TTrês dias depois de terem sido reservados aos velocistas e caçadores de etapas, os Pirenéus, destinados aos juízes da prova, começam a aparecer no horizonte. “Acho que dentro de uma semana será a mais difícil do ano pela forma como está desenhada. É muito bonita, principalmente nas últimas quatro etapas: a sequência Walter, o Col de Paul, a etapa Berga e a chegada no circuito de Montjuic, que é uma verdadeira armadilha para mim e provavelmente a etapa mais exigente”, admitiu Carlos Verona em entrevista ao MARCA.
No terceiro dia, com uma pista composta por três categorias de portos e um portão de 2.200 metros de altura, Remco Evenepoel e Jonas Vingegaard tiveram uma atuação que, no final, permitiu a Dorian Godwin vencer na linha de chegada em Villa Seca. Amanhã, o Passo Walter, com 11,4 km a 7,6%, continuará a destacar a classificação geral que já começou a surgir.
Com a bandeira de largada, o primeiro quilómetro, com uma ligeira subida até chegar ao Alt de la Massara (10,4 km a 6,6%), tornou-se hostil, dando lugar a um grupo de seis ciclistas para empreender a sua única aventura a solo. Cooperando plenamente com Thompson, Westroffer, Uriart, Aguirre, Burnett e Stewart, os lucros aumentaram durante a primeira procura real; Porém, o pelotão não desistiu e a diferença, que chegava a 3’20, foi diminuindo gradativamente.
Faltando 70 km para a meta, a tensão aumentou e os alarmes soaram na luta pela classificação geral: a grande queda e abandono de Jay Wayneum dos principais suportes da serra de João Almeida. Aproveitando o descontrole, Wisma e Red Bull assumiram o comando E começaram a alinhar os pilotos sabendo que o vento teria um papel incomum no futuro da etapa.
Contra todas as probabilidades
Numa espetacular demonstração de poder e força, Remco Evenepoel corta o pelotão mostrando sua impressionante habilidade de rolamento; No entanto, Yunus WingardCompreender a importância do movimento, Ele diminuiu a diferença e se juntou à Bélgica para iniciar um contra-relógio duplo até a linha de chegada.
Classificação geral de Volta e Catalunha.
Os pilotos não perderam a vitória e com a cooperação de diferentes formações reduziram a diferença à medida que os quilómetros passavam. No topo da corrida, Evanpool mostrou uma raiva óbvia do Vanguard que ele não gostou. À medida que se aproximavam da vitória, o belga caiu no chão e viu que não tinha mais opções. Por sua vez, o dinamarquês de Wisma pisou no freio e foi neutralizado por um grupo iniciado por Dorian Godwin, que assinou a segunda vitória e consolidou a liderança.
