Como Hamilton adotou uma ‘abordagem diferente’ para o GP do Canadá de F1

Lewis Hamilton ajustou seus preparativos para o Grande Prêmio do Canadá, depois de ter lutado ultimamente na Fórmula 1.

Apesar de um fim de semana de sucesso em Xangai, Hamilton teve desempenho inferior ao companheiro de equipe da Ferrari, Charles Leclerc, até agora em 2026, incluindo a última vez em Miami.

A Grã-Bretanha foi 0,379s mais lenta na qualificação de sprint, depois 0,176s atrás na sessão principal; Ele estava 24 segundos à frente de Leclerc no Grande Prêmio antes de o monegasco ser atingido, bater na parede e receber uma penalidade por cortar uma curva – tudo isso aconteceu na última volta.

Acontece que o Grande Prêmio da China foi o único para o qual Hamilton não estava preparado no simulador; Ele disse que voltaria a esta abordagem antes do Canadá porque sentia que o dispositivo estava prejudicando a configuração ideal, em vez de ser útil, devido à sua relevância (ou falta dela) para monitorar o desempenho.

Hamilton descreveu o comportamento do SF-26 na pista da Flórida – especialmente no início da semana – como “não muito acentuado nas curvas” e sofrendo de “enorme subviragem no meio da curva”, daí a necessidade de uma mudança.

“Vou abordar a próxima corrida de forma diferente, porque a forma como estamos nos preparando no momento não está ajudando”, disse Hamilton, que está em quinto lugar no campeonato de pilotos, após a etapa de Miami.

“Vamos para (o simulador) e então ele atinge a pista e o carro parece diferente quando atinge a pista”.

Questionado sobre como não estava devidamente preparado, o heptacampeão mundial disse: “O que quero dizer é que passo tempo no simulador.

“Em um fim de semana de sprint, por exemplo, você só tem um treino. Você realmente não quer se afastar muito de sua configuração, como acontece com uma grande mudança na suspensão. Então você persiste e depois faz a mudança para a qualificação e você só tem seis voltas para chegar ao topo.”

“Então, em um mundo ideal, eu deveria ter começado onde Charles estava no início da semana, e acho que teríamos tido um fim de semana forte a partir daí.

“Então, não vou para o simulador na próxima corrida agora. Ainda vou fazer reuniões na fábrica e outras coisas. Só vou me afastar um pouco e ver. Tive uma ótima semana sem Sim quando fomos para a China.”

Hamilton deixou claro que estava feliz com o SF-26, apesar do problema de configuração, com os carros menores e mais rápidos deste ano atendendo às suas preferências.

No entanto, Hamilton espera que o GP do Canadá seja mais uma corrida difícil para a Ferrari, devido às retas consecutivas de 600m, 550m, 1,2km e 650m, com a Scuderia sob potência em comparação com a Mercedes.

“Estamos perdendo apenas três a quatro décimos em velocidade reta, então está lá e continuará até acertarmos”, destacou Hamilton. “Precisamos ver se conseguimos reduzir um pouco o arrasto antes da próxima corrida”.

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– A equipe Autosport.com