Fernando Alonso Ele terminou em 15º (lugar) e 16º (sprint) na corrida. Grande Prêmio de Miamimas Aston Martin A semana mais forte de 2026 chegou ao fim. Não ficou muito atrás dos carros mais rápidos (cerca de 30 segundos) – Contas correntes– e duelou com ele Chuck Perez com vários passes de nível. Isto não leva ao otimismo. “Não haverá grandes melhorias até a 14ª corrida”, disse Asturian. Embora haja uma seção na equipe verde que Sim, ele vê a luz no túnel sem fim…
Alonso colocou o capacete.
Honda Ele é quem levanta a voz atrás dele Grande prêmio. Não muito, mas ele vê como seu trabalho valeu a pena durante o hiato. AMR26 ficou dentro sakuraSua fábrica, mais tarde Suzuka E a aceleração da confiabilidade foi criada após esse trabalho e a descoberta de medidas em bancos dinâmicos. No final, ambos Aston Martin Eles terminaram. Para o mundo em ação, mas esse não é o seu propósito. “Não seria lógico ganhar dois, três ou quatro décimos se continuarmos no mesmo lugar”, observou. Alonso.
Conseguimos resultados positivos sem grandes incidentes na conclusão de veículos e unidades de potência
O carro funcionou, algo não estava nele Austrália ó China. Na zona inferior, mas permite que seus pilotos ritmem. Não há mais vibrações. “Foram por causa dos pneus”, esclareceu. Alonso do que sexta-feira. E na corrida ele provou isso Honda Chegou a um bom porto. “Alcançamos coisas positivas com a conclusão dos carros e das unidades de potência sem grandes incidentes”, confirma ele. Shintaro Uriaraseu porta-voz e engenheiro-chefe da pista.
A promessa Honda-Aston Martin
Honda sim Orharaem seu comunicado, também abordam a grande incógnita de longo prazo do projeto: o desempenho. Consideram as promessas que devem ser feitas entre as partes, porque não há outra coisa senão confiança. Uma parte já chegou e a outra vai demorar, mas deve se desenvolver a partir do momento Estou chegando à força Miami ponto de medição, Então ele mostrou que eles são a última unidade de força estabelecida em uma posição muito boa com outras.
Alonso faz uma curva.
“Este é um pequeno passo na direção certa Isso nos ajudará a encontrar mais funcionalidades. Vai demorar, mas o fim de semana nos ajudou passar Múltiplas Tarefas Restantes”, Análise Orhara. Os pilotos ainda ficarão afastados por algum tempo, mas esse processo é natural e um milagre é impossível em um só. F1 Com a quantidade de quilómetros percorridos e os custos pressionam qualquer solução.
Embora lentamente eles estejam chegando. de um As vibraçõesPor exemplo, no início da campanha é básico. Vale a pena mencionar Alonso Ele deixou a China depois de filmar ao redor do mundo. “Nós descobrimos Maneira de reduzir a maioria deleso que nos dá credibilidade. Também em condições muito quentes, por exemplo Corrida No sábado”, eles fecham dele Honda.
Este é um pequeno passo na direção certa que nos ajudará a encontrar mais funcionalidades
A lógica prevalece
Os detalhes da parte japonesa do projeto, aliás, são colocados na mesma linha da obra de fábrica. Aston. Essas mensagens inconsistentes e bolas fora de campo não se repetem mais. Austrália, Quem já chegou ao topo novo em folhaProject Spirit admitiu que se descobrissem o que estava acontecendo quebrariam o contrato. “Eles devem se concentrar em 2027“Sua joia da coroa era.
Adrian Newey, diretores da equipe FIA na coletiva de imprensa.
O projeto está em andamento. Aston Martin Ele não antecipa milagres e pede conforto; Honda Ele também trabalha, sim, refere-se a atividade, mas sempre repete a palavra tempo. Ambas as partes são mais profissionais do que outros projetos fracassados e tentarão garantir que tudo corra assim Um carro que funciona. Então o resto virá.
