A Lancia saudou a sua primeira vitória no WRC2 na Croácia como um “resultado excepcional” na sua segunda largada desde o regresso do Campeonato do Mundo de Ralis, após uma ausência de mais de três décadas.
O fabricante italiano, que detém um recorde de 10 títulos de construtores do WRC, faz o seu tão esperado regresso ao WRC este ano através da classe WRC2 de segundo nível. O envolvimento anterior da Lancia na fábrica no WRC terminou após a temporada de 1992.
Depois de um início desafiador em Monte Carlo em janeiro, que resultou na queda de seu par de carros Ypsilon Rally2 de fábrica, dirigidos por Johann Rozl e Nicolai Gryazin, ambos caindo na largada, a Lankia mostrou velocidade real com seu carro WRC2 na Croácia, terminando em quarto lugar geral.
Johan Roussel, Arnaud Donand, Lancia Corse HF Lancia Ypsilon Rally2 HF Integral
Foto por: Luca Barsali – Mais fotos – Getty Images
Apesar das difíceis condições da estrada, Rossel conseguiu uma vitória impecável no WRC2. O resultado foi o melhor da Lancia desde que Alex Favreau terminou em quarto lugar no Rali da Acrópole da Grécia em 1994, enquanto a última vez que a Lancia teve sucesso no WRC foi em 1992, quando Andrea Agini conquistou a vitória no Rali de Sanremo.
Para destacar ainda mais as credenciais do recém-desenvolvido Ypsilon HF Integrale, Grizzen lutou contra a perda de terreno e conquistou o terceiro lugar no WRC2 com um turbo suave.
Johan Roussel, Arnaud Donand, Lancia Corse HF Lancia Ypsilon Rally2 HF Integral
Foto por: Massimo Bettiol – Getty Images
“Após um Rally de Monte Carlo altamente motivador, onde os pilotos Johann Roselle e Nicolai Gryazin mostraram a sua velocidade e a eficácia comprovada do Lancia Epsilon Rallye 2 HF Integral, ambos os pilotos conseguiram superar as desvantagens neste fim de semana para alcançar um resultado excepcional.”
“A vitória de Yohann Roussel e Arnaud Donand e o excelente terceiro lugar de Nikolai Griazin e Konstantin Alexandrov mostram-nos que, em termos de desempenho, um resultado entre os dois primeiros estava garantido.
“Infelizmente, um pequeno problema técnico, rapidamente resolvido, Nicolai caiu para o terceiro lugar no pódio, mas em qualquer caso, a velocidade está lá e a fiabilidade está lá. E isso é um bom presságio para o resto da temporada, com o Rally das Ilhas Canárias chegando em menos de uma semana.
O que significa inaugurar uma nova era no Lanka?
Johan Roussel, Arnaud Donand, Lancia Corse HF Lancia Ypsilon Rally2 HF Integral
Foto por: Federico Mannoni / Mais fotos via Getty Images
Os livros de história dirão para sempre que Russell conduziu a Lancia de volta ao degrau mais alto do pódio do WRC.
É uma conquista que não passou despercebida ao francês, que agora se junta às fileiras dos lendários pilotos de fábrica da Lancia, incluindo Mike Biascione, Joha Konkonen, Marco Allen e Walter Rohl, que venceram pela marca.
“Foi um rali emocionante para nós e para a equipa. Sabíamos que a ambição da Lancia este ano era regressar com força ao WRC”, disse Roussel.
“Depois de Monte Carlo foi um pouco difícil para mim, porque não foi o resultado que esperava, mas aqui na Croácia, nesta segunda volta, correu tudo bem.
“É bom. No início do ano, quando a Lancia confirmou o retorno, fiz muitas entrevistas com os italianos e foi uma loucura ver o entusiasmo. Estou feliz pelos italianos, pelos franceses Stellantis e pela equipe. Estamos de volta e vamos ver o que podemos fazer em duas semanas (nas Ilhas Canárias).”
Nikolay Griazin Konstantin Alexandrov, Lancia Corse HF Lancia Epsilon HF
Foto por: Federico Mannoni / Mais fotos via Getty Images
Rossell foi rápido em elogiar o trabalho realizado pelo Grupo Stellenbosch para transformar Ypsillon em uma máquina vencedora de ralis no WRC2 apenas em sua segunda largada.
“No curto prazo, todos estão sob muita pressão para estarem prontos. O plano é ficar onde estou, colocar o volante para trás e precisamos continuar”, acrescentou.
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