O piloto da Jaguar Fórmula E, Antonio Félix da Costa, fez uma masterclass estratégica para vencer a segunda etapa do Jeddah E Prix, já que a Porsche teve um final de semana difícil.
Qualificando-se em terceiro, Da Costa esperou seu tempo nos estágios iniciais da corrida e definiu seu primeiro modo de ataque com perfeição, encerrando sua seca de vitórias que antecederam o E-Prix de Portland de 2024.
Sebastien Buemi, da Envision, completou um 1-2 para os carros com motor Jaguar, enquanto Olivier Rolland, da Nissan, conseguiu um retorno impressionante de uma sexta-feira desastrosa para subir ao pódio.
Sem pit-stops permitidos na corrida de sábado, os líderes controlaram deliberadamente o ritmo durante as primeiras oito voltas, com nomes como Mortara, Sebastian Buemi e Rowland negociando em alta – da Costa também estava na batalha pela liderança.
Eram cerca de nove e meia do dia 30 quando Mortara largou o martelo, subindo rapidamente do quinto lugar para liderar por fora de Rowland. No entanto, os outros pilotos responderam rapidamente, com Rolland e Buemi desfrutando de uma manobra na frente enquanto continuavam a lutar por posições com Mortara.
Embora Da Costa tenha desistido a meio caminho, ele tinha mais energia do que os seus rivais diretos, o que o beneficiaria quando fez o seu primeiro ataque na volta 18 – várias vezes atrás de Rowland.
Oliver Rowland, equipe Nissan Fórmula E
Foto por: Simon Galloway/LAT Photos via Getty Images
Com 50kW extras de potência, o Costa avançou, assumindo a liderança na volta 21. Copiando a estratégia vencedora de Pascal Wehrlein de sexta-feira, o português construiu uma margem de 3,5s enquanto passava pela onda de energia extra.
Jogadores como Boemi e Mortara esperaram muito antes de assumirem sua postura ofensiva, optando por aumentar apenas mais dois minutos além dos oito minutos previstos no início.
Embora ambos os pilotos tenham rapidamente chegado à frente nos momentos finais depois de assumirem o segundo modo de ataque, com Buemi a recuperar para segundo, foi o suficiente para Costa garantir a sua 13ª vitória na série. Buemi, que foi mais agressivo no uso de energia na largada, foi pressionado por Rolland na última volta, mas segurou o segundo lugar para garantir seu primeiro pódio na temporada 2025/26.
O atual campeão Rolland aumentou suas chances de título para o terceiro lugar com um impulso medido, enquanto o favorito da pré-corrida, Mortara, só conseguiu o quarto lugar com Mahindra – sua decisão de adotar um modo de ataque de dois minutos na largada o deixou com muito terreno para cobrir mais tarde na corrida.
Dan Tectum reuniu um forte esforço para terminar em quinto, chegando ao segundo lugar no modo de ataque. O companheiro de equipe Pep Marty iniciou uma corrida forte para Capra Caro em sexto, mas quase terminou mal para a equipe de bandeira dos EUA depois que Tectum e Marty lutaram pelo quinto lugar no final.
Mitch Evans foi o sexto com a Jaguar, enquanto as dificuldades da Porsche na qualificação continuaram na corrida, já que Wehrlein só conseguiu o oitavo lugar. Jean-Eric Vergne, da Citroën, e Taylor Bernard, da DS Penske, completaram os pontos.
O companheiro de equipe de Virgen, Nick Cassidy, terminou uma corrida difícil começando em oitavo, com o Kiwi continuando sua segunda corrida sem pontuação em cinco corridas.
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