Luke Browning elogiou o dispositivo HANS por “salvar o pescoço” em um acidente de alta velocidade em Suzuka no teste de Super Fórmula desta semana.
Campeão da GB3, vencedor do Grande Prémio de Macau e favorito na F3 e F2, Browning ascendeu ao principal campeonato de monolugares do Japão na temporada de 2026, competindo pela Kondo Racing, com motor Toyota.
O piloto reserva da Williams Fórmula 1 se familiarizou com as máquinas da Super Fórmula durante dois dias de testes em dezembro passado, depois participou da pré-temporada esta semana.
A forte chuva deixou a pista de Suzuka consideravelmente molhada na quarta-feira, e Browning de repente perdeu o controle na curva de alta velocidade 130R, girando na brita e passando por cima da barreira de pneus. Seu carro caiu no aterro.
“Foi apenas uma pílula anti-stress”, disse o britânico de 24 anos na noite de quarta-feira. “Foi um acidente infeliz, mas infelizmente quando começou a chover, eu era um pouco passageiro na época.
“Acho que teria ficado na parte de trás quando choveu tanto. Essas lições que você aprende, é tudo uma questão de aprender aqui. E sim, para mim, essa foi uma lição aprendida hoje que posso levar adiante em minha carreira.”
Questionado se estava com alguma dor, aparecendo na foto levando um golpe significativo na cabeça e no pescoço, Browning respondeu: “Tudo bem, absolutamente bem. Felizmente caí na grama e não bati nas barreiras, então me sinto bem.”
“O dispositivo HANS é ótimo. Acho que salvou meu pescoço. Muito obrigado a eles.”
Luke Browning, Corrida de Condomínio
Foto: Masahide Kamio
Enquanto os mecânicos de Kondo consertaram o carro de Browning a tempo para a corrida de quinta-feira, o inglês terminou em 18º mais rápido no geral, 1,075s atrás do ritmo – embora tenha sido mais competitivo em condições de chuva.
“Para ser honesto, está indo melhor do que pensávamos”, disse ele antes do segundo dia de testes. “Quer dizer, é definitivamente muito difícil, o padrão aqui é muito alto.
“O molhado sempre foi uma situação forte para mim e acho que consegui mostrar isso hoje no tempo que pudemos, e considerando que nosso tempo de volta foi feito sem a ultrapassagem (modo), acho que parecemos mais rápidos do que somos, ou parecemos que somos mais rápidos.
“Vamos ver quando chegar o seco, quando talvez possamos fazer um pouco mais de progresso. Mas o carro de Kondo é rápido.
“Eu realmente quero mostrar que esta equipe pode ser rápida. Muito progresso foi feito na temporada para ser rápido e acho que mostramos isso.”
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