Lewis Hamilton e um representante da equipe Ferrari foram convocados pelos comissários do Grande Prêmio da Inglaterra para explicar uma possível violação das regras da bandeira amarela da Fórmula 1.
O documento de convocação da FIA não especificou o horário exato da suposta infração, embora o controle da corrida tenha indicado durante a corrida que estava relacionada ao incidente às 4h03min34s BST.
Isso aconteceu logo depois que o piloto da Audi, Nico Hulkenberg, parou na aproximação do pit lane nacional.
Neste ponto, Hamilton estava lutando contra Max Verstappen, que havia derrotado momentos antes, na volta 38.
Hamilton foi obrigado a comparecer perante os comissários imediatamente após a cerimônia do pódio, às 17h (horário de Brasília). O painel curatorial deste fim de semana é composto por Gerd Anser, Tanja Gilleshausen, Mathieu Remeri, Pedro Lamy e Richard Norbury.
O piloto da Ferrari admitiu que esperava perder o pódio no GP da Inglaterra como resultado.
“Eu poderia muito bem receber um pênalti agora, então talvez eu perca. Passei pela bandeira amarela e não vi”, disse Hamilton. o céu.
“Então eu pulei e depois a bandeira amarela. Quando chove, chove forte.
“Só fui vê-los, só isso. Ainda não obtive resposta, mas muito provavelmente conseguirei alguma coisa. Provavelmente encontrarei uma multa, tenho certeza.”
Durante a corrida, Lewis Hamilton já havia recebido uma penalidade de cinco segundos por se mover muito na largada.
Foto por: James Sutton/LAT Photos via Getty Images
Durante a corrida, o heptacampeão mundial já havia recebido uma penalidade de cinco segundos por se movimentar antes do apagamento das luzes de largada.
Ele cumpriu a penalidade durante seu primeiro pit stop, que durou 8,8 segundos. A Ferrari optou deliberadamente por não informar Hamilton sobre a penalidade antes de ele parar, embora o britânico tenha admitido mais tarde que já sabia que havia partido há muito tempo.
Os tutores explicaram a sua decisão da seguinte forma: “Os arguidos decidiram que após o acendimento do terceiro sinal vermelho, e antes de ser dado o sinal de partida, o carro 44 se moveu.
“O fato de o movimento ter sido limitado não nega a violação. Qualquer movimento dentro desse intervalo é uma falsa partida/movimento antes do sinal de partida.”
“Os comissários concluíram, portanto, que a volta 44 violou o Artigo B5.11.1 dos Regulamentos de F1 da FIA e impuseram a penalidade padrão para movimentos menores.”
Embora Hamilton ainda tenha conseguido garantir um pódio apesar desta penalidade, qualquer sanção adicional por violação da bandeira amarela teria consequências muito maiores.
Como a corrida terminou atrás do safety car, mesmo uma penalidade de cinco segundos teria derrubado Hamilton do terceiro para o 14º lugar.
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