A MotoGP afirma que uma investigação sobre as questões que afetam o Grande Prêmio do Brasil foi concluída, já que promete resolver os problemas antes do retorno do evento em 2027.
Dois dias depois do fim de semana, o diretor de corrida da MotoGP divulgou um comunicado detalhado descrevendo os problemas que assombram o retorno do campeonato ao Brasil depois de duas décadas.
O MotoGP explicou que o buraco que apareceu na largada/chegada imediatamente após a qualificação foi causado pelo “colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado abaixo da superfície”.
Enfatizou que a cratera foi imediatamente avistada pelos trabalhadores do circuito, após um atraso significativo nos trabalhos de reparação, permitindo a retomada da ação de rastreamento. A corrida sprint começou 80 minutos atrasada, enquanto a qualificação de Moto2 teve de ser prolongada até a manhã de domingo.
A deterioração da superfície da pista em 12/11 foi descrita como “erosão localizada do asfalto”, causada por “calor significativo e atividade na pista” após as corridas de Moto2 e Moto3.
Embora “todo o excesso de agregado” tenha sido eliminado do circuito, “permaneceu um pequeno risco de erosão contínua”, levando o campeonato a encurtar a corrida em oito voltas. A distância corrigida da corrida de 23 voltas representa 75% da contagem original de voltas, o que significa que o máximo de pontos pode ser concedido.
No entanto, não são fornecidos mais detalhes para a redução específica do salto.
Autoridades estão reparando diretamente o buraco no final do lançamento
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
A série também observou que a chuva sem precedentes no fim de semana “gastou” no rastreamento de problemas de superfície, ao mesmo tempo que afetou os trabalhos finais no circuito.
Também levantou dúvidas sobre a qualidade do asfalto colocado na estrada após o recapeamento em Gowania. Afirmou que “como cada localidade internacional exigirá um procedimento diferente de mistura e assentamento de asfalto, isso será decidido pelo circuito e apresentado à FIM para garantir que todos os padrões de segurança sejam atendidos”.
Declaração completa do MotoGP
Após desafios com a superfície da pista durante o Grande Prêmio do Brasil, o circuito e o promotor da corrida conduziram investigações sobre as causas, incluindo a chuva sem precedentes que afetou as obras finais e contribuiu para os problemas da superfície da pista.
No sábado, um defeito significativo na pista foi revelado devido ao colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado abaixo da superfície. O problema, que felizmente estava fora da linha de corrida, foi imediatamente atendido e reparado por uma resposta rápida do circuito, o que permitiu o desempenho da pista no final do dia. No domingo, a degradação do asfalto local devido ao calor significativo e à actividade na pista ficou evidente após o final do Grande Prémio de Moto2.
Apesar da remoção de todo o excesso de agregados antes do Grande Prémio de MotoGP, permanece um pequeno risco de danos permanentes à superfície durante uma corrida de MotoGP. As equipes do circuito têm trabalhado para preparar a pista para a largada programada, mas no interesse da segurança, a direção de corrida decidiu encurtar a corrida para 23 voltas (75% da distância original da corrida). As equipes foram imediatamente informadas pela equipe do IRTA sobre a mudança em cada linha da rede.
O processo de homologação dos circuitos de MotoGP é gerido pela FIM e começa com mais de um ano de antecedência. Isto inclui inspeções detalhadas de todos os canteiros de obras. Como cada localidade internacional exigirá diferentes procedimentos de mistura e assentamento de asfalto, estes serão decididos pelo circuito e apresentados à FIM para garantir que todos os padrões de segurança sejam atendidos. As homologias são então confirmadas pouco antes de cada Grande Prémio.
Os problemas enfrentados no Brasil foram reconhecidos pelo promotor e pelo circuito e serão corrigidos antes do retorno da MotoGP na próxima temporada. O Grande Prêmio do Brasil recebeu 148.384 torcedores no Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, demonstrando o forte apelo da MotoGP no Brasil e a oportunidade da MotoGP para crescimento global.
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