O Grande Prêmio de Fórmula 1 de Miami começará às 13h, horário local, no domingo, três horas antes do programado originalmente, em resposta ao clima iminente.
Chuvas fortes e trovoadas estão previstas para a tarde de domingo, então a administração da F1, o órgão dirigente da FIA e os organizadores do Grande Prêmio de Miami sentaram-se na noite de sábado para discutir possíveis mudanças no cronograma.
Com a expectativa de que as condições se deteriorassem gradualmente ao longo da tarde, foi tomada a decisão de iniciar a corrida às 13h, horário local, dando ao controle da corrida uma janela muito maior para realizar uma corrida completa.
“Após discussões entre a FIA, a FOM e o promotor de Miami, foi decidido adiar o início do Grande Prêmio de Miami de domingo para as 13h, horário local de Miami, devido à previsão do tempo que deverá causar fortes chuvas no final da tarde, perto do horário de início da corrida originalmente planejado”, disse um comunicado conjunto da administração da F1 e da FIA.
“Esta decisão foi tomada para garantir o mínimo de interrupção da corrida e para garantir a janela máxima possível para completar o Grande Prêmio nas melhores condições possíveis e para priorizar a segurança dos pilotos, torcedores, equipes e funcionários”.
Lando Norris, McLaren
Foto por: Alastair Staley/LAT Photos via Getty Images
O maior problema com o qual a F1 lida é a ameaça de raios, já que as leis locais significam que qualquer raio num raio de 13 quilômetros do local do GP de Miami significa que o evento deve ser interrompido e todos os espectadores e pessoal devem se abrigar. Somente após um intervalo de 30 minutos o evento poderá ser reiniciado sem mais energia.
A FIA também anunciou risco de chuva antes do início da qualificação, que é um novo protocolo para 2026 que se aplica quando a chance de chuva para a corrida é superior a 40%.
O protocolo permite que as equipes de F1 façam alterações adicionais nos carros sob a Park Firm que de outra forma seriam proibidas pelos regulamentos do esporte. As equipes agora podem aumentar a altura do solo para compensar as corridas molhadas e também podem ajustar o ângulo da asa dianteira para uma posição mais vertical.
Se o controle de corrida declarar condições de baixa aderência durante a corrida, haverá mais mudanças na forma como os carros de 2.026 rodam.
Neste caso, os pilotos não poderão mais usar o modo boost de sua unidade de potência, a implantação do MGU-K será reduzida de 350kW para 250kW e o modo direto só poderá ser ativado na asa dianteira e não na traseira.
Como parte do cronograma revisado, a corrida especial de F2 começará agora às 09h25, horário local.
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– A equipe Autosport.com
