Daryl de Leon se destacou com o tempo mais rápido nos treinos livres da rodada do British Touring Car Championship no Brands Hatch Indy Circuit.
O sortudo anglo-filipino venceu sua única corrida BTCC até o momento com a equipe West Surrey Racing BMW 330i M Sport neste evento na temporada passada, e entra no fim de semana sem um TOCA Turbo Boost após uma difícil rodada de abertura em Donington Park.
O mesmo aconteceu com o atual campeão Tom Ingram, que foi sétimo no Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback, mas correu muito pouco com o composto macio padrão da Goodyear, que os pilotos devem usar em todas as competições, exceto uma corrida.
De Leon, normalmente considerado um dos pilotos mais inteligentes da categoria, percorreu o circuito mais curto do BTCC em 47,365 segundos. Ele então saiu para uma corrida “rag it” e de repente começou a exibir a sobreviragem raramente vista em pneus velhos de 20 voltas desde os dias dos Sierra RS500 – e derrubou seu esforço anterior com 47.360s.
A equipe Powermaxed Racing Audi A3 sedan continuou sua impressionante forma em Donington, com Dexter Peterson e Mikey Double – ambos com vários graus de restrições de TTB – fazendo corridas tardias para segundo e terceiro, respectivamente.
Em quarto e quinto ficaram os principais sedans NAPA Ford Focus Titanium da Alliance Racing, com Dan Kimmish liderando Ash Sutton.
Como líder do campeonato, Sutton é contratado no sábado com uma redução de 19s por volta no TTB em comparação com aqueles não deficientes, como Ingram e De Leon, a uma velocidade máxima de 35km/h.
Se Sutton iria atingir seu limite de TTB, isso é um bom presságio para suas chances neste fim de semana.
Ashley Sutton, NAPA Racing Reino Unido Ford Focus ST
Foto por: JEP
Os seis primeiros foram completados pelo sedã Plateau Racing Mercedes A35 de Don Robotham.
O sétimo tempo mais rápido de Ingram foi estabelecido com 47,583s, mas esse foi seu único voo com borracha macia e seu melhor tempo em pneus médios-bons – 47,688, confortavelmente mais rápido do que qualquer outro piloto com esse composto.
O próximo foi Charles Rainford, cujo WSR BMW foi tão prejudicado quanto o TTB por sua atual posição de vice-campeão, enquanto o Restart Racing Hyundai de Chris Smiley e o Plateau Mercedes de Adam Morgan completaram o top 10.
Os 40 minutos passaram sem problemas, embora o Excelr8 Hyundai de Tom Chilton tenha aberto o circuito atrás dos boxes com problemas mecânicos a 10 minutos do fim.
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– A equipe Autosport.com
