O piloto da Jaguar, Mitch Evans, conquistou uma vitória improvável na Fórmula E desde o 17º lugar do grid no E-Prix de Berlim de domingo, enquanto Pascal Wehrlein terminou em terceiro para assumir a liderança dos pontos.
No que parecia ser uma jogada tática, Evans esperou ao perder na fase inicial da partida, com a estreia de sábado provando que manter a energia na defesa terá retorno mais tarde.
Embora tenha passado grande parte da corrida fora dos 15 primeiros, ele rapidamente passou para a frente depois de armar sua primeira posição de ataque, liderando 25 das 37 voltas.
Ele finalmente cruzou a linha oito décimos à frente de Oliver Rowland da Nissan E-Dims para conquistar sua segunda vitória na temporada 2025-26, com Wehrlein conquistando as posições do pódio para a Porsche.
No início da corrida, Wehrlein afastou-se da pole position, mas logo perdeu a liderança, deixando Taylor Bernard na frente do pelotão na volta 2. No entanto, a liderança continuou a mudar de mãos na terceira parte da corrida, com Nick Cassidy, Eduardo Mortara, Sebastien Buemi e Josep assumindo o primeiro lugar.
Os 18 primeiros carros foram separados por apenas quatro segundos após a volta 14, quando uma típica corrida estilo pack aconteceu em Berlin Tempelhof antes da primeira rodada do modo de ataque.
Na 18ª volta, Rowland subiu para a frente do grid, apesar de ter largado mal na última linha do grid.
Pascal Wehrlein, equipe Porsche Fórmula E
Foto por: Joe Portlock/Getty Images
Uma sequência definitiva surgiu no dia 25, quando Evans entrou em modo de ataque após economizar 4% mais energia que seus rivais.
As 12 voltas finais contaram com três cavalos de corrida para a vitória, com Evans, Rowland e Wehrlein se afastando do pelotão perseguidor.
Wehrlein assumiu a liderança logo no início, depois de armar seu segundo modo de ataque, mas Evans realizou o que provou ser o movimento decisivo que levou à 16ª vitória recorde da Fórmula E com quatro voltas.
Pouco depois, Rolland também fez uma demonstração de Wehrlein durante um aviso de destroços na reta de largada/chegada, mas escapou do escrutínio para reivindicar um pódio duplo no fim de semana de Berlim.
O terceiro lugar para Wehrlein o colocou de volta no topo da tabela de classificação, e Evans passou para o segundo lugar depois que o líder da noite, Mortara, terminou apenas em sétimo em seu Mahindra.
O piloto da Nissan, Norman Nato, obteve seu melhor resultado da temporada em quinto, com uma estratégia semelhante à do companheiro de equipe Rowland, e Jack Dennis marcou outro ponto forte para Andretti, em sexto, atrás de Mortara.
Oliver Rowland, equipe Nissan Fórmula E
Foto por: Joe Portlock/Getty Images
Jean-Eric Vergne qualificou-se em oitavo no único Citroen sobrevivente, com Envision Ericsson, de Andretti Filipe Drugovic, conquistando os primeiros pontos do ano em nono.
O vencedor de sábado, Nico Muller (Porsche), terminou fora dos pontos em 13º, após uma colisão tardia com o piloto da Jaguar, Antonio Félix da Costa, que desencadeou o único período amarelo do fim de semana.
A estrela da Citroen, Cassidy, foi eliminada após se envolver em dois incidentes no início da corrida. O Kiwi foi forçado a 6-7 na volta 4 pelo piloto da Mahindra, Nick de Vries, um movimento que o tirou do 10º lugar. Ao tentar recuperar o terreno perdido, ele colidiu com o piloto da Invision, Buemi, e o impacto forçou um pit stop não programado para substituir as asas dianteiras.
De Vries foi o único outro abandono da corrida, com o incidente com Cassidy deixando-o com uma lesão temporária.
Resultados da Fórmula E Berlim – Corrida 2
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