Central)

Uma gravação de áudio divulgada pelo grupo de monitoramento marítimo TankerTrackers parece capturar o momento em que o navio e sua tripulação foram atacados ao se aproximar do estreito, incluindo um pedido de socorro de um membro da tripulação.

“Marinha Sepah! Petroleiro Sanmar Herald! Você me deu permissão para ir… Você está atirando agora. Deixe-me voltar!” Um tripulante pode ser ouvido dizendo na gravação, de acordo com o que ele disse TankerTrackers.

A mídia oficial iraniana confirmou que foram disparados tiros perto dos navios para forçá-los a retornar, enquanto o Ministério das Relações Exteriores do governo indiano disse que o Ministro das Relações Exteriores estava profundamente preocupado.

Mesa do Lloyda quinta maior companhia marítima de contêineres do mundo, disse à Fox News Digital que ativou sua equipe de crise enquanto sua tripulação permanece presa em navios na área.

“Trabalhamos desde a tarde de sexta-feira até hoje com toda a equipe de crise para retirar os navios, mas infelizmente sem sucesso”, disse Nils Haupt, Diretor Sênior de Comunicações do Grupo da Hapag-Lloyd AG.

“Esses eventos podem facilmente levar a experiências traumáticas. Há também um alto risco de minas marítimas, tornando quase impossível garantir a passagem de navios pelo estreito.”

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Ele acrescentou: “A tripulação está bem, mas está cada vez mais impaciente e frustrada. É uma pena que não tenhamos podido partir hoje.” “Muitos navios ainda estão presos no Golfo Pérsico.”

Haupt disse: “Nossos seis navios estão ancorados perto do porto de Dubai e todos os tripulantes esperam que a situação melhore”.

O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) disse em 18 de abril que o estreito permaneceria fechado até que os Estados Unidos levantassem o bloqueio aos portos iranianos, alertando os navios para não se afastarem do ancoradouro ou correrem o risco de serem tratados como colaboradores de “inimigos”.

O Irão argumentou anteriormente que as restrições às suas exportações de petróleo e ao transporte marítimo equivalem a uma “guerra económica”, vendo as ações no Estreito de Ormuz como uma resposta à pressão externa sobre a sua economia, de acordo com declarações de autoridades iranianas e da mídia estatal em incidentes anteriores.

A Guarda Revolucionária Iraniana afirmou num comunicado divulgado pela agência de notícias semi-oficial Tasnim: “A aproximação ao Estreito de Ormuz será considerada cooperação com o inimigo, e qualquer navio violador será alvo”.

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Barcos de pesca pontilham o mar enquanto navios de carga navegam, ao fundo, através do Golfo Pérsico em direção ao Estreito de Ormuz, perto dos Emirados Árabes Unidos, sexta-feira, 27 de março de 2026. (foto AP)

Os Estados Unidos impuseram um bloqueio aos portos iranianos para pressionar Teerão a reabrir o Estreito, com o Comando Central dos EUA a afirmar que as medidas estão a ser aplicadas “de forma neutra contra todos os navios”.

A Hapag-Lloyd disse que seus navios permaneceram encalhados por semanas após o fechamento inicial após a eclosão da guerra com o Irã em 28 de fevereiro.

“Para nós, é importante que os nossos navios possam passar pelo estreito em breve”, disse Haupt.

“Oferecemos dados ilimitados a todos os membros da tripulação para que possam fazer videochamadas com seus entes queridos e ter acesso ao entretenimento. A tripulação é forte, mas depois de semanas a bordo a monotonia e a frustração aumentam.”

Ele acrescentou: “Um dos tripulantes sofreu um incêndio a bordo do navio devido a fragmentos de bombas. Outros viram mísseis ou drones perto de seus navios”.

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“Eles são resilientes, mas cada dia a mais torna a situação mais difícil, mais monótona e mais estressante.”

O presidente Donald Trump disse que o Irã concordou em não fechar o Estreito novamente, mas após o fechamento, Trump chamou a situação de “chantagem” e disse que os Estados Unidos não recuariam.

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