Quando os comissários de corrida e oficiais precisam enviar uma mensagem aos pilotos de Fórmula 1 na pista, eles podem ligar para as equipes para transmitir a informação pelo rádio ou podem hastear bandeiras ao redor da pista para notificar imediatamente os pilotos. Os comissários nos circuitos de F1 podem lançar nove bandeiras diferentes, e algumas são mais usadas do que outras.
No início de cada corrida, a bandeira verde é hasteada para indicar que a pista está livre e a corrida pode começar, enquanto a bandeira quadriculada é hasteada para sinalizar o Grande Prêmio. Os fãs de F1 em todo o mundo estarão familiarizados com estas duas bandeiras, enquanto as outras sete bandeiras à disposição dos comissários podem ser usadas a qualquer momento durante a corrida para alertar os pilotos sobre algo ou dar instruções especiais aos pilotos.
Durante a corrida, os comissários podem agitar bandeiras amarelas para indicar uma obstrução na pista e, dependendo de como são agitadas, pedir aos pilotos que reduzam a velocidade. Uma bandeira azul significa que um carro em movimento rápido está se aproximando e exige que um carro em movimento lento cruze a linha de corrida para ultrapassar os líderes ou se mova para ultrapassar os líderes em uma corrida de automóveis.
A bandeira vermelha é outro local comum na F1 e encerra a ação na pista, geralmente devido a problemas climáticos ou outros incidentes na pista que tornam insegura a continuação. Quando a corrida é interrompida, os pilotos são obrigados a reduzir a velocidade e dirigir-se aos boxes, onde se alinham na saída dos boxes enquanto aguardam novas instruções.
Embora um pouco menos comum, a bandeira preta e branca indica ao motorista que ele foi denunciado por conduta antidesportiva. Hoje em dia, esta bandeira geralmente é exibida para alertar os pilotos sobre violações de limites.
Mas há três bandeiras que são vistas com ainda menos frequência na F1, incluindo uma que não é hasteada há mais de um ano.
Foto por: Dom Romney / Motorsport Images
Bandeira amarela e vermelha
A bandeira listrada de amarelo e vermelho é uma das ferramentas que os comissários e fiscais têm para alertar os pilotos de F1 sobre as condições da pista. A bandeira é usada pelos comissários para alertar os pilotos sobre uma mudança no nível de aderência dianteira e é frequentemente exibida em caso de derramamento de óleo ou água na superfície da pista.
Ao contrário de uma bandeira amarela, que é exibida para perigo na pista, este navegador oculto não exige resposta dos motoristas – como desacelerar. Além disso, ao contrário de muitas outras bandeiras à disposição dos fiscais, a bandeira listrada de amarelo e vermelho não é hasteada e, em vez disso, é mantida na estação para que os motoristas possam ver.
Foto por: Cello Sports Media
Bandeira preta e laranja
Esta bandeira tem fundo preto com um círculo laranja no centro, por isso às vezes é chamada de bandeira “almôndega”.
Esta bandeira é para qualquer piloto que tenha um problema mecânico em seu carro que possa afetar outros pilotos na pista. Ele sinaliza para coisas como vazamentos ou peças soltas – pense em uma placa de ponta de asa dianteira cortada – e exige que os motoristas vão aos boxes para reparos.
A bandeira esteve em descrédito ao longo da temporada de 2022, com vários campeonatos importantes consecutivos – levando até mesmo a FIA a admitir que estava feliz em usá-la na temporada. Agora, seu uso diminuiu a tal ponto que as equipes estão até pedindo aos goleiros que o utilizem em corridas regulares. Como a situação mudou.
Ignorar a bandeira preta e laranja resultará na desqualificação do Grande Prêmio.
Marshall segura a bandeira preta, GP de Dallas
Foto por: David Hutson/Motorsport Photos
bandeira negra
A bandeira menos hasteada na F1 é a bandeira preta, que foi usada apenas 16 vezes nos 75 anos de história do campeonato.
Esta bandeira é usada para desqualificar imediatamente um piloto do Grande Prêmio, e uma vez que a bandeira preta é colocada sobre ele, o piloto receptor deve retornar ao seu box imediatamente. A decisão de exibir esta bandeira refere-se apenas aos comissários que lideram o Grande Prémio e a sua utilização durante um fim de semana de F1 é rara.
A bandeira preta foi agitada pela última vez em Nico Hulkenberg no Grande Prêmio de São Paulo de 2024 para obter ajuda estrangeira. Antes disso, ele foi usado pela última vez no Grande Prêmio do Canadá de 2007, quando Giancarlo Fesichella e Felipe Massa deixaram o pitlane enquanto ultrapassavam o sinal vermelho.
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