A administração da Fórmula 1 prometeu implementar “quaisquer correções ou reformas” necessárias para evitar uma repetição da controvérsia sobre excesso de velocidade no pitlane do Grande Prêmio de Mônaco, na qual vários carros foram penalizados injustamente por excesso de velocidade.
Os comissários da FIA restabeleceram na sexta-feira o pódio de Pierre Gasly depois que o piloto da Alpine recebeu duas penalidades de cinco segundos por duas infrações de excesso de velocidade separadas no final da corrida de domingo passado.
Com base nas evidências fornecidas pela FOM, responsável pelo cronometragem da F1, uma discrepância na medição da velocidade do pitlane ao entrar no pitlane especial de Mônaco significou que Gasly e quatro outros pilotos foram detectados incorretamente como excedendo o limite de 60 km/h e, posteriormente, acelerados incorretamente.
Acontece que os cronometristas do FOM instalaram diferentes loops de tempo nos mesmos locais da versão 2025. No entanto, conforme observado pelos comissários em sua decisão, uma barreira foi movida em frente à entrada dos boxes, permitindo que os pilotos pegassem um atalho para o pit lane. Como resultado, a velocidade média dos veículos foi calculada usando uma distância de até 77 cm que superestimou sua velocidade real em comparação com a calibrada nos nove circuitos de cronometragem de voltas.
“Como parte do processo de revisão do direito de passagem relacionado a Mônaco, auxiliamos ativamente a FIA na coleta de todas as informações relevantes para ajudar a informar as avaliações do comissário”, disse a FOM em comunicado ao Motorsport.com.
George Russell, Mercedes
Foto por: Eric Jonis
“Medimos as áreas relevantes no pitlane da mesma forma que no evento de 2025 e seguimos os procedimentos normalmente. No entanto, o processo reconheceu a diferença de medição.
George Russell foi a maior vítima do problema de tempo, com sua busca pelo pódio ficando fora de controle com uma penalidade de cinco segundos quando ele não conseguiu fazer o serviço em seu próximo pit stop devido a um erro de comunicação da equipe. Isso fez com que ele fosse entregue pelo drive-thru, tirando-o dos pontos.
Por outro lado, algumas equipes sentem que é sua responsabilidade obter margem suficiente no pitlane com base nos dados dos treinos livres, com o chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, apontando que a grande maioria dos 22 carros do grid da F1 passou pela corrida sem quaisquer alegadas violações de velocidade.
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– A equipe Autosport.com
